装配式盖梁的连接结构的制作方法

1.本技术涉及装配式桥梁的技术领域，尤其是涉及一种装配式盖梁的连接结构。


背景技术：

2.盖梁指的是为支撑、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁；主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
3.公告号cn211689866u公开了一种装配式盖梁—桥墩的高性能轻型连接构造，包括装配式盖梁、桥墩和uhpc现浇接头，装配式盖梁上设置有盖梁连接钢筋和盖梁预留孔，桥墩上设置有桥墩顶预留连接钢筋和桥墩预留孔，uhpc现浇接头通过将盖梁连接钢筋、桥墩顶预留连接钢筋、盖梁预留孔和桥墩预留孔粘结在一起而使盖梁—桥墩固定连接。
4.上述技术方案存在以下缺陷：上述连接结构中盖梁预留孔和桥墩预留孔的孔壁通过封浆材料与连接钢筋连接为一体，封浆材料在凝固后容易在外力的作用下从预留孔内脱离，导致盖梁与桥墩之间的抗拉拔能力较差。


技术实现要素：

5.为了改善盖梁与桥墩之间抗拉拔能力较差的问题，本技术提供的一种装配式盖梁的连接结构，采用如下的技术方案：一种装配式盖梁的连接结构，包括桥墩和设置在桥墩上的盖梁，所述盖梁朝向桥墩的端面上开设有若干安装槽，所述安装槽内预埋有第一带肋钢筋和金属波纹管，所述金属波纹管与安装槽相匹配，所述第一带肋钢筋部分延伸至金属波纹管内，所述盖梁的侧壁上还分别穿设有与金属波纹管相通的第一注浆管和第一出浆管，所述桥墩上预埋有若干部分延伸出桥墩的第二带肋钢筋，所述第二带肋钢筋部分穿设在金属波纹管内且与第一带肋钢筋相抵紧，所述金属波纹管内填充有灌浆料层，所述第一带肋钢筋和第二带肋钢筋均被包裹在灌浆料层内。
6.通过上述技术方案，需要将盖梁安装架设到桥墩上时，工作人员可将盖梁对应架设到桥墩的合适位置使得第二肋条钢筋与第一肋条钢筋相互抵紧，继而通过第一注浆管和第二出浆管向金属波纹管内灌浆形成灌浆料层，灌浆料层在凝固后会与金属波纹管内壁上的凹槽紧密啮合，穿设在金属波纹管内的第一带肋钢筋和第二带肋钢筋上的凸肋同样会卡接啮合在灌浆料层内，使得第二肋条钢筋难以从安装槽内脱离，从而达到了将盖梁与桥墩稳定连接的效果；同时，在金属波纹管的限制下，灌浆料层不易在外力的作用下从安装槽内脱离，从而加强了盖梁与桥墩之间的抗拉拔能力。
7.可选的，所述金属波纹管两端的内壁上分别设有第一环形密封垫和第二环形密封垫，所述第一环形密封垫的内缘抵紧在第一带肋钢筋上，所述第二环形密封垫的内缘抵紧在第二带肋钢筋上。
8.通过上述技术方案，第一环形密封垫和第二环形密封垫具有将金属波纹管密封的作用，减少了灌浆过程中灌浆料层从金属波纹管两端开口处泄露的可能，从而加强了金属波纹管内部的灌浆效果。
9.可选的，所述金属波纹管的管壁上通过支撑杆连接有限位套，所述限位套沿竖直方向开设有与第一带肋钢筋相匹配的限位孔，所述第一带肋钢筋和第二带肋钢筋均部分穿设在限位孔内。
10.通过上述技术方案，限位套和限位孔的设置具有对第一带肋钢筋和第二带肋钢筋进行限位的作用，以便于第一带肋钢筋和第二带肋钢筋可以稳定保持在同一直线的状态，减少了第二带肋钢筋位置偏移与金属波纹管内壁紧贴，导致第二带肋钢筋难以完全被灌浆料层包裹的可能，从而进一步提升了盖梁与桥墩之间的连接强度。
11.可选的，所述限位套上沿竖直方向开设有若干贯穿限位套的通孔。
12.通过上述技术方案，在对金属波纹管进行灌浆时，浆料可以沿着若干通孔进行流动进而快速穿设过限位套，通孔的设置降低了限位套对浆料的阻挡效果，从而提升了金属波纹管的灌浆效率。
13.可选的，所述限位孔的孔壁上开设有若干环形槽，所述环形槽的槽壁上开设有若干与通孔相通的连接孔。
14.通过上述技术方案，波纹管内的浆料会沿着通孔和连接孔流入到环形槽内，环形槽内的浆料在凝固后会形成环形的浆料块，浆料块减少了第一带肋钢筋或第二带肋钢筋从限位套内脱离的可能，从而进一步加强了盖梁与桥墩之间的连接强度。
15.可选的，所述盖梁朝向桥墩的端面上开设有若干第一加固槽，所述第一加固槽的底部沿内缘开设有环形的第一卡槽，所述桥墩上开设有若干与第一加固槽相匹配的第二加固槽，所述第二加固槽的底部沿内周缘开设有环形的第二卡槽，所述第一加固槽和第二和加固槽相互对应且连通，所述桥墩上穿设有与第二加固槽相通的第二注浆管，所述盖梁上穿设有与第一加固槽相通的第二出浆管。
