一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装的制作方法

1.本技术涉及装配调节技术领域，具体而言，涉及一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装。


背景技术：

2.目前，根据现有技术和现有方案，现有凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配方式，采用蹲下式仰视齿轮之间的装配标记对凸轮轴齿轮与惰齿轮进行正时装配，从下向上仰视观察，这样观察易出现误判和错齿，容易导致活塞打顶现象，降低凸轮轴齿轮与惰齿轮使用寿命，同时现有的装配工装装配通孔固定，不便于根据具体装配工艺进行调节，使得不同的装配工具大小必须更换不同装配盘，影响凸轮轴齿轮与惰齿轮装配效率。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本技术提供了一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装，旨在改善现有的装配工装装配通孔固定，不便于根据具体装配工艺进行调节，使得不同的装配工具大小必须更换不同装配盘，影响凸轮轴齿轮与惰齿轮装配效率的问题。
4.本技术实施例提供了一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装，包括基座和装配组件。
5.所述基座包括第一板体和第一杆体，所述第一板体设置为若干个，若干个所述第一板体滑动套接于所述第一杆体，所述装配组件包括第一块体、第二板体、第三板体、第二杆体和装配盘，所述第一块体设置为若干个，若干个所述第一块体分别固定于若干个所述第一板体顶部，所述第二板体和所述第三板体分别滑动设置于相邻所述第一块体顶部，所述第二杆体转动贯穿于所述第三板体与所述第二板体转动连接，所述装配盘固定套接于所述第二杆体外部，所述装配盘表面间隔设置有第一装配孔、第二装配孔、第三装配孔和第四装配孔。
6.在上述实现过程中，第一杆体外部滑动套接有若干个第一板体，方便调节相邻第一板体之间间距，便于第一板体与不同规格的外部支架进行咬紧固定，第一板体顶部设置有第一块体，两侧第一块体顶部分别滑动设置有第二板体和第三板体，第三板体表面转动贯穿有第二杆体，第二杆体一端与第二板体转动连接，第二杆体外部设置有装配盘，装配盘表面间隔设置有第一装配孔、第二装配孔、第三装配孔和第四装配孔，通过转动第二杆体带动装配盘进行转动，方便根据具体加工工艺对装配盘上第一装配孔、第二装配孔、第三装配孔和第四装配孔进行适配选择，避免了更换装配盘，方便了凸轮轴齿轮与惰齿轮装配效率的提高。
7.在一种具体的实施方案中，相邻所述第一板体通过所述第一杆体滑动连接，所述第一杆体两端分别固定有限位块。
8.在上述实现过程中，第一板体在第一杆体外部滑动，方便根据外部支架宽度，对相邻第一板体的间距进行调整，便于提高装配工具的适用范围，方便固定。
9.在一种具体的实施方案中，所述第一板体底部固定有卡块，所述卡块与所述第一板体对应设置，所述卡块一侧固定有防滑垫。
10.在上述实现过程中，卡块固定于第一板体底部，相邻第一板体底部均设置有卡块，通过设置的卡块方便对第一板体底部进行侧向顶紧固定，便于提高第一板体与外部支架的固定效果，设置的防滑垫避免了卡块与外部支架磨损。
11.在一种具体的实施方案中，所述第一板体一侧设置有锁紧栓，所述锁紧栓转动贯穿于所述第一板体，所述锁紧栓转动顶紧所述第一杆体。
12.在上述实现过程中，通过设置的锁紧栓，方便对第一板体在第一杆体上滑动的位置进行锁紧固定，便于固定相邻第一板体之间的间距，避免第一板体滑动影响与外部之间的固定效果，进而影响装配工作的进行。
13.在一种具体的实施方案中，所述第一块体表面设置有凹槽，所述凹槽内壁卡接固定有滑杆，所述滑杆外部滑动套接有滑块。
14.在上述实现过程中，滑杆卡接固定于凹槽内壁，滑块滑动套接于滑杆外部，方便调节滑块在滑杆上滑动的位置。
15.在一种具体的实施方案中，所述滑块外部设置有限位栓，所述限位栓转动贯穿于所述滑块，所述限位栓顶紧所述滑杆，所述滑块通过所述限位栓与所述滑杆固定连接。
16.在上述实现过程中，通过设置的限位栓，方便对滑块在滑杆上滑动的位置进行锁紧固定，避免滑块在装配过程中出现滑动，影响装配效果。
17.在一种具体的实施方案中，所述第二板体和所述第三板体一侧分别与所述滑块固定连接，所述第二板体通过所述滑块与所述第一块体滑动连接，所述第三板体通过所述滑块与所述第一块体滑动连接。
18.在上述实现过程中，第二板体和第三板体分别通过滑块与第一块体滑动连接，便于调节第二板体和第三板体位置，使得装配工装可以进行位置调节，便于提高装配工装适用性，方便进行装配。
19.在一种具体的实施方案中，所述第三板体表面设置有通孔，所述第二板体一侧设置有轴座，所述第二杆体穿过所述通孔与所述轴座转动端固定连接。
20.在上述实现过程中，轴座底部固定于第二板体一侧，第二杆体一端与轴座转动端固定，方便外部可以通过轴座转动端转动第二杆体，使得第二杆体可以进行转动调节，方便带动第二杆体外部的装配盘进行转动调节。
21.在一种具体的实施方案中，所述轴座两侧分别固定有夹紧块，所述夹紧块一侧贴合于所述第二杆体，所述夹紧块表面设置有限位杆，所述限位杆转动贯穿于所述夹紧块，所述限位杆顶紧所述第二杆体。
22.在上述实现过程中，轴座两端贴合固定有夹紧块，夹紧块一侧设置有限位杆，通过转动限位杆方便对装配盘和第二杆体进行夹紧固定，避免第二杆体和装配盘在装配时转动，影响装配效率。
