1.本实用新型属于汽车密封条技术领域，具体涉及汽车车窗外挡水密封条。
背景技术：
2.汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车车窗外挡水密封条则是用于车窗和车门外侧的，用于车窗和车门之间密封防水。
3.然而现有的汽车车窗外挡水密封条在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的汽车车窗外挡水密封条在使用时：外挡水密封条和车窗之间的密封不够，同时强度较差，且泄水能力较差，不利于车窗的排水。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供汽车车窗外挡水密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车车窗外挡水密封条，包括密封条整体结构，所述密封条整体结构包括密封条主体，所述密封条主体的一端设置有右固定端，且密封条主体的另一端设置有左固定端，所述密封条主体的内侧设置有内固定卡条，且密封条主体的底端设置有底固定头，所述右固定端的一侧开设有泄水槽，所述密封条主体的内部嵌入有密封条加强筋，且密封条主体的一侧设置有主密封倒胶条，所述密封条主体对应主密封倒胶条的下方设置有副密封倒胶条，且密封条主体的顶端设置有车窗贴合条，所述主密封倒胶条和副密封倒胶条的一侧均设置有倒胶条加强筋，且主密封倒胶条的顶端设置有主倒胶条防水头。
6.优选的，所述倒胶条加强筋和主密封倒胶条以及副密封倒胶条均通过胶体粘接固定。
7.优选的，所述密封条加强筋和密封条主体通过胶体粘接固定。
8.优选的，所述车窗贴合条和密封条主体为一体式结构。
9.优选的，所述底固定头和密封条主体为一体式结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的密封条主体一侧设置有两个倒胶条，更贴合车窗，能够防水密封，且密封条主体内部嵌入有密封条加强筋，使得密封条主体强度更大，使用寿命更长，避免密封条主体长时间使用后变形影响密封条主体的密封性，且右固定端的一侧开设有泄水槽，更有利于密封条主体的排水，实用性更强。
附图说明
11.图1为本实用新型的后视结构示意图；
12.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
13.图3为本实用新型的右侧视结构示意图；
14.图4为本实用新型的右固定端立体放大结构示意图；
15.图5为本实用新型的左固定端立体结构示意图；
16.图中：1、密封条整体结构；101、密封条主体；102、右固定端；103、左固定端；104、主密封倒胶条；105、副密封倒胶条；106、泄水槽；107、密封条加强筋；108、车窗贴合条；109、内固定卡条；110、底固定头；111、倒胶条加强筋；112、主倒胶条防水头。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.请参阅图1
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图5，本实用新型提供如下技术方案：汽车车窗外挡水密封条，包括密封条整体结构1，密封条整体结构1包括密封条主体101，密封条主体101的一端设置有右固定端102，且密封条主体101的另一端设置有左固定端103，密封条主体101的内侧设置有内固定卡条109，且密封条主体101的底端设置有底固定头110，右固定端102的一侧开设有泄水槽106，密封条主体101的内部嵌入有密封条加强筋107，且密封条主体101的一侧设置有主密封倒胶条104，密封条主体101对应主密封倒胶条104的下方设置有副密封倒胶条105，且密封条主体101的顶端设置有车窗贴合条108，主密封倒胶条104和副密封倒胶条105的一侧均设置有倒胶条加强筋111，且主密封倒胶条104的顶端设置有主倒胶条防水头112。
19.为了使倒胶条加强筋111固定牢固，本实施例中，优选的，倒胶条加强筋111和主密封倒胶条104以及副密封倒胶条105均通过胶体粘接固定。
20.为了使密封条加强筋107固定牢固，本实施例中，优选的，密封条加强筋107和密封条主体101通过胶体粘接固定。
21.为了使车窗贴合条108强度更大，且更密封，本实施例中，优选的，车窗贴合条108和密封条主体101为一体式结构。
22.为了使底固定头110强度更大，本实施例中，优选的，底固定头110和密封条主体101为一体式结构。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，首先将密封条主体101通过右固定端102和左固定端103固定在车门对应的位置上，接着将车窗安装固定在车门上即可。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.汽车车窗外挡水密封条，包括密封条整体结构(1)，其特征在于：所述密封条整体结构(1)包括密封条主体(101)，所述密封条主体(101)的一端设置有右固定端(102)，且密封条主体(101)的另一端设置有左固定端(103)，所述密封条主体(101)的内侧设置有内固定卡条(109)，且密封条主体(101)的底端设置有底固定头(110)，所述右固定端(102)的一侧开设有泄水槽(106)，所述密封条主体(101)的内部嵌入有密封条加强筋(107)，且密封条主体(101)的一侧设置有主密封倒胶条(104)，所述密封条主体(101)对应主密封倒胶条(104)的下方设置有副密封倒胶条(105)，且密封条主体(101)的顶端设置有车窗贴合条(108)，所述主密封倒胶条(104)和副密封倒胶条(105)的一侧均设置有倒胶条加强筋(111)，且主密封倒胶条(104)的顶端设置有主倒胶条防水头(112)。2.根据权利要求1所述的汽车车窗外挡水密封条，其特征在于：所述倒胶条加强筋(111)和主密封倒胶条(104)以及副密封倒胶条(105)均通过胶体粘接固定。3.根据权利要求1所述的汽车车窗外挡水密封条，其特征在于：所述密封条加强筋(107)和密封条主体(101)通过胶体粘接固定。4.根据权利要求1所述的汽车车窗外挡水密封条，其特征在于：所述车窗贴合条(108)和密封条主体(101)为一体式结构。5.根据权利要求1所述的汽车车窗外挡水密封条，其特征在于：所述底固定头(110)和密封条主体(101)为一体式结构。
技术总结
本实用新型公开了汽车车窗外挡水密封条，包括密封条整体结构，所述密封条整体结构包括密封条主体，所述密封条主体的一端设置有右固定端，且密封条主体的另一端设置有左固定端，所述密封条主体的内侧设置有内固定卡条，且密封条主体的底端设置有底固定头，所述右固定端的一侧开设有泄水槽，所述密封条主体的内部嵌入有密封条加强筋，本实用新型的密封条主体一侧设置有两个倒胶条，更贴合车窗，能够防水密封，且密封条主体内部嵌入有密封条加强筋，使得密封条主体强度更大，使用寿命更长，避免密封条主体长时间使用后变形影响密封条主体的密封性，且右固定端的一侧开设有泄水槽，更有利于密封条主体的排水，实用性更强。实用性更强。实用性更强。
技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：陕西梁涵冰塑胶科技有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/12/7
再多了解一些
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