一种烧结台车用免维护整体车轮、整体辊轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及冶金设备技术，尤其涉及一种烧结台车用免维护整体车轮、整体辊轮装置。


背景技术：

2.烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的。
3.31.现有烧结机台车车轮设计采用标准双列圆锥滚柱轴承，随着烧结机不断大型化，烧结机台车车轮部承受的径向载荷和轴向载荷也不断增加，加之高温等恶劣的运行环境，标准双列圆锥滚柱轴承的承载能力明显不足。
4.2、现有双列圆锥滚柱轴承轴端固定方式，通常采用圆螺母或轴端挡圈型式固定，由于受高温和轴向载荷作用，其轴端固定设计结构型式易于造成圆螺母松动和轴端挡圈脱落，造成车轮内轴承失效，直至车轮脱落。
5.3、现有烧结机台车辊轮设计采用分体式或一体式滑动钢基石墨自润滑结构，工作时，外部辊轮与内部钢基石墨自润滑套为线性滑动摩擦，在工况条件下，目前普遍存在运行阻力大、易磨损、抱死、转动不灵活的现象，更换、维修工作量大的缺陷。


技术实现要素：

6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种烧结台车用免维护整体车轮、整体辊轮装置，包括车轮和辊轮，其中，所述车轮和辊轮在端部组合成有通孔的整体；所述车轮的内侧对称设置有车轮内圈一和车轮内圈二，所述车轮内圈一与车轮相接触的位置设置有圆柱滚子组一，所述车轮内圈二与车轮相接触的位置设置有圆柱滚子组二，所述圆柱滚子组一与圆柱滚子组二之间设置有设置有圆柱滚子组三；所述车轮内圈一的左侧设置有固定齿套，所述固定齿套的左侧设置有齿板；所述固定齿套与齿板之间设置有固定齿板的齿板固定螺栓；所述辊轮的内侧对称设置有辊轮内圈一和辊轮内圈二，所述辊轮内圈一与辊轮的内侧之间设置有圆柱滚子组四，所述辊轮内圈二与辊轮内侧之间设置有圆柱滚子组五。
7.优选的，所述车轮内侧的左端设置有第一密封圈，所述车轮内侧的右端设置有第二密封圈。
8.优选的，所述辊轮内圈一与辊轮内侧之间的左侧设置有端部密封件一，所述辊轮内圈二与辊轮内侧之间的右侧设置有端部密封件二。
9.优选的，所述辊轮内圈一的左侧与辊轮内圈二的右侧均设置有隔离环。
10.优选的，所述车轮的左侧设置有密封盖，所述密封盖与车轮的左侧之间设置有用来固定密封盖的密封盖固定螺栓。
11.有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型烧结台车用免维护整体车轮采用车轮与轴承合一的结构设计，承载能力得到极大提高；
13.2.本实用新型烧结台车用免维护整体车轮的轴端固定方式采用齿套和齿板固定，具有较强的抗轴向力能力和防松脱能力；
14.3.本实用新型烧结台车用免维护整体车轮两端设置专用橡胶油封结构，改善了车轮内部滚子的内部运行环境，防止粉尘的侵入和润滑脂的损耗，可使车轮长期免于维护；
15.4.本实用新型整体辊轮采用滚动摩擦结构设计，转动灵活性得到极大提高；
16.5.本实用新型整体辊轮材质采用轴承钢热处理工艺，承载能力及耐磨性能得到较大提高；
17.6.本实用新型整体辊轮两端设置专用橡胶油封结构，改善了辊轮内部圆柱滚子组四和圆柱滚子组五的内部运行环境，防止粉尘的侵入和润滑脂的损耗，以避免轴承由于侵入杂质及缺油造成的磨损，可使辊轮长期免于维护。
附图说明
18.图1为本实用新型一种烧结台车用免维护整体车轮、整体辊轮装置的结构组件的剖视图。
19.附图中：1
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车轮、2
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辊轮、3
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车轮内圈一、4
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车轮内圈二、5
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圆柱滚子组一、6
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圆柱滚子组二、7
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圆柱滚子组三、8
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固定齿套、9
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齿板、10
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齿板固定螺栓、11
