1.本实用新型涉及桥壳加工技术领域，具体涉及一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置。
背景技术：
2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一；驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整；现有技术中，在对桥壳加强圈后盖内圈焊接时，一般是将桥壳固定在夹具上，通过焊枪对桥壳加强圈后盖内圈进行焊接，焊枪移动进行焊接，这种方式，不仅焊接效率低下，而且焊接质量无法得到保证。
技术实现要素：
3.本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置。
4.一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，包括底座，所述底座上固定连接有机架，所述机架间转动连接有安装座，所述安装座内设置有电机一，所述电机一输出端穿过安装座顶部，端部固定连接有放置板。所述放置板顶板中部设置有卡放后盖的工位，所述工位上设有多个呈圆周分布且用于限位后盖外圈的限位板，所述工位两侧对称设置有支撑固定机构。所述安装座底板一侧固定连接有扇形齿盘，所述机架靠近扇形齿盘的竖板外壁上安装有电机二，所述电机二输出端穿过竖板，端部安装有齿轮，所述齿轮与扇形齿盘齿合。
5.进一步地，所述底座底板四个边角处均设置有支腿，所述支腿底部均设置有减震垫。
6.进一步地，所述安装座左右两侧板上对称设置有转轴，所述转轴分别转动插接于机架的两竖板内。
7.进一步地，所述转轴与机架的竖板间设置有轴承。
8.进一步地，所述支撑固定机构包括固定连接在放置板上的h型支架，所述h型支架，两竖板上部沿竖直方向均开设有卡槽，所述卡槽内设置有紧固螺栓。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，工作时，将桥壳固定在该装置上，启动电机二，使桥壳倾斜一定的角度，将焊枪对准施焊点并固定，启动电机一，使桥壳旋转，进行施焊，不仅降低了工人的劳动强度，节约劳动力，同时焊接质量得到保证，提高了产品质量。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型中限位板与放置板的位置示意图；
12.图3为本实用新型中支撑固定机构的结构示意图。
13.图中：底座1，支腿11，机架2，安装座3，扇形齿盘31，转轴32，电机一4，放置板5，限位板6，支撑固定机构7，h型支架71，卡槽711，紧固螺栓72，电机二8。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.参照图1—3，一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，包括底座1，所述底座1底板四个边角处均设置有支腿11，所述支腿11底部均设置有减震垫。所述底座1上固定连接有机架2，所述机架2间转动连接有安装座3，所述安装座3左右两侧板上对称设置有转轴32，所述转轴32分别转动插接于机架2的两竖板内。所述转轴32与机架2的竖板间设置有轴承。所述安装座3内设置有电机一4，所述电机一4输出端穿过安装座3顶部，端部固定连接有放置板5。
16.所述放置板5顶板中部设置有卡放后盖的工位，所述工位上设有多个呈圆周分布且用于限位后盖外圈的限位板6，所述工位两侧对称设置有支撑固定机构7。所述支撑固定机构7包括固定连接在放置板5上的h型支架71，所述h型支架71，两竖板上部沿竖直方向均开设有卡槽711，所述卡槽711内设置有紧固螺栓72。所述安装座3底板一侧固定连接有扇形齿盘31，所述机架2靠近扇形齿盘31的竖板外壁上安装有电机二8，所述电机二8输出端穿过竖板，端部安装有齿轮，所述齿轮与扇形齿盘31齿合。
17.在进行使用时，将桥壳放置在该装置上，使桥壳的后盖位于限位板6间，桥壳两端的轴臂搭在h型支架71上，通过紧固螺栓72将壳两端的轴臂固定在h型支架71上，启动电机二8，电机二8工作，带动齿轮旋转，使放置板5倾斜一定的角度，位于放置板5上的桥壳也倾斜了一定的角度，将焊枪靠近施焊点，并固定，同时启动焊枪和电机一4，焊枪进行施焊，电机一4带动桥壳旋转。焊接完成关闭焊枪和电机一4，启动电机二8，电机二8工作，带动齿轮旋转，使放置板5放平，倾斜桥壳即可。本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，工作时，将桥壳固定在该装置上，启动电机二8，使桥壳倾斜一定的角度，将焊枪对准施焊点并固定，启动电机一4，使桥壳旋转，进行施焊，不仅降低了工人的劳动强度，节约劳动力，同时焊接质量得到保证，提高了产品质量。
技术特征：
1.一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有机架(2)，所述机架(2)间转动连接有安装座(3)，所述安装座(3)内设置有电机一(4)，所述电机一(4)输出端穿过安装座(3)顶部，端部固定连接有放置板(5)；所述放置板(5)顶板中部设置有卡放后盖的工位，所述工位上设有多个呈圆周分布且用于限位后盖外圈的限位板(6)，所述工位两侧对称设置有支撑固定机构(7)；所述安装座(3)底板一侧固定连接有扇形齿盘(31)，所述机架(2)靠近扇形齿盘(31)的竖板外壁上安装有电机二(8)，所述电机二(8)输出端穿过竖板，端部安装有齿轮，所述齿轮与扇形齿盘(31)齿合。2.根据权利要求1中所述的一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，其特征在于：所述底座(1)底板四个边角处均设置有支腿(11)，所述支腿(11)底部均设置有减震垫。3.根据权利要求1中所述的一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，其特征在于：所述安装座(3)左右两侧板上对称设置有转轴(32)，所述转轴(32)分别转动插接于机架(2)的两竖板内。4.根据权利要求3中所述的一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，其特征在于：所述转轴(32)与机架(2)的竖板间设置有轴承。5.根据权利要求1中所述的一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，其特征在于：所述支撑固定机构(7)包括固定连接在放置板(5)上的h型支架(71)，所述h型支架(71)两竖板上部沿竖直方向均开设有卡槽(711)，所述卡槽(711)内设置有紧固螺栓(72)。
技术总结
本实用新型公开了一种桥壳加强圈后盖焊接用旋转固定装置，包括底座，所述底座上固定连接有机架，机架间转动连接有安装座，安装座内设置有电机一，所述电机一输出端穿过安装座顶部，端部固定连接有放置板；所述放置板顶板中部设置有卡放后盖的工位，所述工位上设有多个呈圆周分布且用于限位后盖外圈的限位板，所述工位两侧对称设置有支撑固定机构；所述安装座底板一侧固定连接有扇形齿盘，所述机架靠近扇形齿盘的竖板外壁上安装有电机二，所述电机二输出端穿过竖板，端部安装有齿轮，所述齿轮与扇形齿盘齿合。本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，不仅降低了工人的劳动强度，节约劳动力，同时焊接质量得到保证，提高了产品质量。了产品质量。了产品质量。
技术研发人员：夏明月
受保护的技术使用者：合肥明辉汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
