井式炉加热后工件淬火用油槽的制作方法

1.本技术涉及工件淬火的领域，尤其是涉及井式炉加热后工件淬火用油槽。


背景技术：

2.井式淬火炉是将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中快速冷却的金属热处理工艺，金属工件在淬冷介质中快速冷却时，会有大量烟雾产生，飘散到车间。
3.参照图1、图2和图3，现有的井式炉加热后工件淬火用油槽1，包括位于油槽1内的工装12、位于油槽1内的搅拌装置11及位于油槽1正上方的第一油烟收集箱2，工装12放置于油槽1内，搅拌装置11设置为四个，分为位于油槽1的四角处，并和油槽1固定连接；第一油烟收集箱2上开设有多个第一收集孔22，第一油烟收集箱2固定连通有第一集烟管道21，工件淬火时，将工件掉起，越过第一油烟收集箱2，从油槽1正上方放置于工装12上，工件淬火产生的油烟被第一油烟收集箱2收集。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有第一油烟收集箱收集油烟有限，使用时会有较多的油烟气体飘散到车间，影响车间的空气环境质量的缺陷。


技术实现要素：

5.为了解决第一油烟收集箱收集油烟有限的问题，本技术提供井式炉加热后工件淬火用油槽。
6.本技术提供的井式炉加热后工件淬火用油槽，采用如下的技术方案：
7.井式炉加热后工件淬火用油槽，包括位于油槽内的搅拌装置及位于油槽正上方的第一油烟收集箱，第一油烟收集箱上固定连通有第一集烟管道，所述第一油烟收集箱正下方设置有第二油烟收集箱，第二油烟收集箱与第一油烟收集箱固定连通，且第二油烟收集箱上开设有多个第二收集孔，第二油烟收集箱固定连通有第二集烟管道。
8.通过采用上述技术方案，第二油烟收集箱和第一油烟收集箱的配合使用，增加了收集油烟的整体高度范围，则从油槽内飘出的油烟首先经过第二油烟收集箱，并被第二油烟收集箱收集所收集，未被第二油烟收集箱收集的油烟再次经过第一油烟收集箱收集箱，并被第一油烟收集箱收集箱收集，则从油槽内飘出的大部分油烟均会被收集进集烟管道，进行除油过滤处理后，无污染物排到室外，提高了整体环境质量。
9.可选的，所述第一油烟收集箱与第二油烟收集箱之间设置有连接箱，连接箱与第一油烟收集箱、第二油烟收集箱固定连通。
10.通过采用上述技术方案，连接箱的增设，整体上增加了第一油烟收集箱与第二油烟收集箱的高度，则第一油烟收集箱与第二油烟收集箱收集油烟的高度范围增大，使得第一油烟收集箱可以收集到更多未被第二油烟收集箱收集的油烟，收集油烟效率高。
11.可选的，所述第一油烟收集箱上方设置有上盖组件，上盖组件包括左主上盖和右主上盖，左主上盖和右主上盖分别关于第一油烟收集箱中轴线对称设置，且和第一油烟收
集箱铰接，左主上盖和右主上盖均连接有驱动组件。
12.通过采用上述技术方案，上盖组件的设置，使得第一油烟收集箱可以被上盖组件所遮盖，则为工件淬火后产生的油烟被第一油烟收集箱、第二油烟收集箱收集后，油烟会顺着第一集烟管道、第二集烟管道排出到室外，难以从第一油烟收集箱泄漏到车间，保证了车间的整体环境良好。
13.可选的，所述左主上盖铰接有左次上盖，右主上盖铰接有右次上盖，左次上盖和右次上盖抵接。
14.通过采用上述技术方案，左次上盖与右次上盖的增设，使得左主上盖转动时，可以带动左次上盖移动，右主上盖转动时，可以带动右次上盖移动，左主上盖与左次上盖移动到第一油烟收集箱左侧，右主上盖与右次上盖移动到第一油烟收集箱右侧，且打开盖后，占用空间较小。
15.可选的，所述驱动组件包括电机、减速机、第一链轮、第二链轮和链条，电机和第一油烟收集箱固定连接，减速机和电机固定连接，减速机的驱动轴和第一链轮固定连接，左主上盖与第一油烟收集箱的铰接轴与第二链轮固定连接，链条分别与第一链轮、第二链轮啮合。
16.通过采用上述技术方案，驱动组件的设置，使得电机驱动轴带动减速机转动，减速机的驱动轴带动第一链轮转动，第一链轮带动链条转动，链条转动带动第二链轮转动，第二链轮带动左主上盖与第一油烟收集箱的铰接轴转动，则左主上盖转动后，带动左次上盖向左主上盖移动，左主上盖与左次上盖打开，则左主上盖与左次上盖的打开与关闭自动化，不需要工作人员手动打开或关闭。
17.可选的，所述左主上盖，左次上盖与第一油烟收集箱之间设置有滑动组件，滑动组件包括滑杆和滑轮，滑杆和左次上盖靠近右次上盖一侧固定连接，滑轮固定连接于滑杆两端，并与第一油烟收集箱滑动连接。
