一种空气压缩机叶轮安装结构的制作方法

1.本实用新型属于空气压缩机技术领域，尤其涉及一种空气压缩机叶轮安装结构。


背景技术：

2.离心式空气压缩机的原理是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。
3.叶轮是离心空气压缩机的核心部件，其安装在齿轮轴上。目前，叶轮通过过盈配合的方式安装在齿轮轴上。过盈配合的安装方式一般通过加热进行装配和拆卸。安装拆卸费时费力，效率低。另一方面，压缩机运行时间长以及装配过程中操作不当会造成装配接触面磨损，装配可靠性差，设备容易出现故障。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种解决叶轮拆装困难，效率低，叶轮容易出现装配故障的问题的空气压缩机叶轮安装结构。
5.本实用新型是这样实现的，一种空气压缩机叶轮安装结构，包括叶轮、齿轮轴和锁紧螺栓，所述叶轮具有中心通孔，其特征在于：所述齿轮轴的轴端设有套孔，所述套孔的内圆周壁设有内螺纹部，所述套孔的底部设有螺纹孔，所述叶轮的背面中心位置设有端轴，所述端轴的外圆周壁设有外螺纹部，所述端轴通过相适配的外螺纹部和内螺纹部安装在所述套孔中，所述锁紧螺栓贯通所述叶轮的中心通孔并与所述齿轮轴的螺纹孔结合，所述锁紧螺栓的螺栓头顶压所述叶轮的端部。
6.在上述技术方案中，优选的，所述内螺纹部与所述螺纹孔的螺纹旋向相同，所述外螺纹部与所述锁紧螺栓的螺纹旋向相同。
7.在上述技术方案中，优选的，所述端轴的中心位置设有正六角孔，所述正六角孔内接于所述叶轮的中心通孔；所述套孔为阶梯孔，所述阶梯孔自外向内依次为连接孔和插孔，所述内螺纹部设于所述连接孔内壁，所述螺纹孔设于所述插孔底部；所述锁紧螺栓的螺杆上设有可以与所述正六角孔传递扭力的六角螺母部，所述插孔的直径大于所述六角螺母部的外径。
8.本实用新型的优点和效果是：
9.本方案中，叶轮的背面设有与齿轮轴的轴端通过螺纹连接端轴，叶轮除了与齿轮轴通过螺纹连接之外，叶轮还通过螺栓顶紧固定。相比传统叶轮热装过盈的安装方式，本结构的拆卸效率高，操作难度小，且叶轮安装可靠，可有效降低压缩机的故障率。
附图说明
10.图1是本实用新型实施例一结构示意图；
11.图2是本实用新型实施例一中叶轮的结构示意图；
12.图3是本实用新型实施例二的结构示意图；
13.图4是本实用新型实施例二中锁紧螺栓的侧视图。
14.图中、1、叶轮；1
‑
1、端轴；1
‑
2、正六角孔；2、齿轮轴；2
‑
1、套孔；3、锁紧螺栓；3
‑
1、螺栓头；3
‑
2、六角螺母部。
具体实施方式
15.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.为解决叶轮拆装困难，效率低，叶轮容易出现装配故障的问题，本实用新型特提供一种空气压缩机叶轮安装结构，本叶轮安装结构中，叶轮的拆装更加容易，且效率高，叶轮的安装更加稳定可靠，可降低压缩机的故障率。为了进一步说明本实用新型的结构，结合附图详细说明书如下：
17.实施例一
18.请参阅图1和图2，一种空气压缩机叶轮安装结构，包括叶轮1、齿轮轴2和锁紧螺栓3，叶轮1具有中心通孔。
19.齿轮轴2的轴端设有套孔2
‑
1，套孔2
‑
1是在齿轮轴2的叶轮安装端的端面上加工出的轴心孔。套孔2
‑
1的内圆周壁设有内螺纹部。套孔2
‑
1的底部设有螺纹孔，螺纹孔的直径小于套孔2
‑
1的直径。
20.叶轮1的背面中心位置设有端轴1
‑
1，端轴1
‑
1是在叶轮1中心位置凸出的圆柱体，其与叶轮一体加工成形。端轴1
‑
1的外圆周壁设有外螺纹部，此外螺纹部与套孔2
‑
1的内螺纹部尺寸适配，保证二者可咬合配装。端轴1
‑
1通过相适配的外螺纹部和内螺纹部安装在套孔2
‑
1中。端轴1
‑
1旋拧配入套孔2
‑
1中，叶轮1的背面与齿轮轴2的端面贴合。通过上述结构实现叶轮1与齿轮轴2之间的螺纹连接方式。
21.叶轮1配装于齿轮轴2上之后，锁紧螺栓3贯通叶轮1的中心通孔并与齿轮轴2的螺纹孔结合，旋拧锁紧螺栓3，锁紧螺栓3的螺栓头3
‑
1顶压叶轮1的端部。在叶轮1的前端具有沉孔，锁紧螺栓3的螺栓头3
‑
1锁紧于此沉孔中。
22.内螺纹部与螺纹孔的螺纹旋向相同，外螺纹部与锁紧螺栓3的螺纹旋向相同。在锁紧螺栓3拧紧的过程中，叶轮1与齿轮轴2之间的锁紧作用力也会变大。
23.实施例二
24.请参阅图3和图4，本实施例所述技术方案是在实施例一基础上的改进，具体的，增加以下技术特征，端轴1
‑
1的中心位置设有正六角孔1
‑
2，正六角孔1
‑
2内接于叶轮的中心通孔，本实施例中，正六角孔1
‑
2的轴长与端轴1
‑
1的轴长相同。
25.套孔2
‑
1为阶梯孔，阶梯孔自外向内依次为连接孔和插孔，连接孔的直径大于插孔的直径，连接孔用于配装端轴1
‑
1。内螺纹部设于连接孔内壁，螺纹孔设于插孔底部。
26.锁紧螺栓3的螺杆上设有可以与正六角孔1
‑
2传递扭力的六角螺母部3
‑
2，插孔的直径大于六角螺母部3
‑
2的外径。六角螺母部3
‑
2位于正六角孔1
‑
2中时，六角螺母部3
‑
2转动，六角螺母部3
‑
2与端轴1
‑
1之间可传递扭力。
27.在叶轮1通过螺纹配装于齿轮轴2上之后，锁紧螺栓3插入叶轮1中心孔，锁紧螺栓3
的六角螺母部3
‑
2完全通过正六角孔1
‑
2之后，锁紧螺栓3的前端螺纹部开始与螺纹孔结合，通过转动锁紧螺栓3，实现锁紧螺栓3的锁紧。
28.拆卸过程中，反向旋转锁紧螺栓3，锁紧螺栓3与螺纹孔完全脱离之后，六角螺母部3
‑
2开始进入正六角孔1
‑
2，六角螺母部3
‑
2进入正六角孔1
‑
2中后，再次旋转锁紧螺栓3，锁紧螺栓3与叶轮1之间传递扭力，借此实现对叶轮1的拆卸，只通过旋拧锁紧螺栓3即可完成对叶轮的拆卸，效率高。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。