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辊轮内圈一、12
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辊轮内圈二、13
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圆柱滚子组四、14
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圆柱滚子组五、15
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第一密封圈、16
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第二密封圈、17
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端部密封件一、18
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端部密封件二、19
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隔离环、20
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密封盖、21
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密封盖固定螺栓。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例
21.请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种烧结台车用免维护整体车轮、整体辊轮装置，包括车轮1和辊轮2，其中，所述车轮1和辊轮2在端部组合成有通孔的整体；所述车轮1的内侧对称设置有车轮内圈一3和车轮内圈二4，所述车轮内圈一3与车轮1相接触的位置设置有圆柱滚子组一5，所述车轮内圈二4与车轮1相接触的位置设置有圆柱滚子组二6，所述圆柱滚子组一5与圆柱滚子组二6之间设置有设置有圆柱滚子组三7；所述车轮内圈一3的左侧设置有固定齿套8，所述固定齿套8的左侧设置有齿板9；所述固定齿套8与齿板9之间设置有固定齿板9的齿板固定螺栓10；所述辊轮2的内侧对称设置有辊轮内圈一11和辊轮内圈二12，所述辊轮内圈一11与辊轮2的内侧之间设置有圆柱滚子组四13，所述辊轮内圈二12与辊轮2内侧之间设置有圆柱滚子组五14。
22.进一步的说，所述车轮1内侧的左端设置有第一密封圈15，所述车轮1内侧的右端设置有第二密封圈16。
23.进一步的说，所述辊轮内圈一11与辊轮2内侧之间的左侧设置有端部密封件一17，所述辊轮内圈二12与辊轮2内侧之间的右侧设置有端部密封件二18。
24.进一步的说，所述辊轮内圈一11的左侧与辊轮内圈二12的右侧均设置有隔离环
19。
25.进一步的说，所述车轮1的左侧设置有密封盖20，所述密封盖20与车轮1的左侧之间设置有用来固定密封盖20的密封盖固定螺栓21。
26.所述车轮内圈一11和车轮内圈二12为轴承钢制造，并经过特殊工艺热处理；所述车轮1为高强度合金钢制造，并经过特殊工艺热处理；所述车轮1内部的两端密封采用耐热橡胶制造的第一密封圈15和第二密封圈16；所述圆柱滚子组为轴承钢制造的圆柱滚子组一5、圆柱滚子组二6与圆柱滚子组三7，并经过特殊工艺热处理，所述车轮1轴端的固定齿套8、齿板9，为高强度合金钢制造，并经过特殊工艺热处理，所述密封盖20为合金铸钢件，并经过退伙处理。
27.将新型车轮内圈一3、圆柱滚子组一5及第一密封圈15组合后，在圆柱滚子组一5间注满专用润滑脂，从外圈一端压入即可，接着后组装圆柱滚子组三7；按组装车轮内圈一3的方法将车轮内圈二4、圆柱滚子组二6及第二密封圈16组合后，在圆柱滚子组二6间注满专用润滑脂组装另一端，然后采用齿套内螺纹与车轴旋紧，用齿板固定螺栓10把齿板9与固定齿套8的内齿配好后紧固。
28.所述辊轮2内圈为轴承钢制造，左右对称制作的辊轮内圈一11和辊轮内圈二12，并经过特殊工艺热处理；所述辊轮1为轴承钢制造，并经过特殊工艺热处理；所述端部密封采用特种硅胶制造的端部密封件一17与端部密封件二18；所述圆柱滚子组为轴承钢制造的圆柱滚子组四13与圆柱滚子组五14，并经过特殊工艺热处理。
29.将辊轮内圈一11、圆柱滚子组四13及端部密封件一17组合后，在圆柱滚子组四13间注满专用润滑脂，从外圈一端压入即可；按此方法将辊轮内圈二12、圆柱滚子组五14及端部密封件二18组合后，在圆柱滚子组五14间注满专用润滑脂组装另一端。
30.综上所述，本实用新型结构简单，承载力强、密封性好、可长期免于维护。
31.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
32.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。