柴油加氢装置循环氢压缩机吸气阀的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机部件技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种柴油加氢装置循环氢压缩机吸气阀。


背景技术：

2.吸气阀是循环氢压缩机重要的结构部件，其控制循环氢压缩机中气缸的进气。现有吸气阀中，阀盖和阀片之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧暴露于阀座和阀盖之间，从阀座进入的气流容易冲击和腐蚀压缩弹簧，进而导致压缩弹簧不稳定，同时，阀片也容易产生窜动或倾斜，进而撞击阀座，加剧阀片的磨损，缩短压缩弹簧和阀片的使用寿命，影响吸气阀的使用性能，进而严重影响循环氢压缩机运行的可靠性，不利于保障柴油加氢装置的工作效率和效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
4.本实用新型还有一个目的是提供一种柴油加氢装置循环氢压缩机吸气阀，具有延长第一弹簧和阀片的使用寿命，保障使用性能的有益效果。
5.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种柴油加氢装置循环氢压缩机吸气阀，包括：
6.阀座，其上沿周向均匀间隔设有多个进气孔，多个进气孔形成的第一圆形结构的圆心位于所述阀座的轴线上，任一进气孔沿所述阀座的轴向贯穿；
7.阀盖，其同轴位于所述阀座的正下方且与所述阀座固接，所述阀盖的顶面上设有与其同轴的圆柱形的凹槽，所述凹槽的底面上沿周向均匀间隔设有多个出气孔，多个出气孔形成的第二圆形结构的圆心位于所述阀盖的轴线上，任一出气孔沿所述阀盖的轴向贯穿；所述凹槽的底面上设有环形的导向槽，所述导向槽位于任一进气孔与任一出气孔之间；所述凹槽的底面上设有与其同轴的通孔；
8.阀片，其为水平设于所述阀座和所述阀盖之间的圆盘结构，所述阀片的底部设有连接柱，所述连接柱的顶部与所述阀片的底部固接，底部竖直向下延伸至所述通孔内；所述阀片的直径大于第一圆形结构的直径，且小于第二圆形结构的直径；
9.限位块，其为同轴设于所述通孔内的圆柱体结构，所述限位块与所述通孔螺纹连接；
10.第一弹簧，其竖直设于所述通孔内，所述第一弹簧的下端与所述限位块转动连接，上端与所述连接柱的底部连接；
11.导向筒，其设于所述阀盖和所述阀片之间且与所述阀盖同轴设置，所述导向筒的上端与所述阀片的底部密封连接，下端插入所述导向槽内且与所述导向槽的内壁沿竖直方向密封滑动连接。
12.优选的是，还包括：
13.挡板，其为水平设于所述导向槽内的环形结构，所述挡板的顶部与所述导向筒的下端密封连接，所述挡板的内周边缘和外周边缘均与所述导向槽的内壁密封接触；
14.多个伸缩套管，其沿周向均匀间隔布设于所述导向槽内且均位于所述挡板的下方；任一伸缩套管竖直设置，伸缩套管的底部与所述导向槽的底面固接，顶部与所述挡板的底部固接；任一伸缩套管对应设置一个第二弹簧，任一第二弹簧套设于与其对应的伸缩套管上，任一第二弹簧的一端与所述挡板的底部连接，另一端与所述导向槽的底面连接。
15.优选的是，所述阀座的侧壁的下部设有环形的第一凸台，所述阀盖的侧壁的上部设有与所述第一凸台对应的环形的第二凸台，所述第一凸台与所述第二凸台通过多个螺栓紧固，多个螺栓沿所述第一凸台的周向均匀间隔设置。
16.优选的是，所述阀片的顶面上敷设有橡胶层。
17.优选的是，多个伸缩套管的个数为四个。
18.优选的是，所述限位块的底面的中心设有十字槽。
19.本实用新型至少包括以下有益效果：
20.一、本实用新型设置了导向筒，阀片、导向筒、凹槽形成封闭空间，第一弹簧位于该封闭空间的内部，进气时，气体不与第一弹簧接触，避免了气体对第一弹簧的冲击和腐蚀，有利于延长第一弹簧的使用寿命；同时，导向筒竖直密封滑设于环形的导向槽内，导向筒与导向槽配合，起到导向的目的，能够有效减少阀片发生倾斜而造成的磨损，有利于延长阀片的使用寿命；进而保障吸气阀的使用性能；
21.二、本实用新型设置了挡板、多个伸缩套管和多个第二弹簧，导向筒上下移动时，多个第二弹簧起到缓冲的作用，能够有效避免阀片撞击阀座的底面和阀盖的顶面，减缓阀片的磨损，有利于延长阀片的使用寿命；伸缩套管起到导向的作用，减少第二弹簧的晃动，进而保障挡板处于水平状态，便于导向筒的移动，能够进一步延长阀片的使用寿命。
22.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
23.图1为本实用新型的其中一个技术方案的所述吸气阀的其中一个状态的结构示意图；
24.图2为本实用新型的其中一个技术方案的所述吸气阀的其中一个状态的结构示意图；
25.附图标记说明：阀座1；进气孔2；阀盖3；凹槽4；出气孔5；导向槽6；通孔7；阀片8；连接柱9；限位块10；第一弹簧11；导向筒12；挡板13；伸缩套管14；第二弹簧15；第一凸台16；第二凸台17；螺栓18；橡胶层19。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
27.需要说明的是，在本实用新型的描述中，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的
