一种除渣隔油装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种污水处理装置，具体涉及一种除渣隔油装置。


背景技术：

2.切削液(cutting fluid,coolant)是一种用在金属切削、磨加工过程中，用来冷却和润滑刀具和加工件的工业用液体，切削液由多种超强功能助剂经科学复合配合而成，同时具备良好的冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀释特点。克服了传统皂基乳化液夏天易臭、冬天难稀释、防锈效果差的的毛病，对车床漆也无不良影响，适用于黑色金属的切削及磨加工，属当前最领先的磨削产品。切削液各项指标均优于皂化油，它具有良好的冷却、清洗、防锈等特点，并且具备无毒、无味、对人体无侵蚀、对设备不腐蚀、对环境不污染等特点。
3.切削液在加工和水混合到了一起，混合后的污水并不能直接排放，需要经过处理才能排放。
4.有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的除渣隔油装置，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够对使用后的切削液记性除渣隔油装置。
6.本实用新型的技术方案如下：
7.一种除渣隔油装置，其特征在于：
8.包括箱体(1)，所述箱体(1)为立方体形状，所述箱体(1)设置有第三隔板(106)，所述第三隔板(106)和所述箱体(1)之间形成过滤腔，所述过滤腔内设置有过滤箱(2)；
9.所述箱体(1)内还设置有第一隔板(101)和第二隔板(102)，所述第一隔板(101)的高度低于所述箱体(1)的高度，所述第二隔板(102)低于所述第一隔板(101)的高度，所述第一隔板(101)和所述箱体(1)侧边形成了第一进水仓(103)，所述第一隔板(101)和第二隔板(102)形成了第二进水仓(104)，所述第二隔板(102)和所述箱体(1)侧边形成了油水分离仓(105)；
10.所述第一进水仓(103)底部设置有第一通孔，所述第一通孔通过第二输水管(801)连接到集水箱(6)中，所述第二输水管(801)在所述集水箱(6)内还连接有第三水泵(8)；
11.所述油水分离仓(105)底部设置有第二通孔，所述第二通孔通过第一输水管(701)连接到集水箱(6)中，所述第一输水管(701)在所述集水箱(6)内还连接有第二水泵(7)；
12.所述油水分离仓(105)的上部还设置了输油管(402)，所述输油管(402)的一端位于所述油水分离仓(105)上方且连接第一水泵(4)的一端，所述第一水泵(4)的另一端连接有朝向所述油水分离仓(105)的吸盘(401)，所述输油管(402)的另一端连接到集油箱(5)内。
13.进一步的，所述第三隔板(106)上设置有多个横向设置的挖空槽。
14.进一步的，所述过滤箱(2)包括了相互连接的四个侧面(202)，所述侧面(202)的底部均连接底面，所述侧面的上部还设置有折边(201)，所述折边(201)的边缘大于所述过滤腔并可挂在所述过滤腔上，所述折边(201)上设置有把手(203)，所述把手(203)中间设置有凹槽(2031)。
15.进一步的，一对相对设置的所述侧面(202)上还设置有多个滚轮(204)。
16.进一步的，所述第二输水管(801)上还设置有第二阀门(802)。
17.进一步的，所述第一输水管(701)上还设置有第一阀门(702)。
18.进一步的，所述箱体(1)的侧边还设竖直设置了安装板，所述安装板上设置有提升电机(3)，所述提升电机(3)的驱动端连接有驱动轮(301)，所述驱动轮(301)上缠绕连接有软绳，所述软绳的另一端缠绕连接到所述凹槽(2031)内。
19.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
20.本实用新型除渣隔油装置设置第一隔板、第二隔板将隔油池分为第一进水仓、第二进水仓、油水分离仓；在第一进水仓中对粗渣进行初步隔离，并缓冲水流到第二进水仓中；在油水分离仓中通过第二隔板将油水上层浮油进行隔挡，同时通过覆盖面大的吸盘将油层吸走；含油量少的油水积累在出水仓中并通过第一输水管进行回收。
21.本装置过滤箱侧面设置了滚轮能够减小过滤箱提升时候的摩擦力，更加方便过滤箱的提升，本装置还通过提升电机的驱动轮对过滤箱进行提升，不需要人工提升，由于过滤箱过大，需要多个人工一起操作，通过提升电机还节省了人工。
22.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是本实用新型过滤箱的结构示意图；
