一种倾斜式钢塔桥位施工平台的制作方法

1.本实用新型涉及施工平台技术领域，特别是涉及一种倾斜式钢塔桥位施工平台。


背景技术：

2.近几年，依据国家“五纵七横”的发展规划，我国高速公路施工进入快速发展时期，各种斜拉桥、悬索桥特大型桥梁建设越来越多，大型桥梁钢塔桥位施工时，为了使上下两个节段能够连接成为一个整体，通常是在下塔节段的上端设置环口的操作平台，但是随着桥梁设计美观化、造型化的要求越来越高，各种倾斜、扭曲的钢塔大量出现，桥位节段间连接时，如何设计一种不在同一个水平面内的操作平台，来满足倾斜钢塔桥位施工的需要，降低桥位施工安全隐患，变得格外重要，且该操作平台必须满足以下两点要求：一是要舒适、安全、可靠程度要求高，即在该作业平台上操作时，工人必须具有足够的操作空间，并且施工所用的工具、设备及安全物件能够平稳、安全摆放；二是稳定性要求高，平台所有受力点必须稳定的固定在钢塔主体结构之上，且平台与爬梯之间能很好的连接固定，以保证施工人员的生命安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种倾斜式钢塔桥位施工平台，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现连接相邻两固定平台的同时实行角度调整，以满足较为复杂的施工的环境，既可以调整工作人员的施工空间，还可以增强容错率，适用不同间距的两固定平台，实现量化生产。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种倾斜式钢塔桥位施工平台，包括：钢塔下塔；所述钢塔下塔端口倾斜设置；所述钢塔下塔端口周向焊接有若干个固定平台；两相邻所述固定平台之间设置有可调平台；所述固定平台顶面一侧和所述固定平台底面一侧分别设置有两个调向机构；位于所述固定平台一侧的两个调向结构为一组，且每组调向结构分别位于所述固定平台的两端；
5.所述可调平台包括可调壳体；所述可调壳体顶面设置有踏板；所述可调壳体顶面开设有若干的调平孔；所述可调壳体两端面均固接有一组调向铰接座；两组所述调向铰接座分别与相邻的两固定平台的一组调向机构连接；所述可调壳体内腔对称设置有两个调平螺杆；所述调平螺杆的一端设置有定位机构；所述调平螺杆的另一端通过螺纹连接有调平机构；所述踏板的一端贯穿所述调平孔与所述调平螺杆外壁铰接。
6.优选的，在对倾斜式钢塔桥位施工时，环缝为倾斜状，因此不同高度设置固定平台的同时，需设置可以将两相邻固定平台连接的装置，本方案设置的可调平台不仅可以连接相邻两固定平台，还可以在两固定平台之间进行角度调整，以满足较为复杂的施工的环境，既可以调整工作人员的施工空间，还可以增强容错率，适用不同间距的两固定平台，实现量化生产。
7.优选的，设置的调平机构和定位机构相互配合，可以使踏板在可调壳体角度调整
时，实行调平，即踏板通过调节，可以始终保持水平状态，使工作人员通过更加流畅顺利。
8.所述调平机构包括调平筒；所述调平筒设置在所述可调壳体内腔较高位置的内壁上；所述调平筒一端端面通过转轴与所述可调壳体内壁转动连接；所述调平螺杆与所述调平筒内壁通过螺纹连接；所述调平筒的外壁套设有第一锥齿轮；所述第一锥齿轮啮合有的第二锥齿轮；所述第二锥齿轮顶面中心固接有调平轴的一端；所述调平轴的另一端贯穿所述可调壳体的顶面固接有转盘。
9.优选的，设置的调平机构可以使调平螺杆沿轴线方向产生位移，带动踏板完成调平，增强适应性。
10.所述踏板的一侧对称固接有两铰接杆；所述铰接杆的一端贯穿所述调平孔与所述所述调平螺杆外壁铰接；所述调平孔内设置有销轴；所述铰接杆中部通过所述销轴与所述调平孔内壁铰接。
11.优选的，在铰接杆处完成两个部位的铰接，保证两铰接点间距远小于踏板宽度，减少了调平螺杆位移，提高了工作效率。开设的调平孔孔径远大于调平螺杆杆径。
12.所述定位机构包括定位筒；所述定位筒固接在所述可调壳体内腔较低位置的内壁上；所述定位筒内壁开设有滑槽；所述调平螺杆的一端周面固接有定位块；所述定位块与所述滑槽内壁滑接。
13.优选的，设置的定位筒可以避免调平螺杆发生旋转，保证调平螺杆进行轴向位移。
14.一组所述调向结构包括调向杆；所述固定平台的四角处均开设有贯穿孔；位于所述固定平台顶面一侧的两贯穿孔孔口开设有转动槽；所述转动槽内固接有的轴承；所述轴承内壁固接有调向筒；所述调向筒内开设有螺纹；所述调向杆一端外壁与所述调向筒通过螺纹连接；所述调向杆另一端与所述调向铰接座铰接。
15.优选的，设置的调向筒进行转动，可以调节调向杆的伸缩量，完成对可调壳体调角，使其调节过程更加简便，快捷；通过螺纹连接还可以提高施工平台的拆卸效率，并减少对钢塔和自身的损伤，有利于二次利用。
16.所述调平孔分为两个调平孔组；两所述调平孔组对称设置；任一所述调平孔组内的若干个所述调平孔沿直线方向等距排列。
17.所述固定平台两侧和所述踏板两侧均设置有防护装置。
18.优选的，固定平台和可调壳体分别设置护栏，避免了在调角的过程造成阻碍，并增强了安全性。