16.通过上述技术方案，待盖梁被对应安装架设到桥墩上之后，可通过第二注浆管和第二出浆管向第二加固槽内注浆，待浆料填充满第一加固槽、第二加固槽、第一卡槽以及第二卡槽并凝固后，桥墩和盖梁可以通过浆料固定连接，从而进一步提升了桥墩与盖梁之间的抗拉拔性能。
17.可选的，所述桥墩朝向盖梁的端面上开设有若干环形的密封槽，若干所述第二加固槽分别对应位于若干密封槽的内缘，所述密封槽内设有与密封槽相匹配的密封垫，所述密封垫抵紧在盖梁上。
18.通过上述技术方案，密封垫的设置加强了第一加固槽和第二加固槽之间的密封性，减少了浆料从第二加固槽槽口处泄露的可能，以便于工作人员可以快速对第二加固槽进行注浆。
19.可选的，若干所述第一加固槽之间通过若干第一贯穿孔相互连通，若干所述第二加固槽之间通过若干第二贯穿孔相互连通。
20.通过上述技术方案，若干第一加固槽和第二加固槽内的浆料可以通过若干第一贯穿孔和第二贯穿孔相互流动，使得工作人员可同时对多个第一加固槽和第二加固槽进行注浆，从而提升了工作人员对若干第一加固槽和第二加固槽注浆时的效率。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.金属波纹管的设置使得灌浆料层不易在外力的作用下从安装槽内脱离，从而加强了盖梁与桥墩之间的抗拉拔能力；
23.2环形槽内的浆料在凝固后会形成环形浆料块，加强了第一带肋钢筋和第二带肋钢筋与限位套之间摩擦阻力，减少了第一带肋钢筋或第二带肋钢筋从限位套内脱离的可能，从而进一步加强了盖梁与桥墩之间的连接强度。
附图说明
24.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
25.图2是本技术实施例用于体现金属波纹管的剖面结构示意图。
26.图3是图2中a处的放大示意图。
27.图4是本技术实施例用于体现橡胶环的剖面结构示意图。
28.图5是本技术实施例用于体现第三贯穿孔的剖面结构示意图。
29.附图标记：1、桥墩；2、盖梁；3、安装槽；4、第一带肋钢筋；5、金属波纹管；6、第一注浆管；7、第一出浆管；8、第二带肋钢筋；9、灌浆料层；10、第一环形密封垫；11、第二环形密封垫；12、限位套；13、限位孔；14、通孔；15、环形槽；16、连接孔；17、第一加固槽；18、第一卡槽；19、第二加固槽；20、第二卡槽；21、第二注浆管；22、第二出浆管；23、密封槽；24、橡胶环；25、第一贯穿孔；26、第二贯穿孔；27、支撑杆；28、导向槽；29、第三贯穿孔。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种装配式盖梁的连接结构。
32.如图1和图2所示，包括若干桥墩1和架设在若干桥墩1上的盖梁2，盖梁2朝向桥墩1的端面上沿竖直方向开设有若干安装槽3，安装槽3内预埋第一带肋钢筋4和金属波纹管5，金属波纹管5的外缘固定嵌设在安装槽3的槽壁上，金属波纹管5朝向桥墩1的端面与盖梁2朝向桥墩1的端面齐平，盖梁2的侧壁上分别穿设有与金属波纹管5相通的第一注浆管6和第一出浆管7，第一注浆管6位于第一出浆管7的下方，金属波纹管5的两个端口处分别沿内缘粘接有橡胶制成的第一环形密封垫10和第二环形密封垫11，第一带肋钢筋4部分延伸至金属波纹管5内且与金属波纹管5同轴设置，第一环形密封垫10的内缘与第一带肋钢筋4的外缘相互抵紧。
33.如图2所示，桥墩1上沿竖直方向预埋有若干部分延伸出桥墩1的第二带肋钢筋8，第二带肋钢筋8与第一带肋钢筋4为相同型号的带肋钢筋，第二带肋钢筋8穿设在金属波纹管5内且与第一带肋钢筋4相互抵紧，第二环形密封垫11的内缘与第二带肋钢筋8的外缘相互抵紧，金属波纹管5的两端分别被第一环形密封垫10和第二环形密封垫11密封；金属波纹管5内填充有灌浆料层9，第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8均被包裹在灌浆料层9内；第一环形密封垫10和第二环形密封垫11具有密封金属波纹管5的作用，以便于金属波纹管5可以通过第一注浆管6和第一出浆管7快速注浆形成灌浆料层9，盖梁2与若干桥墩1之间通过灌浆料层9相互固定粘接；灌浆料层9在凝固后会分别与金属波纹管5的内壁凹槽以及第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8的凸肋相互卡接啮合，使得灌浆料层9难以在外力的作用下从安装槽3内脱离，从而加强了盖梁2与桥墩1之间的抗拉拔能力。
