1.本实用新型涉及桥壳加工技术领域，具体涉及一种桥壳附件点焊工装。
背景技术：
2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。现有桥壳总成(如图1所示)大都是冲焊及拉延桥。桥壳与附件进行焊接时，传统的焊接工艺是每个附件焊接采用单独工装夹具进行定位，这样一来，每次焊接时，都需要对桥壳重新定位，工作量大，效率低，工人劳动强度大，而且涉及的工装夹具数量多，对于生产车间有空间的要求。
技术实现要素：
3.本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种桥壳附件点焊工装。
4.一种桥壳附件点焊工装，包括操作台，所示操作台上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板，所示支撑板间的操作台上对称设置有附件夹具一，所述附件夹具一间的操作台上设置有桥壳固定机构，所述桥壳固定机构顶部设置有附件夹具二。所述附件夹具一包括设置在操作台上的垫板一，所述垫板一上固定连接有u型板，所述u型板呈前后方向设置，所述u型板内固定连接有电动缸一，所述电动缸一伸出端安装有横板一，所述横板一的后侧板上对称设置有插接柱一，所述u型板的后侧板上与插接柱一对应位置开设有供插接柱一穿过的贯穿孔。
5.进一步地，所述桥壳固定机构位于两附件夹具一后侧的中部位置。
6.进一步地，所述桥壳固定机构包括固定设置在操作台上的安装座，所述安装座内安装有电动缸二，所述电动缸二伸出端穿过安装座前侧板，端部安装有卡盘。
7.进一步地，所述附件夹具二包括安装在安装座上的垫板二，所述垫板二上对称安装有竖板，所述竖板间固定连接有电动缸三，所述电动缸三伸出端安装有横板二，所述横板二的前侧板上对称设置有插接柱二，两竖板前侧与横板二对应位置固定连接有u型支板，所述u型支板上开设有供插接柱二穿过的插孔。
8.进一步地，所述支撑板顶部的卡槽为圆弧形。
9.进一步地，所述电动缸一与u型板的内侧板间以及电动缸三与两竖板间均通过若干连杆固定连接。
10.进一步地，所述垫板一通过螺栓与操作台可拆卸连接。
11.进一步地，所述垫板二通过螺栓与安装座可拆卸连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，桥壳和附件在进行焊接时，可以对桥壳和附件一次全部定位，减少了焊接定位时间，不仅提高了焊接效率，同时也降低了工人的劳动强度，通过了企业效益。
附图说明
13.图1为桥壳和附件的位置示意图；
14.图2为本实用新型的主视图；
15.图3为本实用新型的右视图；
16.图4为本实用新型中附件夹具一的结构示意图；
17.图5为本实用新型中附件夹具二的结构示意图。
18.图中：操作台1，支撑板2，附件夹具一3，垫板一31，u型板32，贯穿孔321，电动缸一33，横板一34，插接柱一35，桥壳固定机构4，安装座41，电动缸二42，卡盘43，附件夹具二5，垫板二51，竖板52，电动缸三53，横板二54，插接柱二55，u型支板56，插孔561，桥壳6，附件7。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照图1—5，一种桥壳附件点焊工装，包括操作台1，所示操作台1上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板2，所示支撑板2间的操作台1上对称设置有附件夹具一3，所述附件夹具一3间的操作台1上设置有桥壳固定机构4，所述桥壳固定机构4顶部设置有附件夹具二5。
21.所述附件夹具一3包括设置在操作台1上的垫板一31，所述垫板一31上固定连接有u型板32，所述u型板32呈前后方向设置，所述u型板32内固定连接有电动缸一33，所述电动缸一33伸出端安装有横板一34，所述横板一34的后侧板上对称设置有插接柱一35，所述u型板32的后侧板上与插接柱一35对应位置开设有供插接柱一35穿过的贯穿孔321。
22.所述桥壳固定机构4位于两附件夹具一3后侧的中部位置。所述桥壳固定机构4包括固定设置在操作台1上的安装座41，所述安装座41内安装有电动缸二42，所述电动缸二42伸出端穿过安装座41前侧板，端部安装有卡盘43。
23.所述附件夹具二5包括安装在安装座41上的垫板二51，所述垫板二51上对称安装有竖板52，所述竖板52间固定连接有电动缸三53，所述电动缸三53伸出端安装有横板二54，所述横板二54的前侧板上对称设置有插接柱二55，两竖板52前侧与横板二54对应位置固定连接有u型支板56，所述u型支板56上开设有供插接柱二55穿过的插孔561。
24.进一步地，所述支撑板2顶部的卡槽为圆弧形。
25.进一步地，所述电动缸一33与u型板32的内侧板间以及电动缸三53与两竖板52间均通过若干连杆固定连接。
26.进一步地，所述垫板一31通过螺栓与操作台1可拆卸连接。
27.进一步地，所述垫板二51通过螺栓与安装座41可拆卸连接。
