一种智能化陆运冷藏集装箱的制作方法

1.本发明涉及陆运冷藏集装箱技术领域，尤其涉及一种智能化陆运冷藏集装箱。


背景技术：

2.集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。随着科技的进步,为了适应人们的所需,在物流运输，公路货运等方便，对于一些特殊需要冷藏的物品，人们根据需求制造出了冷藏集装箱。冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。适用装载肉类、水果等货物。
3.现有的冷藏箱大多直接在物流公路运输车底盘上改装而成，容积比较大，很多时候整个冷藏箱的货物装载率非常低，导致冷藏运输的成本高昂，运费贵，冷藏货物的价格随之升高。现有冷藏箱的制冷机大多制冷压缩机安装于发动机上，在发动机工作状态才能制冷。且受到车辆本身状态的影响，若主车发动机故障，则制冷机就无法制冷，直接影响冷藏箱内货物品质。冷藏运输过程无温度监控记录，货物冷藏运输出现问题无法追溯。且在通过集装箱在进行冷藏运输时，在上下货物时多为人工进行搬运，工作强度大，效率底，并且在集装箱没有装满时缺少隔层措施，均为整个集装箱进行制冷，浪费资源。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种智能化陆运冷藏集装箱，通过上货机构实现辅助对保温箱体中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当集装箱没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对集装箱内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗。通过调整箱体容积，满足市场上绝大部分冷藏货物的运输，提高装载率，通过配置物联网智能化控制系统，实现整个冷链运输过程的温度、位置可视化，达到可追溯的目的。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能化陆运冷藏集装箱，包括保温箱体、设备舱外箱和上货机构；
6.所述保温箱体的尾端开口上通过折页组件连接有箱门且保温箱体的内部靠近箱门的一侧设有软帘门；
7.所述设备舱外箱独立设置在保温箱体的一侧底部，且设备舱外箱的内部安装有发电机、制冷机组、蓄电池，所述制冷机组的顶部设有燃油箱和冷机控制器，所述设备舱外箱上通过铰链连接设备舱门；
8.所述上货机构固定在保温箱体的内侧顶部中线上，且上货机构实现在对保温箱体辅助进行吊装上货，同时上货机构上还设有用于对保温箱体内部任意位置进行分隔使用的隔层组件。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述上货机构包括上货导轨架和两个限位光杆；
11.所述上货导轨架固定在保温箱体的内侧顶部中线上，且上货导轨架的内测转动设
置有驱动丝杆，所述上货导轨架上还滑动连接有上货调节架；
12.两个所述限位光杆关于上货导轨架对称设置平行设置在保温箱体的内侧顶部。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述上货调节架包括滚珠螺母座和水平固定连接在滚珠螺母座上的调节导轨架，所述滚珠螺母座滑动嵌入在上货导轨架上，所述调节导轨架的长度与保温箱体的宽度相等，且调节导轨架上滑动连接有吊架。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述调节导轨架两侧对称垂直连接有连接架，且连接架的顶端通过套架滑动套接在限位光杆上。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述隔层组件包括收卷轴；
19.所述收卷轴转动设置在调节导轨架中，且收卷轴上转动收卷有隔层薄膜，所述隔层薄膜的底端固定有底板架，且隔层薄膜的两侧连接有磁铁软带。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述保温箱体的底部设有底盘，且底盘的四周间隔设有多个固定挂钩，所述底盘上开设有双叉车孔。
22.作为上述技术方案的进一步描述：
