一种便于携带的车载充气泵的制作方法

1.本实用新型涉及车载充气泵技术领域，具体为一种便于携带的车载充气泵。


背景技术：

2.车用打气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作，目前，充气泵的气管是沿充气泵的外壳轮廓进行卷收的，但是收卷后并没有固定装置，导致气管十分松散，十分不美观，同时由于电源线露出于充气泵的外壳的外面，经常存在散开的可能，导致携带不方便，而且，现有的充气泵功能单一，没有照明装置，一旦是用户在户外又是天黑的情况下，用户使用充气泵将十分麻烦，而且，充气泵打气之后，用户通常智能通过脚踩轮胎的方式来粗略估计轮胎的气压，精确性较差，故此本实用新型提出了一种便于携带的车载充气泵。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于携带的车载充气泵，具备气管固定，不易松散，多功能等优点，解决了现有车载充气泵存在的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述气管固定，不易松散，多功能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带的车载充气泵，包括泵体，所述泵体的顶部固定安装有立架板，所述立架板的顶部固定安装有手提板，所述泵体的底部安装有减震座，所述泵体的右侧活动安装有散热后盖，所述泵体的正面且位于手提板的右侧活动安装有电源盖，所述泵体的顶部且位于手提板的左侧固定安装有气压表盘，所述泵体的左侧固定安装有气泵接头，所述泵体的左侧且位于气泵接头的底部固定安装有照明灯，所述泵体的正面与背面均固定安装有夹管板，所述夹管板靠近泵体的一侧固定安装有弹性半球，所述泵体的正面且位于夹管板的左侧固定安装有弹性卡扣，所述泵体的表面活动安装有充气管，所述充气管的一端固定连接气管接头，所述充气管远离气管接头的一端固定安装有气嘴夹。
7.优选的，所述立架板的数量为两个，两个立架板的间距为八厘米，立架板与手提板转动连接，减震座有立柱和橡胶板组成，橡胶板的底面开设有防滑纹。
8.优选的，所述散热后盖的材质为铜铝合金，散热后盖的表面开设有散热网孔，散热后盖通过四个螺钉与泵体螺纹连接。
9.优选的，所述气泵接头与气管接头螺纹连接，气泵接头与气管接头均为不锈钢。
10.优选的，所述夹管板的数量为四个，夹管板的侧视形状为
‘
l’形，夹管板的材质为铝合金，弹性半球位于夹管板靠近泵体一侧的顶部。
11.优选的，所述充气管为高压塑胶管，充气管缠绕在泵体的侧表面并依次穿过四个夹管板，弹性卡扣的数量为两个，充气管的两端分别与两个弹性卡扣卡接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于携带的车载充气泵，具备以下有益效果：
14.该便于携带的车载充气泵，通过在泵体的正面与背面均固定安装了夹管板，并在泵体的正面且位于夹管板的左侧安装了两个弹性卡扣，用户在使用气泵之后可将充气管缠绕在泵体的侧表面并依次穿过四个夹管板，通过夹管板将充气管主体固定住，避免松散的情况，同时，将充气管的两端卡接到两个弹性卡扣中，使得充气管不会自动散开，其次，在夹管板靠近泵体的一侧固定安装了弹性半球，弹性半球能够进一步保证泵体在车上颠簸过程中，充气管不会从夹管板顶部震出来，有一个很好的固定作用，从而更加便于携带，另外，在泵体的顶部安装了气压表盘，气压表盘的能够在充气过程中精准的反馈轮胎实时气压，使得用户不需要使用脚踩轮胎的方式进行检测气压是否够用，最后，在泵体左侧安装了照明灯，使得用户即使在光线阴暗的环境依然能够进行正常的充气，故此本实用新型提出了一种便于携带的车载充气泵。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型夹管板侧视示意图。
17.图中：1泵体、2立架板、3手提板、4减震座、5散热后盖、6电源盖、7气压表盘、8气泵接头、9照明灯、10夹管板、11弹性半球、12弹性卡扣、13充气管、14气管接头、15气嘴夹。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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2，一种便于携带的车载充气泵，包括泵体1，泵体1的顶部固定安装有立架板2，立架板2的顶部固定安装有手提板3，泵体1的底部安装有减震座4，立架板2的数量为两个，两个立架板2的间距为八厘米，立架板2与手提板3转动连接，减震座4有立柱和橡胶板组成，橡胶板的底面开设有防滑纹，泵体1的右侧活动安装有散热后盖5，散热后盖5的材质为铜铝合金，散热后盖5的表面开设有散热网孔，散热后盖5通过四个螺钉与泵体1螺纹连接，泵体1的正面且位于手提板3的右侧活动安装有电源盖6，泵体1的顶部且位于手提板3的左侧固定安装有气压表盘7，泵体1的左侧固定安装有气泵接头8，泵体1的左侧且位于气泵接头8的底部固定安装有照明灯9，泵体1的正面与背面均固定安装有夹管板10，夹管板10靠近泵体1的一侧固定安装有弹性半球11，夹管板10的数量为四个，夹管板10的侧视形状为
‘
l’形，夹管板10的材质为铝合金，弹性半球11位于夹管板10靠近泵体1一侧的顶部，泵体1的正面且位于夹管板10的左侧固定安装有弹性卡扣12，泵体1的表面活动安装有充气管13，充气管13为高压塑胶管，充气管13缠绕在泵体1的侧表面并依次穿过四个夹管板10，弹性卡扣12的数量为两个，充气管13的两端分别与两个弹性卡扣12卡接，充气管13的一端固定连接气管接头14，气泵接头8与气管接头14螺纹连接，气泵接头8与气管接头14均为不锈钢，充气管13远离气管接头14的一端固定安装有气嘴夹15。
20.综上所述，该便于携带的车载充气泵，通过在泵体1的正面与背面均固定安装了夹管板10，并在泵体1的正面且位于夹管板10的左侧安装了两个弹性卡扣12，用户在使用气泵之后可将充气管13缠绕在泵体1的侧表面并依次穿过四个夹管板10，通过夹管板10将充气管13主体固定住，避免松散的情况，同时，将充气管13的两端卡接到两个弹性卡扣12中，使得充气管13不会自动散开，其次，在夹管板10靠近泵体1的一侧固定安装了弹性半球11，弹性半球11能够进一步保证泵体1在车上颠簸过程中，充气管13不会从夹管板10顶部震出来，有一个很好的固定作用，从而更加便于携带，另外，在泵体1的顶部安装了气压表盘7，气压表盘7的能够在充气过程中精准的反馈轮胎实时气压，使得用户不需要使用脚踩轮胎的方式进行检测气压是否够用，最后，在泵体1左侧安装了照明灯9，使得用户即使在光线阴暗的环境依然能够进行正常的充气，故此本实用新型提出了一种便于携带的车载充气泵。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。