一种沿河公路路基防护结构的制作方法

技术特征：
1.一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：包括路基本体(1)，所述路基本体(1)的一侧为临水面，所述临水面上设有防水层(2)，所述防水层(2)与河流之间设有多个相互堆砌的砌块(3)，所述路基本体(1)内设有固定钢筋(11)，所述固定钢筋(11)呈u型且依次穿过路基本体(1)、防水层(2)以及砌块(3)，所述砌块(3)与防水层(2)接触的一端为平整面(32)，砌块(3)与河流接触的一面为弧形面(31)，所述砌块(3)的右侧面设有若干卡条(33)，砌块(3)的左侧面设有若干与卡条(33)相适配的卡槽(34)，所述砌块(3)的顶面设有若干定位孔(35)，所述砌块(3)的底面设有若干与定位孔(35)适配的定位栓(36)，所述砌块(3)的顶面还设有密封槽(37)，所述砌块(3)的底面设有与密封槽(37)相适配的密封条(38)。2.根据权利要求1所述的一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：所述防水层(2)由多块防水板(21)组成，防水板(21)的两侧均设有防水涂料层(22)，所述防水板(21)的一端设有若干插口(23)，所述防水板(21)的另一端设有与若干与插口(23)适配的插条(24)，所述插口(23)与插条(24)的侧壁上均设有螺栓孔(25)。3.根据权利要求2所述的一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：所述卡条(33)的数量为两个，所述卡槽(34)的数量也为两个，卡槽(34)与卡条(33)的截面均呈t型，卡槽(34)的内壁以及卡条(33)的侧壁上均覆涂有防水涂料。4.根据权利要求1所述的一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：所述定位孔(35)的数量为三个，定位栓(36)的数量也为三个，定位栓(36)与定位孔(35)均呈等边三角形定位位置分布，定位栓(36)的外壁与定位孔(35)的内壁上均覆涂有防水涂料。5.根据权利要求1所述的一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：所述密封槽(37)与密封条(38)之间为插接连接，所述密封槽(37)的底部设有密封层(39)，所述密封条(38)的底面与密封层(39)接触。

技术总结
本实用新型公开了一种沿河公路路基防护结构，包括路基本体，所述路基本体的一侧为临水面，所述临水面上设有防水层，所述防水层与河流之间设有多个相互堆砌的砌块，所述路基本体内设有固定钢筋，所述固定钢筋呈U型且依次穿过路基本体、防水层以及砌块，所述砌块与防水层接触的一端为平整面，砌块与河流接触的一面为弧形面，所述砌块的右侧面设有若干卡条，砌块的左侧面设有若干与卡条相适配的卡槽，所述砌块的顶面设有若干定位孔，所述砌块的底面设有若干与定位孔适配的定位栓，所述砌块的顶面还设有密封槽，所述砌块的底面设有与密封槽相适配的密封条。相适配的密封条。相适配的密封条。


技术研发人员：戴豪勇 叶位民 郑美松 方伟 黄力
受保护的技术使用者：衢州市科峰工程规划设计研究有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/11/24