一种摩托车架前挡泥板的安装结构的制作方法

1.本实新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车架前挡泥板的安装结构。


背景技术：

2.摩托车架前挡泥板安装结构是在现在摩托车结构中必不可少的部件之一，在交通飞速发展的当代社会，摩托车的上路行驶也越来越多，当出现下雨天或路面有积水的情况时，该摩托车架前挡泥板安装结构可以为摩托车驾驶员提供便捷。
3.现有的摩托车架前挡泥板的安装结构存在的缺陷是：
4.1、传统的摩托车架前挡泥板的安装结构没有可以对挡泥板进行高度调节的设施，只能对挡泥板进行固定的高度安装，非常不人性化；
5.2、传统的摩托车架前挡泥板的安装结构没有可以用来进行行车记录和腿部挡风的设施，驾驶员只能通过另外加装来实现行车记录和腿部挡风的功能，非常不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种摩托车架前挡泥板的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车架前挡泥板的安装结构，包括连接环和支撑轴，所述连接环一端的顶部安装有背支架，所述背支架的一侧安装有支座，所述连接环另一端的顶部安装有前支架，所述前支架的顶部安装有前连杆，所述前连杆的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的一端内侧镶嵌安装有支撑轴。
8.优选的，所述所述连接环的顶部安装有固定环，固定环的内部贯穿开设有固定孔。
9.优选的，所述背支架的背面螺纹贯穿安装有定位螺丝，背支架的内部活动安装有背连杆，背连杆的背面开设有定位孔，且定位孔与定位螺丝相嵌合，背连杆的一端贯穿开设有一级安装孔。
10.优选的，所述支座的顶部安装有支板，支板的背面安装有挡风板，挡风板一端的正面安装有固定架，且固定架的一端连接在背连杆的顶部。
11.优选的，所述前支架的内部活动安装有前连杆，前连杆的顶部安装有支撑杆，前连杆的一端贯穿开设有二级安装孔，支撑杆的正面通过螺丝安装有牌照座，前支架的背面安装有连接杆，且连接杆与背支架的正面相连接。
12.优选的，所述支撑轴的外侧安装有摄像头，摄像头的顶部连接有数据线，数据线的一端连接有显示屏，显示屏的背面安装有固定爪。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过安装有连接杆、背支架、前支架、定位螺丝和定位孔，使驾驶员可以旋送定位螺丝调整背支架和前支架的高度，背支架和前支架可以为挡泥板提供安装位置，从而实现驾驶员根据自己的喜好调整挡泥板的高度，使挡泥板的安装结构更加人性化；
15.2、本实用新型通过安装有支座、支板、挡风板、固定架、支撑杆、支撑轴、摄像头、数
据线、显示屏和固定爪，摄像头可以对行车画面进行拍摄，把画面通过数据线传输给显示屏供驾驶员观看，同时固定爪可以对显示屏进行固定在摩托车把上，而挡风板则可以为驾驶员遮挡腿部，防止腿部在行驶过程中受冷风吹到，从而可以为摩托车驾驶员提供保护和便利。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为本实用新型侧剖视图；
19.图4为本实用新型俯视图。
20.图中：1、连接环；101、固定环；102、固定孔；2、背支架；201、定位螺丝；202、背连杆；203、定位孔；204、一级安装孔；3、支座；301、支板；302、挡风板；303、固定架；4、前支架；401、前连杆；402、支撑杆；403、二级安装孔；404、牌照座；405、连接杆；5、支撑轴；501、摄像头；502、数据线；503、显示屏；504、固定爪。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车架前挡泥板的安装结构，包括连接环1和支撑轴5，连接环1一端的顶部安装有背支架2，背支架2的一侧安装有支座3，连接环1可以为背支架2提供安装位置和支撑作用，背支架2可以为支座3提供支撑和安装空间，支座3可以为支板301提供支撑作用，连接环1另一端的顶部安装有前支架4，前支架4的顶部安装有前连杆401，前连杆401的顶部安装有支撑杆402，支撑杆402的一端内侧镶嵌安装有支撑轴5，连接环1可以为前支架4提供提供支撑和安装位置，前支架4可以为前连杆401提供活动空间和固定作用，前连杆401可以为支撑杆402提供安装位置和支撑作用，支撑杆402可以为支撑轴5提供安装和支撑作用。
