一种电石出炉系统的制作方法

1.本发明涉及一种电石生产设备，具体地讲，是涉及一种电石出炉系统。


背景技术：

2.工业碳化钙俗称电石，电石的生成是以生石灰和炭素材料为原料，在电炉内混合均匀，炉料凭借电弧热和电阻热在1800℃－2200℃的高温下成熔融状态而制得的。电石反应所需石灰和含碳原料(焦炭、无烟煤等)在电石炉内，依靠电极在炉料中产生高温电弧将炉料熔化反应而生成电石。电石炉将加热完成后的电石卸放至转运小车上的电石锅内，然后通过钢丝绳卷筒的驱动，将高温电石运送至冷却区，待冷却至一定温度后，将电石取出，并移送至指定的存放区域。
3.目前电石出炉存在出炉电石灌道、小车落道造成出炉困难等问题，且维护困难、维修成本高。同时钢丝绳牵引造成出炉小车受力不均也会造成轨道破损。钢丝绳自身也存在隐患，并且无法实现精确定位。因此，亟需改进。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本发明提供一种稳定可靠安全方便的电石出炉系统。
5.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
6.一种电石出炉系统，包括铺设于出炉路径上的高置式轨道系统，以及安置于高置式轨道系统上的出炉运载车，所述出炉运载车包括自驱牵引车，以及至少一个在自驱牵引车后依次连接的出炉小车；
7.所述高置式轨道系统包括固定设置于出炉路径地面上的浇注料包柱，若干沿出炉方向固定设置于浇注料包柱上的型钢支柱，固定设置于型钢支柱上的并与地面保持一定高度的轨道本体，以及设置于型钢支柱侧面上并沿出炉方向走向布置的导向机构，其中所述轨道本体配置为并行的双轨道形式，每根轨道本体下均配置有相应的型钢支柱和浇注料包柱；
8.所述自驱牵引车包括安置于轨道本体上的由牵引车架和车轮构成的牵引车体，固定安置于牵引车架下部的驱动电机，与驱动电机输出轴连接的减速机，与减速机输出轴连接的驱动棘轮，以及设置于牵引车体后侧的用于连接出炉小车的第一连接扣，其中，所述驱动棘轮与导向机构啮合实现牵引车体在轨道本体上自驱移动。
9.进一步地，所述导向机构在所述轨道本体内外两侧对应的型钢支柱侧面各设置一个，所述驱动电机、减速机和驱动棘轮在所述牵引车架下部分别对应每个导向机构各设置一组。通过该结构设置，四组驱动电机分别在两个轨道本体的内外两侧对高置式轨道系统产生均衡的驱动作用力，保证了轨道受力均匀，提高了自驱运送效果。
10.进一步地，所述牵引车架上设有配重，以提高自驱牵引车的稳定性。
11.进一步地，所述牵引车架上设有用于控制驱动电机同步启停的控制器，保证各驱动电机的驱动作用力输出均匀；所述高置式轨道系统上配置有用于为驱动电机提供电力的
滑线，保证自驱牵引车在移动中供电正常。
12.作为一种优选方案，所述导向机构为与多个型钢支柱侧面连接并沿出炉方向布置的齿条，所述驱动棘轮与该齿条啮合。
13.作为另一种优选方案，所述导向机构包括与多个型钢支柱侧面连接的沿出炉方向布置的导向安装座，若干个沿出炉方向间隔设置于导向安装座上并呈纵向走向布置的固定轴，套置于固定轴上的加强管，以及套置于固定轴和加强管上的滚筒，所述驱动棘轮与所述滚筒依次啮合。
14.具体地，所述导向安装座由槽钢制成，所述固定轴两端均设有外螺纹，并通过固定螺母分别连接于导向安装座的槽钢两侧壁上，所述加强管和滚筒位于导向安装座的槽钢槽内。
15.更进一步地，所述出炉小车包括安置于轨道本体上的由出炉车架和车轮构成的出炉车体，设置于出炉车体前端的用于与牵引车体上的第一连接扣匹配连接的第二连接扣，开设于出炉车架中部的呈圆形的安放孔，以及下部呈上大下小的倒锥台状的并安置于安放孔内的电石锅，其中，所述出炉车体后端设置有第一连接扣，所述安放孔的直径大于电石锅倒锥台下端的直径并小于电石锅倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于出炉车架上表面。
16.更进一步地，所述出炉车架上表面设有与电石锅前侧外壁或/和后侧外壁或/和左侧外壁或/和右侧外壁匹配的定位座。
17.更具体地，所述第一连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第一销孔；所述第二连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第二销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销；或者，