28.在进行使用时，通过吊装工具将桥壳6放置在该装置上，使桥壳6两端的轴分别位于两侧的支撑板2上，先通过附件夹具二5将位于上部的附件7固定住，操作为，将附件7上端部插入到两竖板52间，使附件7上的两个安装孔与插孔561对齐，启动电动缸三53，电动缸三53伸出端伸出一段距离，使插接柱二55穿过附件7安装孔以及插孔561，横板二54紧紧压住附件7；工人转动桥壳6，使其端面与水平面呈现一定的夹角，启动电动缸二42，电动缸二42
伸出端伸出一段距离，带动卡盘43向桥壳6方向移动，在卡盘43缓慢的推动下，桥壳6端面逐渐呈竖直状态，直至卡盘43紧紧压住桥壳6，此时桥壳6端面呈竖直状态，然后将位于下部的附件7卡在桥壳6上，并使其下端的安装孔与贯穿孔321对齐，启动电动缸一33电动缸一33伸出端伸出一段距离，使插插接柱一35穿过附件7安装孔以及贯穿孔321，横板一34紧紧压住附件7，进行焊接即可。
29.本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，桥壳6和附件7在进行焊接时，可以对桥壳6和附件7一次全部定位，减少了焊接定位时间，不仅提高了焊接效率，同时也降低了工人的劳动强度，通过了企业效益。
技术特征：
1.一种桥壳附件点焊工装，包括操作台(1)，其特征在于：所示操作台(1)上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板(2)，所示支撑板(2)间的操作台(1)上对称设置有附件夹具一(3)，所述附件夹具一(3)间的操作台(1)上设置有桥壳固定机构(4)，所述桥壳固定机构(4)顶部设置有附件夹具二(5)；所述附件夹具一(3)包括设置在操作台(1)上的垫板一(31)，所述垫板一(31)上固定连接有u型板(32)，所述u型板(32)呈前后方向设置，所述u型板(32)内固定连接有电动缸一(33)，所述电动缸一(33)伸出端安装有横板一(34)，所述横板一(34)的后侧板上对称设置有插接柱一(35)，所述u型板(32)的后侧板上与插接柱一(35)对应位置开设有供插接柱一(35)穿过的贯穿孔(321)。2.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述桥壳固定机构(4)位于两附件夹具一(3)后侧的中部位置。3.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述桥壳固定机构(4)包括固定设置在操作台(1)上的安装座(41)，所述安装座(41)内安装有电动缸二(42)，所述电动缸二(42)伸出端穿过安装座(41)前侧板，端部安装有卡盘(43)。4.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述附件夹具二(5)包括安装在安装座(41)上的垫板二(51)，所述垫板二(51)上对称安装有竖板(52)，所述竖板(52)间固定连接有电动缸三(53)，所述电动缸三(53)伸出端安装有横板二(54)，所述横板二(54)的前侧板上对称设置有插接柱二(55)，两竖板(52)前侧与横板二(54)对应位置固定连接有u型支板(56)，所述u型支板(56)上开设有供插接柱二(55)穿过的插孔(561)。5.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述支撑板(2)顶部的卡槽为圆弧形。6.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述电动缸一(33)与u型板(32)的内侧板间以及电动缸三(53)与两竖板(52)间均通过若干连杆固定连接。7.根据权利要求1中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述垫板一(31)通过螺栓与操作台(1)可拆卸连接。8.根据权利要求4中所述的一种桥壳附件点焊工装，其特征在于：所述垫板二(51)通过螺栓与安装座(41)可拆卸连接。
技术总结
本实用新型公开了一种桥壳附件点焊工装，包括操作台，操作台上对称设置有顶部带有卡槽的支撑板，支撑板间的操作台上对称设置有附件夹具一，附件夹具一间的操作台上设置有桥壳固定机构，桥壳固定机构顶部设置有附件夹具二；所述附件夹具一包括设置在操作台上的垫板一，垫板一上固定连接有U型板，U型板呈前后方向设置，U型板内固定连接有电动缸一，电动缸一伸出端安装有横板一，横板一的后侧板上对称设置有插接柱一，U型板的后侧板上与插接柱一对应位置开设有供插接柱一穿过的贯穿孔。本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，桥壳和附件焊接时，可以对桥壳和附件一次全部定位，不仅提高了焊接效率，同时也降低了工人的劳动强度。强度。强度。
技术研发人员：夏明月
受保护的技术使用者：合肥明辉汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
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