23.所述保温箱体的顶部安装有远程通讯模块，所述远程通讯模块和冷机控制器之间通过can485通讯连接，所述远程通讯模块还通过can485与gps/北斗定位模块通讯连接；
24.所述远程通讯模块通过4g/5g移动网络与tms服务器交互式通讯连接，且tms服务器通过internet网络与pc客户端和手机客户端交互式通讯连接。。
25.作为上述技术方案的进一步描述：
26.所述设备舱外箱内部安装有自动卷线器，且自动卷线器上圈绕收纳有线缆。
27.本发明提供了一种智能化陆运冷藏集装箱。具备以下有益效果：
28.该智能化陆运冷藏集装箱通过上货机构实现辅助对保温箱体中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当集装箱没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对集装箱内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗,制冷机位置、温度、故障、报警等各项信息可通过远程通讯模块传递到tms服务器，远程通讯模块也可接受服务器发送过来的控制指令，传递到冷机控制器，指令冷机工作。
附图说明
29.图1为本发明提出的一种智能化陆运冷藏集装箱的整体结构示意图；
30.图2为本发明中箱门的结构示意图；
31.图3为本发明提出的一种智能化陆运冷藏集装箱的俯视图；
32.图4为本发明中设备舱外箱的结构示意图；
33.图5为本发明中保温箱体的内部结构示意图；
34.图6为本发明中上货机构的结构示意图；
35.图7为本发明中上货调节架的结构示意图；
36.图8为本发明中调节导轨架的结构示意图；
37.图9为本发明中隔层组件的结构示意图；
38.图10为本发明中远程通讯模块的通讯控制系统示意图。
39.图例说明：
40.1、底盘；2、保温箱体；2.1、箱门；2.2、软帘门；2.6、设备舱门；3、制冷机组；4、冷机控制器；5、远程通讯模块；6、发电机；7、蓄电池；8、燃油箱；9、自动卷线器；10、设备舱外箱；11、上货机构；110、上货导轨架；112、驱动丝杆；113、限位光杆；12、上货调节架；121、滚珠螺母座；122、调节导轨架；123、连接架；124、吊架；13、隔层组件；131、收卷轴；132、隔层薄膜；133、磁铁软带；134、底板架。
具体实施方式
41.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
42.参照图1
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10，一种智能化陆运冷藏集装箱，包括保温箱体2、设备舱外箱10和上货机构11；
43.保温箱体2的尾端开口上通过折页组件连接有箱门2.1且保温箱体2的内部靠近箱门2.1的一侧设有软帘门2.2；
44.设备舱外箱10独立设置在保温箱体2的一侧底部，且设备舱外箱10的内部安装有发电机6、制冷机组3、蓄电池7，制冷机组3的顶部设有燃油箱8和冷机控制器4，设备舱外箱10上通过铰链连接设备舱门2.6；
45.进一步的，发电机6的工作状态受冷机控制器4控制，实现按需工作，发电机6同时监控蓄电池7的电量，当蓄电池7电量不足时自动启动发电机6为蓄电池7充电，当蓄电池7充满电后自动停止工作。
46.上货机构11固定在保温箱体2的内侧顶部中线上，且上货机构11实现在对保温箱体2辅助进行吊装上货，同时上货机构11上还设有用于对保温箱体2内部任意位置进行分隔使用的隔层组件13。
47.制冷机组3包括蒸发器、冷凝器、制冷管路，在运输过程中可根据所运输货物需求设置不同的温度，可实现对货物的制冷或加热功能，上货机构11实现辅助对保温箱体2中储存的货物进行上下货，同时可以送至保温箱体2的任一位置处，上下货方便快捷，提高工作效率，减少冷气流失，同时当保温箱体2没有装满时，可以根据需要通过隔层组件对保温箱体2内部空间进行分隔制冷，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗，釆用智能化远程控制系、定位系统以及能时时观察到保温箱体内部的温度、湿度等情况；并采用了油电一体制冷系统，油电双用方便运输与储存。
