一种用于拉幅机的气动刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于拉幅机的气动刹车装置，属于纺织印染领域。


背景技术：

2.在现有的纺织印染过程中，织物在进布之前是堆叠在推车里的，因此进布的时候织物容易出现褶皱。为了解决织物褶皱问题，本领域通常采用拉幅机通过加热和向两边绷紧张力的作用，将织物伸展平挺从而消除织物布料褶皱。在这个过程中，拉幅机中一系列的导辊需要设置不同的转速实现配合，施加不同的张力。而现有技术中，通常在导辊上绑系绳子通过拧绳子来降低辊的转速，以实现辊与辊之间的布料具有张力。但是这种张力实现方式无法实现张力的精确控制及自动控制，使得织物的伸展平挺程度不同，会出现批次差异大的问题，对织物的产出质量的稳定性会有影响。


技术实现要素：

3.为解决现有的技术问题，本实用新型提供一种用于拉幅机的气动刹车装置，采用自复位制动器，实现了对导辊转速的自动控制，提高了织物张力伸展的精确度，从而提高了织物的产出质量的稳定型。
4.本实用新型中主要采用的技术方案为：
5.一种用于拉幅机的气动刹车装置，包括刹车盘和自复位制动器，所述刹车盘安装在导辊的中心转轴一端，所述自复位制动器通过安装支架安装在机座上，所述自复位制动器与所述刹车盘配合工作。
6.优选地，所述自复位器包括复位弹簧和制动器，所述制动器包括安装基座、第一制动组、第二制动组和气压缸，所述第一制动组包括第一刹车片和第一压杆，所述第二制动组包括第二刹车片和第二压杆，所述安装基座通过安装支架安装在机座上，所述第一压杆和第二压杆的上部分别与所述安装基座的两端铰接，所述安装基座的下方设有气压缸，所述气压缸的固定端与所述第一压杆的底端铰接，所述气压缸的活动端与所述第二压杆的底端铰接，所述第一压杆的顶端与所述第一刹车片固定连接，所述第二压杆的顶端与所述第二刹车片固定连接，所述第一刹车片和第二刹车片分别位于所述刹车盘的两侧，所述复位弹簧安装在所述安装基座的下方，且所述复位弹簧的两端分别连接所述第一压杆和第二压杆的下部。
7.优选地，所述复位弹簧的两端设有弯钩部，并分别通过插销可转动地连接在第一压杆和第二压杆的下部。
8.优选地，所述复位弹簧为扭转弹簧。
9.优选地，所述气压缸的底端设有压缩空气软管插口，用于连接压缩空气机。
10.有益效果：本实用新型提供一种用于拉幅机的气动刹车装置，具有如下优点：
11.(1)通过刹车片与自复位制动器配合工作，实现了对导辊转速的自动控制，提高了织物张力伸展的精确度，从而提高了织物的产出质量的稳定型。
12.(2)在制动器中加入了自动复位装置，制动完成后刹车片可以自动复位，增加了刹车片的使用寿命，不会因为刹车片不回位的问题而损坏刹车盘，节省了成本，提高了安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的安装示意图。
14.图2为本实用新型的自复位制动器结构示意图。
15.图中：刹车盘1、自复位制动器2、导辊3、中心转轴4、安装支架5、机座6、复位弹簧7、弯钩部7
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1、安装基座8
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1、第一制动组8
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2、第一刹车片8
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21、第一压杆8
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22、第二制动组8
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3、第二刹车片8
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31、第二压杆8
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32、气压缸8
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4、压缩空气软管插口8
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41。
具体实施方式
16.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
17.如图1
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2所示，一种用于拉幅机的气动刹车装置，包括刹车盘1和自复位制动器2，所述刹车盘1安装在导辊3的中心转轴4一端，所述自复位制动器2通过安装支架5安装在机座6上，所述自复位制动器2与所述刹车盘1配合工作。
18.优选地，所述自复位器2包括复位弹簧7和制动器，所述制动器包括安装基座8
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1、第一制动组8
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2、第二制动组8
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3和气压缸8
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4，所述第一制动组8
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2包括第一刹车片8
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21和第一压杆8
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22，所述第二制动组8
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3包括第二刹车片8
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31和第二压杆8
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32，所述安装基座8
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1通过安装支架5安装在机座6上，所述第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的上部与所述安装基座8
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1的两端铰接，所述第一压杆8
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22和第二压杆8
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32分别绕铰接点转动，所述安装基座8
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1的下方设有气压缸8
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4，所述气压缸8
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4的固定端与所述第一压杆8
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22的底端铰接，所述气压缸8
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4的活动端与所述第二压杆8
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32的底端铰接，所述第一压杆8
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22的顶端与所述第一刹车片8
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21固定连接，所述第二压杆8
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32的顶端与所述第二刹车片8
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31固定连接，所述第一刹车片8
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21和第二刹车片8
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31分别位于所述刹车盘1的两侧，所述复位弹簧7安装在所述安装基座8
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1的下方，且所述复位弹簧7的两端分别连接所述第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的下部。
19.优选地，所述复位弹簧7的两端设有弯钩部7
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1，并分别通过插销7
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2可转动地连接在第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的下部。
20.优选地，所述复位弹簧7为扭转弹簧。
21.优选地，所述气压缸8
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4的底端设有压缩空气软管插口8
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41，用于连接压缩空气机。
22.本实用新型的工作原理如下：
23.当需要控制导辊转速时，通过压缩空气软管向气压缸8
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4中通入压缩空气，气压缸8
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4的活动端推动第二压杆8
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32向外运动，同时第一压杆8
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22在气压缸的活动端反推力的作用下同样向外运动，根据杠杆原理，第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的上端同时反向推动
第一刹车片8
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21和第二刹车片8
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31向中间压紧刹车盘1进行制动。制动完成后，控制压缩空气停止进入，第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的下端在复位弹簧7的作用下向内运动回到初始位置，根据杠杆原理，第一压杆8
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22和第二压杆8
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32的上端反向带动第一刹车片8
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21和第二刹车片8
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31回到初始位置，离开刹车盘1。
24.本实用新型中，制动完成后刹车片可以自动复位，不会在导辊启动的时候抱刹，不会因为刹车片不回位的问题而损坏刹车片和刹车盘，能成倍的提高刹车片和刹车盘的寿命，节省成本，提高安全性。
25.本实用新型中，可以通过控制压缩空气的进量实现制动调节，从而控制导辊转速。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。