23.在一种具体的实施方案中，所述第二装配孔截面面积大于所述第一装配孔截面面积，所述第三装配孔截面面积大于所述第二装配孔截面面积、所述第四装配孔截面面积大于所述第三装配孔截面面积。
24.在上述实现过程中，便于根据具体加工工艺需求对第一装配孔、第二装配孔、第三
装配孔和第四装配孔进行选择，便于提高装配工具的适用范围，避免了拆换工具影响装配效率。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1是本技术实施方式提供的一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装结构示意图；
27.图2为本技术实施方式提供的装配组件部分结构示意图；
28.图3为本技术实施方式提供的第一块体结构示意图；
29.图4为本技术实施方式提供的夹紧块部分结构示意图；
30.图5为本技术实施方式提供的装配盘结构示意图。
31.图中：100
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基座；110
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第一板体；111
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卡块；112
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防滑垫；113
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锁紧栓；120
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第一杆体；121
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限位块；200
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装配组件；210
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第一块体；211
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凹槽；212
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滑杆；213
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滑块；2131
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限位栓；220
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第二板体；221
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轴座；230
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第三板体；231
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通孔；240
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第二杆体；250
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装配盘；251
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第一装配孔；252
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第二装配孔；253
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第三装配孔；254
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第四装配孔；260
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夹紧块；261
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限位杆。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
33.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
34.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
39.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
40.请参阅图1
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5，本技术提供一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装包括基座100和装配组件200，基座100用于支撑和固定装配组件200，方便装配组件200进行安装孔径的调节，避免拆换工具影响装配效率。
