一种便于拆卸组装的自行车车把手的制作方法

1.本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种便于拆卸组装的自行车车把手。


背景技术：

2.一般意义的自行车车把手结构，是车把手一体设计安装在自行车竖管上，通过锁紧螺钉来固定车把手的位置和握姿；对于广大的使用者来说，由于车把手是一体成型的结构，手臂长度位置基本上只能被动的来使用，不能按照个人的需求自由调节车把手的握姿，使用起来不方便，不符合大多数人群需要灵活调整车把手的需求，故此，我们提出了一种便于拆卸组装的自行车车把手。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸组装的自行车车把手，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种便于拆卸组装的自行车车把手，包括安装组件，所述安装组件包括连接块，所述连接块的两端均一体成型有连接座和安装座，所述连接座的左右两端均开有安装槽，所述安装座的左右内壁均固定安装有防护垫，所述安装座的前部穿插连接有两个紧固螺杆，所述连接座的两端均穿插连接有多个一号固定螺杆，且多个一号固定螺杆与连接座螺纹连接，所述连接座的两端均通过安装槽可拆卸安装有把手主体。
6.优选的，所述把手主体包括固定组件和延伸组件，所述固定组件的上端穿插连接有二号固定螺杆，所述延伸组件滑动安装在固定组件内并通过二号固定螺杆固定。
7.优选的，所述固定组件包括安装环，所述安装环的一端固定焊接有卡块，所述安装环的另一端固定安装有套杆，所述套杆内设置有左右穿通的滑槽，所述套杆的外表面上部开有连接螺孔，且连接螺孔与二号固定螺杆的位置相对应。
8.优选的，所述卡块的结构与安装槽的结构相适配，所述卡块卡接在安装槽内且安装环位于连接座的外侧，所述安装环通过一号固定螺杆与连接座可拆卸安装。
9.优选的，所述延伸组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面一体成型有滑块，且上部滑块的上端等距离设置有多个固定螺孔，所述伸缩杆的一端固定焊接有扶把，所述扶把的外表面套接有防滑套。
10.优选的，所述滑块滑动连接在对应的滑槽内将伸缩杆与套杆滑动安装，所述二号固定螺杆贯穿连接螺孔并通过固定螺孔与伸缩杆螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过采用分体式设计，通过两个固定组件与连接座可拆卸安装，操纵、调节更方便，设计新颖，降低维护成本，通过防滑套的设计，起防滑作用，提高使用者操作的安全性。
13.2.本实用新型中，通过二号固定螺杆贯穿连接螺孔与对应的固定螺孔螺纹连接对
伸缩杆进行固定，可以实现伸缩杆在套杆内自由滑动调整，满足使用者灵活调整车把手的需求，调节便捷，操作方便，结构简单。
附图说明
14.图1为本实用新型一种便于拆卸组装的自行车车把手的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种便于拆卸组装的自行车车把手的组成结构示意图；
16.图3为本实用新型一种便于拆卸组装的自行车车把手的把手主体的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种便于拆卸组装的自行车车把手的固定组件的内部结构示意图；
18.图5为本实用新型一种便于拆卸组装的自行车车把手的延伸组件的结构示意图。
19.图中：1、安装组件；2、把手主体；3、连接座；4、连接块；5、安装座；6、紧固螺杆；7、防护垫；8、安装槽；9、固定组件；10、延伸组件；11、一号固定螺杆；12、二号固定螺杆；91、安装环；92、套杆；93、滑槽；94、卡块；95、连接螺孔；101、伸缩杆；102、滑块；103、固定螺孔；104、扶把；105、防滑套。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1
‑
5所示，一种便于拆卸组装的自行车车把手，包括安装组件1，安装组件1包括连接块4，连接块4的两端均一体成型有连接座3和安装座5，连接座3的左右两端均开有安装槽8，安装座5的左右内壁均固定安装有防护垫7，安装座5的前部穿插连接有两个紧固螺杆6，连接座3的两端均穿插连接有多个一号固定螺杆11，且多个一号固定螺杆11与连接座3螺纹连接，连接座3的两端均通过安装槽8可拆卸安装有把手主体2。
24.把手主体2包括固定组件9和延伸组件10，固定组件9的上端穿插连接有二号固定螺杆12，延伸组件10滑动安装在固定组件9内并通过二号固定螺杆12固定；固定组件9包括安装环91，安装环91的一端固定焊接有卡块94，安装环91的另一端固定安装有套杆92，套杆92内设置有左右穿通的滑槽93，套杆92的外表面上部开有连接螺孔95，且连接螺孔95与二号固定螺杆12的位置相对应；卡块94的结构与安装槽8的结构相适配，卡块94卡接在安装槽8内且安装环91位于连接座3的外侧，安装环91通过一号固定螺杆11与连接座3可拆卸安装，
采用分体式设计，操纵、调节更方便，设计新颖，降低维护成本；延伸组件10包括伸缩杆101，伸缩杆101的外表面一体成型有滑块102，且上部滑块102的上端等距离设置有多个固定螺孔103，伸缩杆101的一端固定焊接有扶把104，扶把104的外表面套接有防滑套105，起防滑作用，提高使用者操作的安全性；滑块102滑动连接在对应的滑槽93内将伸缩杆101与套杆92滑动安装，二号固定螺杆12贯穿连接螺孔95并通过固定螺孔103与伸缩杆101螺纹连接，满足使用者灵活调整车把手的需求，调节便捷，操作方便，结构简单。
25.需要说明的是，本实用新型为一种便于拆卸组装的自行车车把手，在具体使用过程中，通过紧固螺杆6将安装座5与自行车车体固定安装，然后将卡块94卡接在安装槽8内，通过一号固定螺杆11将安装环91与连接座3的端面固定安装，从而使固定组件9与连接座3可拆卸安装，采用相同的方法将另一个固定组件9与连接座3的另一侧可拆卸安装，两个固定组件9采用分体式设计，操纵、调节更方便，设计新颖，降低维护成本，然后根据使用者的使用需求，旋出二号固定螺杆12，通过滑块102使伸缩杆101在套杆92内滑动，直至扶把104的端面与安装环91之间的长度达到使用者需求，然后反向转动二号固定螺杆12，使二号固定螺杆12贯穿连接螺孔95与对应的固定螺孔103螺纹连接对伸缩杆101进行固定，满足使用者灵活调整车把手的需求，调节便捷，操作方便，结构简单，通过防滑套105的设计，起防滑作用，提高使用者操作的安全性。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。