一种汽车头枕用调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车头枕用调节装置。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
3.汽车座椅作为汽车的组成部分，目的在于提供给座椅上的人坐卧舒适的作用，一般汽车座椅头枕部仅仅起到托住头颈部的作用；同时汽车座椅头枕大多为固定结构，不能够调节，仅仅只能够调节座椅舒适度较为有限。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车头枕用调节装置，本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动，以此调节头枕的倾斜仰卧度，通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮，在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下，带动枕板的上半部分向头枕靠拢，此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态，通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用，能够适应多种不同人群的需求，同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调，使用时更加舒适。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.本实用新型提供一种汽车头枕用调节装置，包括座椅和头枕，所述座椅的内部安装有伸缩电机，所述伸缩电机的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座，所述头枕安装座上通过轮盘活动连接头枕，所述头枕安装座上设置有若干插销孔，所述头枕的外侧通过铰接轴连接有枕板，所述头枕的内部安装有两条平行的齿条连接杆，且两条齿条连接杆分别连接枕板的背面上半部分和背面下半部分，所述齿条连接杆远离枕板的一侧安装有限位夹板，所述头枕的外表面上分别安装有上调节旋钮和下调节旋钮。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上调节旋钮和两条平行的齿条连接杆中的上方一根传动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下调节旋钮和两条平行的齿条连接杆中的下方一根传动连接
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述枕板通过铰接轴和头枕活动连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动，以此调节头枕的倾斜仰卧度，通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮，在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下，带动枕板的上半部分向头枕靠拢，此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态，通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用，能够适应多种不同人群的需求，同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调，使用时更加舒适。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的结构图；
14.图中：1、座椅；2、头枕；3、伸缩电机；4、头枕安装座；5、轮盘；6、插销孔；7、铰接轴；8、枕板；9、齿条连接杆；10、限位夹板；11、上调节旋钮；12、下调节旋钮。
具体实施方式
15.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
16.此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
17.实施例1
18.如图1，本实用新型提供一种汽车头枕用调节装置，包括座椅1和头枕2，座椅1的内部安装有伸缩电机3，伸缩电机3的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座4，头枕安装座4上通过轮盘5活动连接头枕2，头枕安装座4上设置有若干插销孔6，头枕2的外侧通过铰接轴7连接有枕板8，头枕2的内部安装有两条平行的齿条连接杆9，且两条齿条连接杆9分别连接枕板8的背面上半部分和背面下半部分，齿条连接杆9远离枕板8的一侧安装有限位夹板10，头枕2的外表面上分别安装有上调节旋钮11和下调节旋钮12。
19.上调节旋钮11和两条平行的齿条连接杆9中的上方一根传动连接。
20.下调节旋钮12和两条平行的齿条连接杆9中的下方一根传动连接。
21.枕板8通过铰接轴7和头枕2活动连接。
22.工作原理如下：
23.伸缩电机3通过伸缩架能够带动头枕安装座4进行上下调节位移，而头枕2能够通过轮盘5在头枕安装座4上转动，以此调节头枕2的倾斜仰卧度，并且通过插销孔6上外接插销后固定在轮盘5的轮孔内，实现头枕2的固定；
24.通过手动调节上调节旋钮11或者下调节旋钮12，在齿条连接杆9和调节旋钮11的啮合传动作用下，带动位于上方的齿条连接杆9进行左右位移，向左侧移动时，限位夹板10起到一个限位抵块的作用，同时也会通过上方的齿条连接杆9拉动枕板8的上半部分，并在铰接轴7的作用下，带动枕板9的上半部分向头枕2靠拢，此时枕板8的下半部分是向右上方抬起状态，通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用。
25.本实用新型中头枕2能够通过轮盘5在头枕安装座4上转动，以此调节头枕2的倾斜仰卧度，通过手动调节上调节旋钮11或者下调节旋钮12，在齿条连接杆9和调节旋钮11的啮合传动作用下，带动枕板9的上半部分向头枕2靠拢，此时枕板8的下半部分是向右上方抬起状态，通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用，能够适应多种不同人群的需求，同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调，使用时更加舒适。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车头枕用调节装置，包括座椅(1)和头枕(2)，其特征在于，所述座椅(1)的内部安装有伸缩电机(3)，所述伸缩电机(3)的顶端通过伸缩架连接有头枕安装座(4)，所述头枕安装座(4)上通过轮盘(5)活动连接头枕(2)，所述头枕安装座(4)上设置有若干插销孔(6)，所述头枕(2)的外侧通过铰接轴(7)连接有枕板(8)，所述头枕(2)的内部安装有两条平行的齿条连接杆(9)，且两条齿条连接杆(9)分别连接枕板(8)的背面上半部分和背面下半部分，所述齿条连接杆(9)远离枕板(8)的一侧安装有限位夹板(10)，所述头枕(2)的外表面上分别安装有上调节旋钮(11)和下调节旋钮(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置，其特征在于，所述上调节旋钮(11)和两条平行的齿条连接杆(9)中的上方一根传动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置，其特征在于，所述下调节旋钮(12)和两条平行的齿条连接杆(9)中的下方一根传动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕用调节装置，其特征在于，所述枕板(8)通过铰接轴(7)和头枕(2)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车头枕用调节装置，包括座椅和头枕，头枕的内部安装有两条平行的齿条连接杆，且两条齿条连接杆分别连接枕板的背面上半部分和背面下半部分，齿条连接杆远离枕板的一侧安装有限位夹板，头枕的外表面上分别安装有上调节旋钮和下调节旋钮。本实用新型中头枕能够通过轮盘在头枕安装座上转动，以此调节头枕的倾斜仰卧度，通过手动调节上调节旋钮或者下调节旋钮，在齿条连接杆和调节旋钮的啮合传动作用下，带动枕板的上半部分向头枕靠拢，此时枕板的下半部分是向右上方抬起状态，通过手动调节其中一个调节旋钮都能够达到相应的作用，能够适应多种不同人群的需求，同时整个座椅头枕结构仰卧结构可调，使用时更加舒适。舒适。舒适。


技术研发人员：刘昌金
受保护的技术使用者：太仓市凯格汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/11/30