18.所述第二连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第二销孔；所述第一连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第一销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。
19.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
20.(1)本发明在牵引车架上设置可以自行控制的驱动电机，利用驱动棘轮与轨道系统上配置的导向机构配合，替代了原有的钢丝绳牵引方式，有效改善了钢丝绳牵引存在的受力不均不稳定问题和难以控制的问题，提高了出炉电石运送的稳定性和安全性。本发明设计巧妙，结构简单，使用方便，适于在电石生产中应用。
21.(2)本发明对驱动结构的配置，利用增配的减速机和驱动棘轮的大小来调整驱动电机的输出驱动力，保证了自驱动的动力源能力可控；通过增设配重来提高牵引车本身的稳定性，并利用滑线来为移动的牵引车提供可靠的动力来源，充分保障了牵引车可以自主控制和稳定使用。
22.(3)本发明通过在每根轨道两侧设置的驱动电机来保证电机产生的驱动作用力在牵引车架左右两侧平衡作用，以及驱动作用力对轨道内外两侧的受力均衡，避免轨道系统长时间受单侧驱动力作用而发生内外变形的情况，有效地延长的设备的使用寿命。
23.(4)本发明采用浇注料包柱和型钢支柱将轨道本体抬高与地面保持一定高度，从而避免出炉电石灌道，有效地解决了小车出炉困难的问题，同时也避免了高温电石液聚集在轨道本身上对轨道产生的腐蚀，从本质上实现了电石液等污物与轨道分离，保证了轨道
本体的使用寿命。
24.(5)本发明的导向机构采用与驱动棘轮匹配的齿条或纵向滚筒，驱动棘轮在驱动电机作用力下转动，在与齿条或纵向滚筒啮合下带动牵引车架沿轨道单方向移动，棘轮的齿啮合方式既可以保证驱动作用力的稳定传递，又可以限制住小车避免因自重的倒退，可以解决以往钢丝绳牵引小车产生的受力不均问题，充分保障了电石运送的稳定性。
25.(6)本发明利用固定轴安装滚筒，在局部滚筒磨损后可单独更换，提高了维护便捷性，同时滚筒内置加强管，也相应提高了滚筒的使用寿命。
26.(7)本发明在出炉车架上开设安放孔来放置电石锅，并配合电石锅下侧的倒锥台状结构构成锅体下沉式结构，既提高了电石锅在车架上的安装稳定性，又将电石锅的装载重心降低至车架上表面之下，增加了小车的稳定性，有效减少了高温电石液波动对轨道系统的损害，并避免了牵引力不均衡可能造成翻车的情况。
27.(8)本发明通过在出炉车架表面设置定位座，提高电石锅安装的稳定性，同时提高了将电石锅放入安放孔内的准确度。
28.(9)本发明在出炉车架前后设置公母接头结构的连接扣，方便多个小车依次连接，提高了单次装载出炉电石的能力。并且单双片连接相互插接并带插销的结构既保证了小车之间连接的稳定性，又方便增减小车数量的调节能力。
附图说明
29.图1为本发明
‑
实施例的整体侧面结构示意图。
30.图2为本发明
‑
实施例中自驱牵引车部分的侧面结构示意图。
31.图3为本发明
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实施例中自驱牵引车部分的端面结构示意图。
32.图4为本发明
‑
实施例中单根轨道部分的驱动结构示意图。
33.图5为本发明
‑
实施例中导向机构的一种结构示意图。
34.图6为本发明
‑
实施例中导向机构的另一种结构示意图。
35.图7为本发明
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实施例中出炉小车部分的侧面结构示意图。
36.图8为本发明
‑
实施例中出炉小车部分的端面结构示意图。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
38.实施例
39.如图1至图8所示，该电石出炉系统，包括铺设于出炉路径上的高置式轨道系统10，以及安置于高置式轨道系统上的出炉运载车，所述出炉运载车包括自驱牵引车20，以及至少一个在自驱牵引车后依次连接的出炉小车30，其中出炉小车的数量可根据高温电石出炉量具体配置。
