一种发动机冷却水套及发动机的制作方法

技术特征：
1.一种发动机冷却水套，包括缸体水套（1）、缸盖水套以及设在所述缸体水套与缸盖水套之间的气缸垫（2）；其特征在于，所述缸体水套（1）在靠近发动机前端的部位设有缸体水套进水口（11），在靠近所述缸体水套进水口（11）的部位设有缸体水套主出水口（14），所述缸体水套（1）在靠近发动机后端的部位设有缸体水套后端出水口（12），所述缸体水套（1）还另设有多个缸体水套副出水口（13）；所述气缸垫（2）在靠近发动机前端的部位设有气缸垫前端主水孔（21），所述气缸垫（2）在靠近发动机后端的部位设有气缸垫后端水孔（22），所述气缸垫（2）还另设有多个气缸垫副水孔（23）；所述缸盖水套包括缸盖水套下层水套（3）和缸盖水套上层水套（4）；所述缸盖水套下层水套（3）在靠近发动机前端的部位设有缸盖水套下层前端主进水口（31），在靠近发动机后端的部位设有缸盖水套下层后端进水口（32），所述缸盖水套下层水套（3）还另设有缸盖水套下层副进水口（33）；所述缸盖水套上层水套（4）在靠近发动机后端的部位设有缸盖水套出水口（45）；所述缸体水套主出水口（14）与气缸垫前端主水孔（21）相互对应配合，并与所述缸盖水套下层前端主进水口（31）连通；所述缸体水套后端出水口（12）与气缸垫后端水孔（22）相互对应配合，并与所述缸盖水套下层后端进水口（32）连通；所述缸体水套副出水口（13）与气缸垫副水孔（23）相互对应配合，并与所述缸盖水套下层副进水口（33）一一对应连通；在靠近所述缸盖水套的碗堵（41,42）位置处开设有用于将所述缸盖水套下层水套（3）的冷却水输送至所述缸盖水套上层水套（4）的缸盖水套过水孔。2.根据权利要求1所述的发动机冷却水套，其特征在于，所述缸体水套副出水口（13）、气缸垫副水孔（23）、缸盖水套下层副进水口（33）皆开设在靠发动机进气侧。3.根据权利要求1所述的发动机冷却水套，其特征在于，所述缸盖水套上层水套（4）在靠近发动机排气侧的部位开设有多个缸盖水套导流孔（44）。4.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1至3任一项权利要求所述的发动机冷却水套。

技术总结
本实用新型涉及一种发动机冷却水套及发动机，包括缸体水套、缸盖水套以及设在缸体水套与缸盖水套之间的气缸垫；缸体水套设有多个缸体水套副出水口，气缸垫设有多个气缸垫副水孔，缸盖水套下层水套设有缸盖水套下层副进水口，在靠近缸盖水套的碗堵位置处开设有用于将缸盖水套下层水套的冷却水输送至缸盖水套上层水套的缸盖水套过水孔。本发动机冷却水套有效降低冷却水的流阻。效降低冷却水的流阻。效降低冷却水的流阻。


技术研发人员：张娇敏 朱肃敬 王翀 曾庆强
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/11/30