装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1～2所示，本实用新型提供一种柴油加氢装置循环氢压缩机吸气阀，包括：
29.阀座1，其上沿周向均匀间隔设有多个进气孔2，多个进气孔2形成的第一圆形结构的圆心位于所述阀座1的轴线上，任一进气孔2沿所述阀座1的轴向贯穿；
30.阀盖3，其同轴位于所述阀座1的正下方且与所述阀座1固接，所述阀盖3的顶面上设有与其同轴的圆柱形的凹槽4，所述凹槽4的底面上沿周向均匀间隔设有多个出气孔5，多个出气孔5形成的第二圆形结构的圆心位于所述阀盖3的轴线上，任一出气孔5沿所述阀盖3的轴向贯穿；所述凹槽4的底面上设有环形的导向槽6，所述导向槽6位于任一进气孔2与任一出气孔5之间；所述凹槽4的底面上设有与其同轴的通孔7；
31.阀片8，其为水平设于所述阀座1和所述阀盖3之间的圆盘结构，所述阀片8的底部设有连接柱9，所述连接柱9的顶部与所述阀片8的底部固接，底部竖直向下延伸至所述通孔7内；所述阀片8的直径大于第一圆形结构的直径，且小于第二圆形结构的直径；当阀片8与阀座1抵接时，阀片8能够封堵任一进气孔2，当阀片8与阀座1分离时，阀片8不遮挡任一出气孔5；
32.限位块10，其为同轴设于所述通孔7内的圆柱体结构，所述限位块10与所述通孔7螺纹连接；
33.第一弹簧11，其竖直设于所述通孔7内，所述第一弹簧11的下端与所述限位块10转动连接，上端与所述连接柱9的底部连接；连接柱9和通孔7起到导向的作用，减少第一弹簧11的晃动；
34.导向筒12，其设于所述阀盖3和所述阀片8之间且与所述阀盖3同轴设置，所述导向筒12的上端与所述阀片8的底部密封连接，下端插入所述导向槽6内且与所述导向槽6的内壁沿竖直方向密封滑动连接。
35.在上述技术方案中，在柴油加氢装置中，高压分离器排出的气体进入循环氢压缩机中进行升压，循环氢压缩机的进气口设有吸气阀，气体通过吸气阀进入气缸。气体从阀座1的进气孔2进入，当进入的气体的压力大于第一弹簧11的压力时，气体推动阀片8和导向筒12向下移动，使阀片8与阀座1分离，阀片8的顶面与阀座1的底面之间形成间隙，多个进气孔2、凹槽4、多个出气孔5连通形成多个进气通道，吸气阀处于开启状态，气体通过任一进气通道进入气缸；当进入的气体的压力小于第一弹簧11的压力时，第一弹簧11通过连接柱9推动阀片8和导向筒12向上移动，使阀片8与阀座1抵接，阀片8的顶面与阀座1的底面平面密封，多个进气孔2与多个出气孔5不连通，吸气阀处于关闭状态，气体不进入气缸。
36.本实用新型设置了导向筒12，阀片8、导向筒12、凹槽4形成封闭空间，第一弹簧11位于该封闭空间的内部，进气时，气体不与第一弹簧11接触，避免了气体对第一弹簧11的冲击和腐蚀，有利于延长第一弹簧11的使用寿命；同时，导向筒12竖直密封滑设于环形的导向槽6内，导向筒12与导向槽6配合，起到导向的目的，能够有效减少阀片8发生倾斜而造成的磨损，有利于延长阀片8的使用寿命；进而保障吸气阀的使用性能。
37.在另一种技术方案中，还包括：
38.挡板13，其为水平设于所述导向槽6内的环形结构，所述挡板13的顶部与所述导向筒12的下端密封连接，所述挡板13的内周边缘和外周边缘均与所述导向槽6的内壁密封接
触；
39.多个伸缩套管14，其沿周向均匀间隔布设于所述导向槽6内且均位于所述挡板13的下方；任一伸缩套管14竖直设置，伸缩套管14的底部与所述导向槽6的底面固接，顶部与所述挡板13的底部固接；任一伸缩套管14对应设置一个第二弹簧15，任一第二弹簧15套设于与其对应的伸缩套管14上，任一第二弹簧15的一端与所述挡板13的底部连接，另一端与所述导向槽6的底面连接；
40.导向筒12上下移动时，多个第二弹簧15起到缓冲的作用，能够有效避免阀片8撞击阀座1的底面和阀盖3的顶面，减缓阀片8的磨损，有利于延长阀片8的使用寿命；伸缩套管14起到导向的作用，减少第二弹簧15的晃动，进而保障挡板13处于水平状态，便于导向筒12的移动，能够进一步延长阀片8的使用寿命。
41.在另一种技术方案中，所述阀座1的侧壁的下部设有环形的第一凸台16，所述阀盖3的侧壁的上部设有与所述第一凸台16对应的环形的第二凸台17，所述第一凸台16与所述第二凸台17通过多个螺栓18紧固，多个螺栓18沿所述第一凸台16的周向均匀间隔设置；阀座1和阀盖3的连接更为紧密和牢固，密封效果好，避免气体从阀座1和阀盖3的连接处泄漏出去，能够保证吸气阀的吸气效果，进一步保障吸气阀的使用性能。
42.在另一种技术方案中，所述阀片8的顶面敷设有橡胶层19，橡胶层19起到缓冲的效果，能够有效减缓阀片8撞击阀座1而产生的磨损，进一步延长阀片8的使用寿命，同时，能够增强密封效果，进一步保障吸气阀的使用性能。
43.在另一种技术方案中，多个伸缩套管14的个数为四个，多个伸缩套管14较为合理的分布，在减少伸缩套管14和第二弹簧15的数量的同时保障了导向和缓冲的效果。
44.在另一种技术方案中，所述限位块10的底面的中心设有十字槽，可使用扳手通过十字槽调节限位块10的位置，通过改变第一弹簧11的压缩程度调控吸气阀开启所需的压力，进而调整吸气阀的吸气效率和效果，有利于保障吸气阀的使用性能。
45.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。