40.所述高置式轨道系统10包括固定设置于出炉路径地面上的浇注料包柱11，若干沿出炉方向固定设置于浇注料包柱上的型钢支柱12，固定设置于型钢支柱上的并与地面保持一定高度的轨道本体13，以及设置于型钢支柱侧面上并沿出炉方向走向布置的导向机构，其中所述轨道本体配置为并行的双轨道形式，每根轨道本体下均配置有相应的型钢支柱和
浇注料包柱。具体地，所述浇注料包柱采用耐高温材料浇筑而成，所述型钢支柱采用壁厚不低于10mm的大h型钢制成，所述浇注料包柱呈块状，沿出炉方向布置为多个，每个浇注料包柱上设置有至少一个型钢支柱。所述轨道本体是直接接触自驱牵引车和出炉小车车轮的部分。通过如此抬高轨道本体可以避免出炉电石液长期接触轨道产生腐蚀，也可避免出炉电石灌道堵塞运送轨道影响小车行走，并且一定程度上抬高轨道本体为小车的驱动结构部分预留一定的安装空间。
41.作为一种优选方案，如图6所示，所述导向机构为与多个型钢支柱侧面连接并沿出炉方向布置的齿条14，所述驱动棘轮与该齿条啮合。
42.作为另一种优选方案，如图5所示，所述导向机构包括与多个型钢支柱侧面连接的沿出炉方向布置的导向安装座15，若干个沿出炉方向间隔设置于导向安装座上并呈纵向走向布置的固定轴16，套置于固定轴上的加强管17，以及套置于固定轴和加强管上的滚筒18，所述驱动棘轮与所述滚筒依次啮合。具体地，所述导向安装座由槽钢制成，所述固定轴两端均设有外螺纹，并通过固定螺母19分别连接于导向安装座的槽钢两侧壁上，所述加强管和滚筒位于导向安装座的槽钢槽内。滚筒减小了与棘轮棘齿啮合时的摩擦力，有利于提高导向机构的使用寿命，同时该种导向机构也便于局部更换损坏的滚筒，提高了维护便捷性和降低了维护成本。
43.所述自驱牵引车20包括安置于轨道本体上的由牵引车架和车轮构成的牵引车体21，固定安置于牵引车架下部的驱动电机22，与驱动电机输出轴连接的减速机23，与减速机输出轴连接的驱动棘轮24，以及设置于牵引车体后侧的用于连接出炉小车的第一连接扣25，其中，所述驱动棘轮与导向机构啮合实现牵引车体在轨道本体上自驱移动。所述牵引车架上设有配重26，以提高自驱牵引车的稳定性。所述牵引车架上设有用于控制驱动电机同步启停的控制器(图中未示出)，保证各驱动电机的驱动作用力输出均匀，该控制器的具体电路构造可采用现有常规的控制技术，本实施例中不再赘述；所述高置式轨道系统上配置有用于为驱动电机提供电力的滑线27，保证自驱牵引车在移动中供电正常。
44.并且，所述导向机构在所述轨道本体内外两侧对应的型钢支柱侧面各设置一个，所述驱动电机、减速机和驱动棘轮在所述牵引车架下部分别对应每个导向机构各设置一组。通过该结构设置，四组驱动电机分别在两个轨道本体的内外两侧对高置式轨道系统产生均衡的驱动作用力，保证了轨道受力均匀，提高了自驱运送效果。
45.所述出炉小车30包括安置于轨道本体上的由出炉车架和车轮构成的出炉车体31，设置于出炉车体前端的用于与牵引车体上的第一连接扣匹配连接的第二连接扣34，开设于出炉车架中部的呈圆形的安放孔32，以及下部呈上大下小的倒锥台状的并安置于安放孔内的电石锅33，其中，所述出炉车体后端设置有第一连接扣，所述安放孔的直径大于电石锅倒锥台下端的直径并小于电石锅倒锥台上端的直径，并使电石锅装载电石后的重心不高于出炉车架上表面。所述出炉车架上表面设有与电石锅前侧外壁或/和后侧外壁或/和左侧外壁或/和右侧外壁匹配的定位座35。
46.本实施例中，所述第二连接扣为横向布置的单片连接板，其上开设有第二销孔；所述第一连接扣为横向布置的双片连接板，其上开设有第一销孔，该双片连接板之间的间隙与所述单片连接板匹配，并且该双片连接板上还连接有插销。
47.本发明使用时，驱动电机受控制启动后，带动驱动棘轮转动，棘齿依次卡接在滚筒
上，带动牵引车体沿轨道移动，同时牵动后续的出炉小车沿轨道移动。牵引车体通过配重和在轨道内外两侧均匀受力保持平稳，出炉小车利用安放孔和下部倒锥台状的电石锅构成的锅体下沉式结构保持平稳，高置式轨道系统在为自驱牵引车和出炉小车提供结构安置空间的基础上还避免了高温电石液灌道和对轨道本体产生腐蚀，实现了电石出炉的稳定可靠安全输送。
48.上述实施例仅为本发明的优选实施例，并非对本发明保护范围的限制，但凡采用本发明的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本发明的保护范围之内。