一种90度直角运输的轨道平板车的制作方法

技术特征：
1.一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：包括：车体(1)，放置于厂区轨道上，所述车体(1)的底部转动安装有滚轮框(11)，且滚轮框(11)的外侧固定有第一电机(12)，并且滚轮框(11)的顶部贯穿车体(1)通过皮带(13)连接有导环(14)，且导环(14)内通过棘轮组件(15)连接有定位辊(16)，并且定位辊(16)嵌入式轴连接于车体(1)内部，所述车体(1)的顶部开设有活动槽(17)，且活动槽(17)内滑动安装有夹板(18)；第二电机(2)，嵌入式固定于车体(1)的内部，所述第二电机(2)的输出端连接有往复丝杆(21)，且往复丝杆(21)的一端贯穿车体(1)的底部螺纹套设有底座(22)，并且底座(22)的顶部边缘处固定有限位杆(23)，而且限位杆(23)位于限位槽(24)内，同时限位槽(24)开设于车体(1)的下端；旋钮(3)，轴承安装于车体(1)的前端，所述旋钮(3)的一端贯穿车体(1)连接有螺杆(31)，且螺杆(31)安装于调节槽(32)内，并且调节槽(32)开设于车体(1)的内部，而且螺杆(31)上螺纹套设有活动块(33)。2.根据权利要求1所述的一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：所述限位杆(23)在限位槽(24)内贴合滑动，且限位杆(23)在底座(22)上垂直设置有两组，并且底座(22)位于两个滚轮框(11)之间。3.根据权利要求1所述的一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：所述限位杆(23)的外侧固定有导杆(231)，且导杆(231)的一端位于导槽(232)内，并且导槽(232)开设于定位辊(16)的外侧。4.根据权利要求3所述的一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：所述导杆(231)在导槽(232)内滑动连接，且导槽(232)呈螺旋状分布于定位辊(16)的外侧，并且导槽(232)的上方为开口结构设计。5.根据权利要求1所述的一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：所述调节槽(32)与活动槽(17)之间通过弹簧(331)贯穿安装有推杆(332)，且推杆(332)的一端固定于夹板(18)的内侧。6.根据权利要求5所述的一种90度直角运输的轨道平板车，其特征在于：所述推杆(332)的端部为倾斜结构设计，且推杆(332)的端部与活动块(33)之间相互平行，并且活动块(33)通过螺杆(31)在调节槽(32)内贴合滑动，而且活动块(33)的端部为等腰梯形结构设计。

技术总结
本实用新型公开了一种90度直角运输的轨道平板车，包括车体，放置于厂区轨道上，所述车体的底部转动安装有滚轮框，且滚轮框的外侧固定有第一电机，并且滚轮框的顶部贯穿车体通过皮带连接有导环，且导环内通过棘轮组件连接有定位辊，并且定位辊嵌入式轴连接于车体内部，所述车体的顶部开设有活动槽，且活动槽内滑动安装有夹板；第二电机，嵌入式固定于车体的内部，所述第二电机的输出端连接有往复丝杆；旋钮，轴承安装于车体的前端，所述旋钮的一端贯穿车体连接有螺杆。该90度直角运输的轨道平板车，通过调整滚轮框的角度，实现直角运输，同时对不同规格的货物进行定位夹紧，避免惯性掉落。落。落。


技术研发人员：贺广富 王冠鹏 赵英华 王迪
受保护的技术使用者：济南轨道城建管片制造有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/12/7