18.通过采用上述技术方案，滑动组件的设置，使得左次上盖被拉动时，左次上盖不会直接接触第一油烟收集箱顶面，而是通过滑轮在第一油烟收集箱上移动，则左主上盖与左次上盖在第一油烟收集箱上滑动更便捷。
19.可选的，所述滑动组件还包括滑轨，滑轨固定连接于第一油烟收集箱上，且滑轮与位于滑轨内，并和滑轨滚动连接。
20.通过采用上述技术方案，滑轨的设置，使得滑轮在滑轨上滑动时较稳定，则左主上盖与左次上盖在第一油烟收集箱上滑动较稳定。
21.可选的，所述第一油烟收集箱下方有多个第二支撑杆，第二支撑杆底端和第二油烟收集箱固定连接，顶端和左主上盖、左次上盖、右主上盖和右次上盖抵接。
22.通过采用上述技术方案，第二支撑杆的设置，使得左主上盖与左次上盖在第一油烟收集箱上被支撑，则左主上盖与左次上盖在第一油烟收集箱上稳定性较高。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.第二油烟收集箱和第一油烟收集箱的配合使用，增加了收集油烟的整体高度范围，则从油槽内飘出的大部分油烟均会被收集进集烟管道，进行除油过滤处理后，无污染排到室外，提高了整体环境质量；
25.上盖组件的设置，使得第一油烟收集箱可以被上盖组件所遮盖，油烟难以从第一
油烟收集箱泄漏到车间，保证了车间的整体环境良好；
26.滑动组件的设置，使得左次盖被拉动时，通过滑轮在滑轨上滑动而在第一油烟收集箱上移动，则左主盖与左次盖在第一油烟收集箱上滑动更便捷。
附图说明
27.图1是相关文件主视图的结构示意图；
28.图2是相关文件侧视图的结构示意图；
29.图3是相关文件俯视图的结构示意图；
30.图4是本技术实施例主视图的结构示意图；
31.图5是本技术实施例侧视图的结构示意图；
32.图6是本技术实施例俯视图的结构示意图；
33.图7是旨在图6中a处的局部放大结构示意图。
34.附图标记说明：1、油槽；11、搅拌装置；12、工装；2、第一油烟收集箱；21、第一集烟管道；22、第一收集孔；3、第二油烟收集箱；31、第二集烟管道；32、第二收集孔；4、连接箱；5、上盖组件；51、左主上盖；511、左次上盖；52、右主上盖；521、右次上盖；53、第一支撑杆；6、驱动组件；61、电机；62、减速机；63、第一链轮；64、第二链轮；65、链条；72、滑轮；73、滑轨；8、第二支撑杆。
具体实施方式
35.以下结合附图4
‑
7对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开井式炉加热后工件淬火用油槽。参照图4，井式炉加热后工件淬火用油槽包括搅拌装置11、用于夹持淬火零件的工装12、用于收集油烟的第一油烟收集箱2及用于防止油烟泄漏的上盖组件5，工装12放置于油槽1底面中心处，搅拌装置11设置为四个，且分别固定连接于油槽1内部，第一油烟收集箱2位于油槽1着正上方，且与油槽1固定连通，上盖组件5位于第一油烟收集箱2上方，且与第一油烟收集箱2连接。
37.工作人员为工作淬火时，打开上盖组件5，用机器吊动工件与工装12，使得工装12放置于油槽1内部，油面没过工装12与工件，关闭上盖组件5，此时，淬火产生的油烟飘散升起，第一油烟收集箱2收集上升的油烟；淬火结束，再次打开上盖组件5，用机器将工件与工装12提出油槽1。
38.参照图4，第一油烟收集箱2横截面呈环形，且第一油烟收集箱2侧壁上均匀开设有多个第一收集孔22，第一收集孔22为条形孔；第一油烟收集管道固定连通有第一集烟管道21，第一集烟管道21另一端向室外延伸；
39.参照图5，第二油烟收集箱3横截面呈环形，第二油烟收集箱3的直径小于第一油烟收集箱2的直径，且第二油烟收集箱3侧壁上均匀开设有多个第二收集孔32，第二收集孔32为条形孔；第二油烟收集箱3固定连通有第二集烟管道31，第二集烟管道31另二端向室外延伸；第一油烟收集箱2与第二油烟收集箱3之间设置有连接箱4，连接箱4的横截面呈环形，连接箱4顶端与第一油烟收集箱2固定连接，底端与第二油烟收集箱3固定连接。
40.油烟首先上升到第二油烟收集箱3处，油烟从第二收集孔32进入第二油烟收集箱3，并被第二集烟管道31抽取油烟到室外；未被第二油烟收集箱3收集的油烟上升到第一油
烟收集箱2处，油烟从第一收集孔22进入第一油烟收集箱2，并被第一集烟管道21抽取油烟到室外；在第二油烟收集箱3内，但未被第二油烟收集管道抽取的油烟顺着连接箱4上升到第一油烟收集箱2内，被第一集烟管道21抽取到室外。