23.进一步，连接环1的顶部安装有固定环101，固定环101的内部贯穿开设有固定孔102，连接环1可以为固定环101提供安装空间和固定作用，固定环101可以为固定孔102提供开设空间，固定环101可以为装置提供安装到摩托车上的位置，从而起到固定该安装结构的作用。
24.进一步，背支架2的背面螺纹贯穿安装有定位螺丝201，背支架2的内部活动安装有背连杆202，背连杆202的背面开设有定位孔203，且定位孔203与定位螺丝201相嵌合，背连杆202的一端贯穿开设有一级安装孔204，背支架2可以为定位螺丝201提供螺纹安装的空间和固定作用，定位螺丝201可以与定位孔203嵌合，从而起到固定背连杆202的作用，背连杆202可以为定位孔203提供开设空间，背连杆202可以为一级安装孔204提供开设空间，一级安装孔204可以为前挡泥板提供安装空间位置。
25.进一步，支座3的顶部安装有支板301，支板301的背面安装有挡风板302，挡风板
302一端的正面安装有固定架303，且固定架303的一端连接在背连杆202的顶部，支座3可以为支板301提供安装位置，支板301可以为挡风板302提供安装位置和支撑作用，挡风板302可以为驾驶员的腿部提供遮挡，挡风板302可以为固定架303提供安装位置，固定架303可以和背连杆202配合为挡风板302提供支撑和安装位置，背连杆202可以为固定架303提供支撑作用。
26.进一步，前支架4的内部活动安装有前连杆401，前连杆401的顶部安装有支撑杆402，前连杆401的一端贯穿开设有二级安装孔403，支撑杆402的正面通过螺丝安装有牌照座404，前支架4的背面安装有连接杆405，且连接杆405与背支架2的正面相连接，前支架4可以为前连杆401提供提供活动空间和固定作用，前连杆401可以为支撑杆402提供安装位置，和支撑作用，前连杆401可以为二级安装孔403提供开设空间，二级安装孔403可以为前挡泥板提供安装位置，支撑杆402可以为牌照座404提供安装位置和支撑作用，连接杆405可以连接前连杆401和背连杆202,使背连杆202可以带动前连杆401一同移动。
27.进一步，支撑轴5的外侧安装有摄像头501，摄像头501的顶部连接有数据线502，数据线502的一端连接有显示屏503，显示屏503的背面安装有固定爪504，支撑轴5可以为摄像头501提供安装位置，且支撑轴5可以使摄像头501以支撑轴5为圆心调整角度，摄像头501可以为数据线502提供安装空间，数据线502传导摄像头501拍摄的画面给显示屏503，数据线502可以为显示屏503提供链接，显示屏503可以为固定爪504提供安装位置，固定爪504可以根据驾驶员的需要把显示屏503固定在摩托车把手上。
28.工作原理：在使用摩托车架前挡泥板安装结构前应先检查该安装结构是否存在影响使用的问题，当驾驶员需要使用该设备时应先把该安装结构从固定孔102处，通过固定部件链接到摩托车架上，随后将前挡泥板从一级安装孔204和二级安装孔403处通过链接部件安装好前挡泥板，然后驾驶员可以根据个人喜好和实际情况需要，旋松定位螺丝201调整背连杆202的高度到合适高度，然后旋紧定位螺丝201到相应的定位孔203处嵌合，调整好后驾驶员需要把显示屏503通过固定爪504固定到车把手上，最后把牌照安装到牌照座404上即可。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。