26.图中：
27.100
‑
进水管；
[0028]1‑
箱体；101
‑
第一隔板；102
‑
第二隔板；103
‑
第一进水仓；104
‑
第二进水仓；105
‑
油水分离仓；106
‑
第三隔板；
[0029]2‑
过滤箱；201
‑
折边；202
‑
侧面；2021
‑
过滤孔；203
‑
把手；2031
‑
凹槽；204
‑
滚轮；
[0030]3‑
提升电机；301
‑
驱动轮；
[0031]4‑
第一水泵；401
‑
吸盘；402
‑
输油管；
[0032]5‑
集油箱；
[0033]6‑
集水箱；
[0034]7‑
第二水泵；701
‑
第一输水管；702
‑
第一阀门；
[0035]8‑
第三水泵；801
‑
第二输水管；802
‑
第二阀门。
具体实施方式
[0036]
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0037]
参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种除渣隔油装置，包括箱体1，所述箱体1为立方体形状，所述箱体1设置有第三隔板106，所述第三隔板106和所述箱体1之间形成过滤腔，所述过滤腔内设置有过滤箱2；
[0038]
所述箱体1内还设置有第一隔板101和第二隔板102，所述第一隔板101的高度低于所述箱体1的高度，所述第二隔板102低于所述第一隔板101的高度，所述第一隔板101和所述箱体1侧边形成了第一进水仓103，所述第一隔板101和第二隔板102形成了第二进水仓104，所述第二隔板102和所述箱体1侧边形成了油水分离仓105；
[0039]
所述第一进水仓103底部设置有第一通孔，所述第一通孔通过第二输水管801连接到集水箱6中，所述第二输水管801在所述集水箱6内还连接有第三水泵8；
[0040]
所述油水分离仓105底部设置有第二通孔，所述第二通孔通过第一输水管701连接到集水箱6中，所述第一输水管701在所述集水箱6内还连接有第二水泵7；
[0041]
所述油水分离仓105的上部还设置了输油管402，所述输油管402的一端位于所述油水分离仓105上方且连接第一水泵4的一端，所述第一水泵4的另一端连接有朝向所述油水分离仓105的吸盘401，所述了输油管402的另一端连接到集油箱5内。
[0042]
‑
所述第三隔板106上设置有多个横向设置的挖空槽。
[0043]
‑
所述过滤箱2包括了相互连接的四个侧面202，所述侧面202的底部均连接底面，所述侧面的上部还设置有折边201，所述折边201的边缘大于所述过滤腔并可挂在所述过滤腔上，所述折边201上设置有把手203，所述把手203中间设置有凹槽2031。
[0044]
‑
一对相对设置的所述侧面202上还设置有多个滚轮204。
[0045]
‑
所述第二输水管801上还设置有第二阀门802。
[0046]
‑
所述第一输水管701上还设置有第一阀门702。
[0047]
‑
所述箱体1的侧边还设竖直设置了安装板，所述安装板上设置有提升电机3，所述提升电机3的驱动端连接有驱动轮301，所述驱动轮301上缠绕连接有软绳，所述软绳的另一端缠绕连接到所述凹槽2031内。
[0048]
本实用新型的工作原理如下：
[0049]
通过污水进水管100将污水排入到过滤箱2的内部，大颗粒的杂质会被过滤箱2先过滤掉，然后污水通过过滤箱2的过滤孔透过第三隔板进入到第一进水仓中，第一进水仓底部的水通过水泵输入到集水箱中，第一进水仓上部的油水进入到第二进水仓中，然后油水缓慢进入到油水分离仓中，油水分离仓上部的油通过吸盘吸走，底部的水通过水泵输入到集水箱中。
[0050]
本装置过滤箱通过提升装置进行提升，能够方便将过滤箱提起，不需要人工操作。
[0051]
本实用新型至少具有以下优点：
[0052]
本实用新型除渣隔油装置设置第一隔板、第二隔板将隔油池分为第一进水仓、第
二进水仓、油水分离仓；在第一进水仓中对粗渣进行初步隔离，并缓冲水流到第二进水仓中；在油水分离仓中通过第二隔板将油水上层浮油进行隔挡，同时通过覆盖面大的吸盘将油层吸走；含油量少的油水积累在出水仓中并通过第一输水管进行回收。
[0053]
本装置过滤箱侧面设置了滚轮能够减小过滤箱提升时候的摩擦力，更加方便过滤箱的提升，本装置还通过提升电机的驱动轮对过滤箱进行提升，不需要人工提升，由于过滤箱过大，需要多个人工一起操作，通过提升电机还节省了人工。
[0054]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。