48.上货机构11包括上货导轨架110和两个限位光杆113；
49.上货导轨架110固定在保温箱体2的内侧顶部中线上，且上货导轨架110的内测转动设置有驱动丝杆112，上货导轨架110上还滑动连接有上货调节架12；
50.两个限位光杆113关于上货导轨架110对称设置平行设置在保温箱体2的内侧顶部。
51.上货调节架12包括滚珠螺母座121和水平固定连接在滚珠螺母座121上的调节导
轨架122，滚珠螺母座121滑动嵌入在上货导轨架110上，调节导轨架122的长度与保温箱体2的宽度相等，且调节导轨架122上滑动连接有吊架124。
52.调节导轨架122两侧对称垂直连接有连接架123，且连接架123的顶端通过套架滑动套接在限位光杆113上。
53.进一步的，上货导轨架110的端头设置有驱动电机，通过驱动电机带动驱动丝杆112进行转动，从而通过驱动丝杆112带动滚珠螺母座121在上货导轨架110上滑动调节，滚珠螺母座121上连接的调节导轨架122上的吊架124可以配合吊绳实现对货物进行吊装，同时在吊装时可以通过将吊架124在调节导轨架122上进行滑动调节，从而实现将货物吊装在保温箱体2中的任一位置处。
54.隔层组件13包括收卷轴131；
55.收卷轴131转动设置在调节导轨架122中，且收卷轴131上转动收卷有隔层薄膜132，隔层薄膜132的底端固定有底板架134，且隔层薄膜132的两侧连接有磁铁软带133。
56.通过隔收卷轴131对隔层薄膜132进行释放，然后通过隔层薄膜132上的磁铁软带133和底板架134与保温箱体2的底部和侧壁固定，实现将保温箱体2内部空间进行分隔，减小制冷空间，节约能源，降低电能损耗。
57.保温箱体2的底部设有底盘1，且底盘1的四周间隔设有多个固定挂钩，底盘1上开设有双叉车孔。
58.底盘1釆用双叉车孔设计,方便运输装卸，且配备的固定钩便于固定
59.保温箱体2的顶部安装有远程通讯模块5，远程通讯模块5和冷机控制器4之间通过can485通讯连接，远程通讯模块5还通过can485与gps/北斗定位模块通讯连接；
60.远程通讯模块5通过4g/5g移动网络与tms服务器交互式通讯连接，且tms服务器通过internet网络与pc客户端和手机客户端交互式通讯连接。
61.具体的，冷机控制器4每隔一定时间采集保温箱体2的温度、湿度、工作状态、电压、电流、油量、故障、电源状态、门状态等信息通过远程通讯模块5发送至tms服务器，同时由gps/北斗定位模块采集的位置信息也由远程通讯模块5发送至tms服务器，tms服务器对定时回传的数据记录存储。
62.pc客户端和手机客户端可从tms服务器实时读取保温箱体2的各项信息，也可以查阅历史记录信息。
63.pc客户端和手机客户端可向tms服务器发送远程控制指令，远程控制指令通过远程通讯模块5接收后传递给冷机控制器4，由冷机控制器4控制制冷机组3按固化控制程序工作。
64.温度、湿度传感器自动检测保温箱体2内部的温度、湿度等情况；并采用了油电一体制冷系统，油电双用方便运输与储存，可通过远程通讯模块5，实现物联网功能，实时回传冷藏集装箱的位置信息和各项参数至后台服务器，而且可以接受远程控制指令传达至制冷机控制系统，达到远程操作的目的，以免发生在运行过程中发现不到位导致货物损坏，经济的损失。我们还可以时时远程定位车辆的位置，找寻最佳的运行路线，让运行时间更有可控性，以免在运行过程中耗费大量不必要的时间，耽搁企业生产所产生的经济损失。
65.设备舱外箱10内部安装有自动卷线器9，且自动卷线器9上圈绕收纳有线缆。
66.正常使用时，将货物直接放置于保温箱体2内,在保温箱体2移动搬运、运输的时
候，在集装箱运输时,启动制冷机组3，冷凝器对箱内进行制冷,蓄电池7为制冷机组3提供电能；同时启动在保温箱体2顶部的远程通讯模块5，使用远程控制面板通过北斗gps天线定位，通过4g天线来远程掌控智能化陆运冷藏集装箱的实时情况，保证货品冷藏品质。
67.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
68.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。