41.请参阅图1和图2，基座100包括第一板体110和第一杆体120，第一板体110设置为若干个，若干个第一板体110滑动套接于第一杆体120，相邻第一板体110通过第一杆体120滑动连接，第一板体110在第一杆体120外部滑动，方便根据外部支架宽度，对相邻第一板体110的间距进行调整，便于提高装配工具的适用范围，方便固定，第一杆体120两端分别固定有限位块121，限位块121通过焊接固定于第一杆体120两端，避免第一板体110滑出第一杆体120，第一板体110底部固定有卡块111，卡块111通过焊接固定于第一板体110底部，卡块111与第一板体110对应设置，卡块111一侧固定有防滑垫112，防滑垫112黏接固定于卡块111一侧，通过设置的卡块111方便对第一板体110底部进行侧向顶紧固定，便于提高第一板体110与外部支架的固定效果，设置的防滑垫112避免了卡块111与外部支架磨损，第一板体110一侧设置有锁紧栓113，锁紧栓113转动贯穿于第一板体110，锁紧栓113转动顶紧第一杆体120，通过设置的锁紧栓113，方便对第一板体110在第一杆体120上滑动的位置进行锁紧固定，便于固定相邻第一板体110之间的间距，避免第一板体110滑动影响与外部之间的固定效果，进而影响装配工作的进行。
42.请参阅图1
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图5，装配组件200包括第一块体210、第二板体220、第三板体230、第二杆体240和装配盘250，第一块体210设置为若干个，若干个第一块体210分别固定于若干个第一板体110顶部，若干个第一块体210分别通过焊接固定于若干个第一板体110顶部，第二板体220和第三板体230分别滑动设置于相邻第一块体210顶部，第二杆体240转动贯穿于第三板体230与第二板体220转动连接，装配盘250固定套接于第二杆体240外部，装配盘250卡接固定于第二杆体240外部，方便进行转动调节，装配盘250表面间隔设置有第一装配孔251、第二装配孔252、第三装配孔253和第四装配孔254，便于根据加工工艺选择，对装配孔径进行选择，第一块体210表面设置有凹槽211，凹槽211内壁卡接固定有滑杆212，滑杆212外部滑动套接有滑块213，滑块213外部设置有限位栓2131，限位栓2131转动贯穿于滑块213，通过设置的限位栓2131，方便对滑块213在滑杆212上滑动的位置进行锁紧固定，避免
滑块213在装配过程中出现滑动，影响装配效果，限位栓2131顶紧滑杆212，滑块213通过限位栓2131与滑杆212固定连接，第二板体220和第三板体230一侧分别与滑块213固定连接，第二板体220和第三板体230一侧分别通过焊接与滑块213固定连接，第二板体220通过滑块213与第一块体210滑动连接，第三板体230通过滑块213与第一块体210滑动连接，第二板体220和第三板体230分别通过滑块213与第一块体210滑动连接，便于调节第二板体220和第三板体230位置，使得装配工装可以进行位置调节，便于提高装配工装适用性，方便进行装配，第三板体230表面设置有通孔231，第二板体220一侧设置有轴座221，轴座221底部通过螺栓固定于第二板体220一侧，第二杆体240穿过通孔231与轴座221转动端固定连接，第二杆体240一端与轴座221转动端通过焊接固定，方便外部可以通过轴座221转动端转动第二杆体240，使得第二杆体240可以进行转动调节，方便带动第二杆体240外部的装配盘250进行转动调节，轴座221两侧分别固定有夹紧块260，夹紧块260一侧贴合于第二杆体240，夹紧块260一端通过焊接固定于轴座221两侧，夹紧块260表面设置有限位杆261，限位杆261转动贯穿于夹紧块260，限位杆261顶紧第二杆体240，通过转动限位杆261方便对装配盘250和第二杆体240进行夹紧固定，避免第二杆体240和装配盘250在装配时转动，影响装配效率，第二装配孔252截面面积大于第一装配孔251截面面积，第三装配孔253截面面积大于第二装配孔252截面面积、第四装配孔254截面面积大于第三装配孔253截面面积，便于根据具体加工工艺需求对第一装配孔251、第二装配孔252、第三装配孔253和第四装配孔254进行选择，便于提高装配工具的适用范围，避免了拆换工具影响装配效率。
43.该一种凸轮轴齿轮与惰齿轮正时装配工装的工作原理：使用时，第一杆体120外部滑动套接有若干个第一板体110，方便调节相邻第一板体110之间间距，便于第一板体110与不同规格的外部支架进行咬紧固定，第一板体110顶部设置有第一块体210，两侧第一块体210顶部分别滑动设置有第二板体220和第三板体230，第三板体230表面转动贯穿有第二杆体240，第二杆体240一端与第二板体220转动连接，第二杆体240外部设置有装配盘250，装配盘250表面间隔设置有第一装配孔251、第二装配孔252、第三装配孔253和第四装配孔254，通过转动第二杆240体带动装配盘250进行转动，方便根据具体加工工艺对装配盘250上第一装配孔251、第二装配孔252、第三装配孔253和第四装配孔254进行适配选择，避免了更换装配盘250，方便了凸轮轴齿轮与惰齿轮装配效率的提高。
44.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
45.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。