一种带减震机构的电动滑板车的制作方法

技术特征：
1.一种带减震机构的电动滑板车，其特征在于，包括：车身底板(1)以及安装在所述车身底板(1)上的车轮组件(2)，所述车轮组件(2)与所述车身底板(1)之间设有减震机构，所述减震机构包括减震橡胶(3)和连接轴(4)，所述车身底板(1)固定安装有减震固定架(101)，所述减震固定架(101)设有用于安装所述减震橡胶(3)的安装凹槽(102)，所述连接轴(4)贯穿所述减震橡胶(3)，所述连接轴(4)外壁沿所述连接轴(4)轴线方向固定设置有隔片(401)，所述隔片(401)置于所述减震橡胶(3)内；所述连接轴(4)通过连接支架(5)与所述车轮组件(2)连接。2.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述减震橡胶(3)设有用于安装所述连接轴(4)及所述隔片(401)的通槽(301)。3.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述减震橡胶(3)与所述车身底板(1)之间设有垫板(6)，所述车身底板(1)设有用于安装所述垫板(6)的安装槽(103)。4.如权利要求3所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述车身底板(1)设有与所述垫板(6)对应的加强筋(104)，所述垫板(6)抵靠在所述加强筋(104)底部。5.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述隔片(401)通过焊接的方式固定在所述连接轴(4)上。6.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述减震固定架(101)两侧设有凸缘安装部(105)，所述减震固定架(101)通过螺栓(7)与所述车身底板(1)固定，所述凸缘安装部(105)设有用于安装所述螺栓(7)的螺栓孔(106)。7.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述连接轴(4)设有限位安装部(402)，所述连接支架(5)设有与所述限位安装部(402)对应的限位安装槽(501)，所述限位安装部(402)对应安装在所述限位安装槽(501)内，所述限位安装槽(501)为腰形槽。8.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述连接轴(4)与所述连接支架(5)通过螺母(8)固定，所述减震橡胶(3)为模压成型橡胶。9.如权利要求1所述的带减震机构的电动滑板车，其特征在于，所述车轮组件(2)为后车轮组件。

技术总结
本实用新型提供一种带减震机构的电动滑板车，包括：车身底板以及安装在所述车身底板上的车轮组件，所述车轮组件与所述车身底板之间设有减震机构，所述减震机构包括减震橡胶和连接轴，所述车身底板固定安装有减震固定架，所述减震固定架设有用于安装所述减震橡胶的安装凹槽，所述连接轴贯穿所述减震橡胶，所述连接轴外壁沿所述连接轴轴线方向固定设置有隔片，所述隔片置于所述减震橡胶内。本实用新型带减震机构的电动滑板车，结构简单，生产成本低；减震橡胶在发生弹性形变时，形成较好的减震效果；在减震橡胶中的连接轴上增加了隔片，大大增加了受力面积，能够更好的适用于电动滑板车的减震，拥有良好的减震效果和承重性。性。性。


技术研发人员：李闽建
受保护的技术使用者：李闽建
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2021/11/24