熔焊柱和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种熔焊柱(100)，其特征在于，包括：柱本体(1)，所述柱本体(1)构造为柱状结构，所述柱本体(1)适于伸至对手件(200)的装配孔(201)内；导向结构(2)，所述导向结构(2)在所述柱本体(1)的外周壁上沿径向凸出设置，且所述导向结构(2)设有沿所述柱本体(1)的轴向倾斜延伸的导向面，所述导向面用于与所述装配孔(201)的内壁导向配合。2.根据权利要求1所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述导向结构(2)包括导向部(21)和熔接部(22)，所述导向部(21)与所述熔接部(22)相连且沿所述柱本体(1)的轴向依次布置；其中在所述柱本体(1)的径向上，所述熔接部(22)的尺寸大于所述导向部(21)的尺寸，所述导向部(21)适于伸至所述装配孔(201)内，所述熔接部(22)位于所述装配孔(201)外，所述导向部(21)设有所述导向面。3.根据权利要求2所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述导向面包括沿所述柱本体(1)的轴向依次布置的第一导向面(211)和第二导向面(212)，所述第一导向面(211)位于所述导向部(21)远离所述熔接部(22)的一端且延伸至所述柱本体(1)的端部，所述第二导向面(212)的第一端与所述第一导向面(211)相接，所述第二导向面(212)的第二端与所述熔接部(22)相接，且在所述柱本体(1)的径向上所述第一导向面(211)的尺寸小于所述第二导向面(212)的尺寸。4.根据权利要求3所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述第一导向面(211)沿所述柱本体(1)的轴向的倾斜角度大于所述第二导向面(212)沿所述柱本体(1)的轴向的倾斜角度。5.根据权利要求3所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述第二导向面(212)在所述柱本体(1)的轴向上的延伸长度大于所述第一导向面(211)在所述柱本体(1)的轴向上的延伸长度。6.根据权利要求3所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述第二导向面(212)的第一端在所述柱本体(1)的径向上的尺寸小于所述装配孔(201)的内径尺寸，且所述第二导向面(212)的第二端在所述柱本体(1)的径向上的尺寸大于所述装配孔(201)的内径尺寸。7.根据权利要求3所述的熔焊柱(100)，其特征在于，在所述柱本体(1)的轴向上，所述导向部(21)的尺寸大于所述熔接部(22)的尺寸。8.根据权利要求1所述的熔焊柱(100)，其特征在于，所述导向结构(2)为多个，多个所述导向结构(2)沿周向间隔开布置于所述柱本体(1)的外周壁。9.根据权利要求8所述的熔焊柱(100)，其特征在于，多个所述导向结构(2)在所述柱本体(1)的外周壁上成组分布，且每组所述导向结构(2)包括在所述柱本体(1)的径向上正对设置的两个所述导向结构(2)。10.一种车辆，其特征在于，包括：车身部件和权利要求1
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9中任一项所述的熔焊柱(100)，所述车身部件设有所述装配孔(201)，所述熔焊柱(100)与所述装配孔(201)安装配合。

技术总结
本申请公开了一种熔焊柱和车辆，所述熔焊柱包括：柱本体，所述柱本体构造为柱状结构，所述柱本体适于伸至对手件的装配孔内；导向结构，所述导向结构在所述柱本体的外周壁上沿径向凸出设置，且所述导向结构设有沿所述柱本体的轴向倾斜延伸的导向面，所述导向面用于与所述装配孔的内壁导向配合。本申请的熔焊柱，通过在柱本体的外周壁设置导向结构，能够实现熔焊柱与装配孔的导向和定位作用，使得熔焊柱的装配更加方便和快捷，且通过设置导向结构利于降低装配孔以及对手件的设计精度，熔焊柱的焊接质量一致性及精度好。接质量一致性及精度好。接质量一致性及精度好。


技术研发人员：杨佳 张志申
受保护的技术使用者：宝能(西安)汽车研究院有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/11/30