34.如图3所示，金属波纹管5的管壁上通过若干支撑杆27固定连接有限位套12，限位套12上沿竖直方向开设有与第一带肋钢筋4相匹配的限位孔13，限位孔13沿竖直方向的两
个开口处分别开设有环形的导向槽28，导向槽28具有导向的作用，以便于第二带肋钢筋8可以沿着导向槽28的倾斜槽壁稳定插接到限位孔13内；第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8均部分穿设在限位孔13内，第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8的外缘均与限位孔13的孔壁相接触；限位套12的设置具有限制第二带肋钢筋8位置的作用，以便于第二带肋钢筋8可以稳定保持在与第二带肋钢筋8同轴的状态。
35.如图2和图3所示，限位套12上沿竖直方向开设有若干通孔14，限位孔13的孔壁上沿周缘开设有若干环形槽15，若干环形槽15的槽壁上分别开设若干与通孔14相通的连接孔16。因此，在对金属波纹管5进行注浆时，金属波纹管5内的浆料会沿着通孔14快速穿设过限位套12，以便于浆料可以快速将金属波纹管5填充；通孔14内的浆料会沿着连接孔16流动到环形槽15内并与第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8的外缘相接触，待浆料完全凝固后，环形槽15内的浆料会形成卡接在环形槽15内的环形浆料块，且该环形浆料块与第一带肋钢筋4或第二带肋钢筋8固定粘接，从而加强了第一带肋钢筋4和第二带肋钢筋8与限位套12之间的连接强度，减少了第一带肋钢筋4或第二带肋钢筋8相互分离的可能，从而进一步加强了盖梁2与桥墩1之间的连接强度。
36.如图4所示，盖梁2朝向桥墩1的端面上沿竖直方向开设有若干第一加固槽17，桥墩1朝向盖梁2的端面上沿竖直方向开设有若干与第一加固槽17大小一致的第二加固槽19，第一加固槽17和第二加固槽19相互对齐且连通，第一加固槽17的底部沿内周缘开设有环形的第一卡槽18，第二加固槽19的底部沿内周缘开设有环形的第二卡槽20；桥墩1朝向盖梁2的端面上还开设有若干环形的密封槽23，密封槽23内粘接有与密封槽23相匹配且部分延伸出密封槽23的橡胶环24，若干第二加固槽19分别位于若干橡胶环24的内缘，橡胶环24抵紧在盖梁2与桥墩1之间将第一加固槽17与第二加固槽19之间的连接缝隙封闭。
37.如图1和图4所示，若干第一加固槽17之间通过若干水平开设的第一贯穿孔25相互连通，若干第二加固槽19之间通过若干水平设置的第二贯穿孔26相互连通；桥墩1上穿设有与第二加固槽19相通的第二注浆管21，盖梁2上穿设有与第一加固槽17相通的第二出浆管22。因此，盖梁2被对应架设到桥墩1上之后，工作人员可通过第二注浆管21和第二出浆管22向第二加固槽19内注浆，直至浆料将若干第一加固槽17、第二加固槽19、第一卡槽18和第二卡槽20均填充满，若干第一贯穿孔25和第二贯穿孔26的设置使得浆料可以在若干第一加固槽17和第二加固槽19内流动，提高了灌浆的效率；待第一加固槽17、第二加固槽19、第一卡槽18和第二卡槽20内浆料凝固成型后，盖梁2和桥墩1会在凝固浆料的限制下固定粘接，使得盖梁2难以在外力的作用下相对于桥墩1移动，从而进一步加强了盖梁2与桥墩1之间的抗拉拔性能。
38.如图5所示，第一加固槽17与金属波纹管5之间通过第三贯穿孔29相连通，使得第一加固槽17内的浆料可以沿着第三贯穿孔29被灌注到金属波纹管5内，以便于工作人员在现场注浆时，可以选择通过向其中一个第一加固槽17内注浆的方式，快速且便捷的向第二加固槽19和金属波纹管5内注浆，从而进一步提升了注浆效率。
39.本技术实施例的实施原理为：需要对盖梁2进行安装固定时，可首先将盖梁2吊起架设到桥墩1上，使得若干第二带肋钢筋8分别穿设在若干限位套12内并与若干第一带肋钢筋4相互抵紧；继而从第一注浆管6处向金属波纹管5内注浆，直至金属波纹管5内的浆料从第一出浆管7处溢出，之后从某一第二注浆管21处向第二加固槽19内注浆，直至浆料从第二
出浆管22处溢出；待所有注入的浆料凝固后，盖梁2会在若干凝固浆液的限制下被固定连接在若干桥墩1上。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。