19.本实用新型公开了以下技术效果：在对倾斜式钢塔桥位施工时，环缝为倾斜状，因此不同高度的设置固定平台的同时，需设置可以将两相邻固定平台连接的装置，本方案设置的可调平台不仅可以连接相邻两固定平台，还可以在两固定平台之间进行角度调整，以满足较为复杂的施工的环境，既可以调整工作人员的施工空间，还可以增强容错率，适用不同间距的两固定平台，实现量化生产。设置的调平机构和定位机构相互配合，可以使踏板在可调壳体角度调整时，实行调平，即踏板通过调节，可以始终保持水平状态，使工作人员通过更加流畅顺利。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型的结构示意图。
22.图2为本实用新型可调壳体的结构示意图。
23.图3为本实用新型踏板的结构示意图。
24.图4为a1的局部放大图。
25.图5为b1的局部放大图。
26.图6为c1的局部放大图。
27.图7为本实用新型实施例的结构示意图。
28.其中，1
‑
钢塔下塔，2
‑
固定平台，3
‑
可调壳体，4
‑
踏板，5
‑
调平孔，6
‑
调向铰接座，7
‑
调平螺杆，8
‑
调平筒，9
‑
第一锥齿轮，10
‑
第二锥齿轮，11
‑
调平轴，12
‑
转盘，13
‑
铰接杆，14
‑
销轴，15
‑
定位筒，16
‑
滑槽，17
‑
定位块，18
‑
调向杆，19
‑
贯穿孔，20
‑
轴承，21
‑
调向筒，22
‑
转轴，23
‑
x型防坠落网，24
‑
防坠落网支架，25
‑
扶手兼安全导轨。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
31.本实用新型提供一种倾斜式钢塔桥位施工平台，包括：钢塔下塔1；钢塔下塔1端口倾斜设置；钢塔下塔1端口周向焊接有若干个固定平台2；两相邻固定平台2之间设置有可调平台；固定平台2顶面一侧和固定平台底面一侧分别设置有两个调向机构；位于固定平台一侧的两个调向结构为一组，且每组调向结构分别位于固定平台2的两端；
32.固定平台2的底面焊接在钢塔下塔1端口伸出的钢架上；
33.可调平台包括可调壳体3；可调壳体3顶面设置有踏板4；可调壳体3顶面开设有若干的调平孔5；可调壳体3两端面均固接有一组调向铰接座6；两组调向铰接座6分别与相邻的两固定平台2的一组调向机构连接；可调壳体3内腔对称设置有两个调平螺杆7；调平螺杆7的一端设置有定位机构；调平螺杆7的另一端通过螺纹连接有调平机构；踏板4的一端贯穿调平孔5与调平螺杆7外壁铰接。
34.调平机构包括调平筒8；调平筒8设置在可调壳体3内腔较高位置的内壁上；调平筒8一端端面通过转轴22与可调壳体3内壁转动连接；调平螺杆7与调平筒8内壁通过螺纹连接；调平筒8的外壁套设有第一锥齿轮9；第一锥齿轮9啮合有的第二锥齿轮10；第二锥齿轮10顶面中心固接有调平轴11的一端；调平轴11的另一端贯穿可调壳体3的顶面固接有转盘12。
35.踏板4的一侧对称固接有两铰接杆13；铰接杆13的一端贯穿调平孔5与调平螺杆7外壁铰接；调平孔5内设置有销轴14；铰接杆13中部通过销轴14与调平孔5内壁铰接。
36.定位机构包括定位筒15；定位筒15固接在可调壳体3内腔较低位置的内壁上；定位筒15内壁开设有滑槽16；调平螺杆7的一端周面固接有定位块17；定位块17与滑槽16内壁滑接。
37.一组调向结构包括调向杆18；固定平台2的四角处均开设有贯穿孔19；位于固定平台2顶面一侧的两贯穿孔19孔口开设有转动槽；转动槽内固接有的轴承20；轴承20内壁固接有调向筒21；调向筒21内开设有螺纹；调向杆18一端外壁与调向筒21通过螺纹连接；调向杆18另一端与调向铰接座6铰接。
38.调平孔5分为两个调平孔组；两调平孔组对称设置；任一调平孔组内的若干个调平孔5沿直线方向等距排列。
39.固定平台2两侧和踏板4两侧均设置有防护装置。
40.在本实用新型的一个实施例中，将固定平台2的底面焊接在钢塔下塔1端口处，将调向杆18伸进调向筒21内，转动调向筒21对可调壳体3进行角度调整，角度调整完毕后，转动转盘12对踏板4进行调平，开始施工。
41.在本实用新型的另一个实施例中，防护装置包括防坠落网支架24；防坠落网支架24设置有若干个，且固接在固定平台2和踏板4顶面两侧；若干防坠落网支架24中部设置有扶手兼安全导轨25；相邻防坠落网支架24之间设置有x型防坠落网23；x型防坠落网23交点处于扶手兼安全导轨25固接；设置的x型防坠落网23在防坠落支架24之间处于松弛状态，以适应可调平台的调节；设置的扶手兼安全导轨25与防坠落网支架24铰接；分别位于固定平台2和可调平台上的相邻扶手兼安全导轨25为柔性设置。
42.x型防坠落网23外侧还覆盖有编织网，用于以减小间隙，以防止施工工具坠落伤人。
43.扶手兼安全带导轨25既可用于临时搀扶，方便施工时在两作业平台间上下，又可以将施工人员所穿着的高空作业服装与扶手间以安全带相连接。安全带一端与工人所着高空作业服装相扣，另一端则与扶手兼安全带导轨25相锁扣，可有效避免施工人员在上踏板4时可能因失足或滑到而导致的高空坠落问题。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
45.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。