41.参照图5和图6，图5为上盖组件5开启的状态，图6为上盖组件5关闭的状态；第一油烟收集箱2上方设置有上盖组件5，上盖组件5包括左主上盖51和右主上盖52，左主上盖51和右主上盖52分别与第一油烟收集箱2的顶面铰接，左主上盖51靠近有右主上盖52一侧设置有左次上盖511，左主上盖51与左次上盖511铰接，左主上盖51与左次上盖511底面固定连接有两个第一支撑杆53，两个第一支持杆在左主上盖51与左次上盖511铰接处断开；右主上盖52靠近有左主上盖51一侧设置有右次上盖521，右主上盖52与右次上盖521铰接，右主上盖52与右次上盖521底面和两个第一支撑杆53固定连接，两个第一支撑杆53在右主上盖52与右次上盖521铰接处断开。
42.参照图6和图7，第一油烟收集箱2上设置有两组驱动组件6，一组驱动组件6位于左主上盖51远离左次上盖511一端，另一组驱动组件6位于右主上盖52远离右次上盖521一端。驱动组件6包括电机61、减速机62、第一链轮63、第二链轮64与链条65，电机61嵌于第一油烟收集箱2上，并与第一油烟收集箱2固定连接；减速机62位于电机61一侧，并与电机61的驱动轴固定连接，第一链轮63套设于减速机62的驱动轴上，并与第一电机61固定连接；第二链轮64套设于左主上盖51与第一油烟收集箱2的铰接轴上，并与左主上盖51和第一油烟收集箱2的铰接轴固定连接；链条65分别与第一链轮63、第二链轮64啮合。驱动组件6、右主上盖52的连接方式和驱动组件6、右主上盖52的连接方式相同。
43.参照图4和图6，第一油烟收集箱2顶面设置有两组滑动组件，一组滑动组件位于第一油烟收集箱2与左次上盖511之间，另一组滑动组件位于第一油烟收集箱2与右次上盖521之间。滑动组件包括滑杆、滑轮72与滑轨73，滑杆的长度方向与左次上盖511的长度方向相同，滑杆的长度大于左次上盖511的长度，滑杆位于左次上盖511靠近右次上盖521一侧，且与左次上盖511固定连接；滑轮72设置为两个，两个滑轮72分别转动连接于滑杆两端；滑轨73设置为两个，两个滑轨73分别位于滑杆两端，且滑轨73的长度方向与滑杆的长度方向垂直，滑轨73与第一油烟收集箱2顶面固定连接，滑轮72底部位于滑轨73内，并与滑轨73转动连接。滑动组件、右次上盖521的连接方式和滑动组件左次上盖511的连接方式相同。
44.参照图3和图4，左主上盖51、左次上盖511、右主上盖52、右次上盖521与第二油烟收集箱3之间竖直设置有多个第二支撑杆8，第二支撑杆8围绕左主上盖51、左次上盖511、右主上盖52、右次上盖521组成的圆周处分布，且底端与第二油烟收集箱3固定连接，顶端分别与左主上盖51、左次上盖511、右主上盖52、右次上盖521固定连接。
45.当需要为工件淬火时，打开电机61与减速机62，电机61驱动轴转动，减速机62将电机61驱动轴输出的转度减缓，减速机62驱动轴转动带动第一链轮63转动，第一链轮63转动带动链条65转动，链条65转动带动第二链轮64转动，第二链轮64转动带动左主上盖51与第一油烟收集箱2处的铰接轴转动，则左主上盖51转动带动左次上盖511移动，左次上盖511移动时，滑轮72在滑轨73内滑动，则左主上盖51与主次上盖顺利开启；左主上盖51与左次上盖511需要关闭时，控制电机61反转；右主上盖52、右次上盖521的开启与关闭和左主上盖51、左次上盖511的开启与关闭过程相同。
46.本技术实施例井式炉加热后工件淬火用油槽1的实施原理为：工作人员为工作淬
火时，打开打开电机61与减速机62，减速机62驱动轴转动带动第一链轮63转动，第一链轮63转动带动链条65转动，链条65转动带动第二链轮64转动，第二链轮64转动带动左主上盖51转动，左主上盖51转动带动左次上盖511移动，左次上盖511移动时，滑轮72在滑轨73内滑动，则左主上盖51与主次上盖顺利开启；将工件与工装12吊装并放置于油槽1内，油烟首先上升到第二油烟收集箱3处，油烟从第二收集孔32进入第二油烟收集箱3，并被第二集烟管道31抽取油烟到室外；未被第二油烟收集箱3收集的油烟上升到第一油烟收集箱2处，油烟从第一收集孔22进入第一油烟收集箱2，并被第一集烟管道21抽取油烟到室外；左主上盖51与左次上盖511需要关闭时，控制电机61反转；右主上盖52、右次上盖521的开启与关闭和左主上盖51、左次上盖511的开启与关闭过程相同。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。