一种离心泵润滑油的油位指示油标的制作方法

1.本实用新型涉及离心泵技术领域，具体是一种离心泵润滑油的油位指示油标。


背景技术：

2.离心泵在运行前需要通过油标检查轴承箱内润滑油液位，确保机泵长期运行的安全性，油标的作用则是真实反映轴承箱内润滑油的液位，若机泵油标可视性差，内部易积油垢，密封性差，则会严重影响操作人员对于机泵轴承箱润滑油真实液位的判别，影响机泵的安全运行，另外，若轴承箱油标视窗开孔不合理时，油标则无法真实反映出轴承箱内润滑油液位，容易误判轴承箱内润滑油液位状态，油标视窗设计的合理性决定了所加润滑油的液位，油标所反映油位的不真实性以及可视性差等问题的存在，是引发机泵安全事故的隐患，因此，需要进行更加合理的油标。
3.现有技术中，存在问题如下：
4.(1)离心泵润滑油的油位指示油标使用过程中油标内部易积油垢不便于清理，需经常更换，但是现有的油位指示油标不便于安装拆卸；
5.(2)离心泵润滑油的油位指示油标的稳定性较差，容易发生晃动，导致油位指示出现误差。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种离心泵润滑油的油位指示油标，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.本实用新型的技术方案是：一种离心泵润滑油的油位指示油标，包括油缸和指示油标本体，所述油缸的顶端固定连接有环形体，所述环形体的顶端固定连接有定位环，所述定位环的底部两端对称开设有卡槽，所述指示油标本体包括有液位杆，所述液位杆的外侧套设有固定机构；
8.所述固定机构包括有上连接环，所述上连接环的两端对称固定连接有限位板，两个所述限位板的一端底部固定连接有延伸板，两个所述延伸板的底端均通过转轴转动连接有卡块，两个所述卡块分别与对应卡槽相卡接。
9.优选的，所述环形体的外径尺寸小于定位环的外径尺寸，所述环形体的内径尺寸与定位环的内径尺寸相同。
10.优选的，所述上连接环的底部两端对称焊接有连杆，两个所述连杆的底端共同焊接有下连接环，所述下连接环与上连接环的直径尺寸相同。
11.优选的，所述下连接环的外侧设有环形浮板，所述环形浮板的外壁与油缸的内壁固定连接所述环形浮板的内壁两端对称焊接有连接杆。
12.优选的，所述下连接环的底部两侧对称开设有缺口，两个所述缺口分别与对应连接杆呈配合卡接设置。
13.优选的，所述液位杆的顶端固定连接有按压板，所述液位杆的底端连接有浮球，所
述液位杆的外壁上设有刻度线。
14.本实用新型通过改进在此提供一种离心泵润滑油的油位指示油标，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
15.其一：本实用新型通过设置油缸、环形体、定位环、卡槽、上连接环、限位板、延伸板和卡块，从而可以通过卡块与卡槽相卡接，将固定机构与油缸安装在一起，通过固定机构可以有效的提高液位杆移动时的稳定；
16.其二：本实用新型通过环形浮板的作用，从而能够有效的提高固定机构的稳定性，同时可以防止油位过高导致会存在溢出的风险，通过缺口和连接杆呈配合卡接设置，从而可以提高固定机构的稳定性，避免出现误差。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
18.图1是本实用新型的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型的油缸顶部局部结构示意图；
20.图3是本实用新型的指示油标本体结构示意图；
21.图4是本实用新型的固定机构结构示意图；
22.图5是本实用新型的图4中的a区放大图。
23.附图标记说明：
24.1、油缸；2、指示油标本体；3、环形体；4、卡槽；5、定位环；6、按压板；7、液位杆；8、刻度线；9、浮球；10、固定机构；11、上连接环；12、下连接环；13、连杆；14、限位板；15、延伸板；16、卡块；17、连接杆；18、环形浮板；19、缺口。
具体实施方式
25.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型通过改进在此提供一种离心泵润滑油的油位指示油标，本实用新型的技术方案是：
27.实施例一：
28.如图1
‑
图5所示，一种离心泵润滑油的油位指示油标，包括油缸1和指示油标本体2，所述油缸1的顶端固定连接有环形体3，所述环形体3的顶端固定连接有定位环5，所述定位环5的底部两端对称开设有卡槽4，所述指示油标本体2包括有液位杆7，所述液位杆7的外侧套设有固定机构10；
29.所述固定机构10包括有上连接环11，所述上连接环11的两端对称固定连接有限位板14，两个所述限位板14的一端底部固定连接有延伸板15，两个所述延伸板15的底端均通过转轴转动连接有卡块16，两个所述卡块16分别与对应卡槽4相卡接。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述环形体3的外径尺寸小于定位环5的外径尺寸，所述环形体3的内径尺寸与定位环5的内径尺寸相同，从而便于卡块16能无干扰顺利与卡槽
4相卡接，同时不会影响进出油。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述上连接环11的底部两端对称焊接有连杆13，两个所述连杆13的底端共同焊接有下连接环12，所述下连接环12与上连接环11的直径尺寸相同，通过上连接环11、连杆13和下连接环12的作用，从而可以有效的对液位杆7起到垂直限位的作用，避免发生倾斜晃动。
32.进一步的，在上述技术方案中，所述下连接环12的外侧设有环形浮板18，所述环形浮板18的外壁与油缸1的内壁固定连接所述环形浮板18的内壁两端对称焊接有连接杆17，通过环形浮板18的作用，从而能够有效的提高固定机构10的稳定性，同时可以防止油位过高导致会存在溢出的风险。
33.进一步的，在上述技术方案中，所述下连接环12的底部两侧对称开设有缺口19，两个所述缺口19分别与对应连接杆17呈配合卡接设置，通过缺口19和连接杆17呈配合卡接设置，从而可以提高固定机构10的稳定性。
34.进一步的，在上述技术方案中，所述液位杆7的顶端固定连接有按压板6，所述液位杆7的底端连接有浮球9，所述液位杆7的外壁上设有刻度线8，通过浮球9和刻度线8的作用，从而能够有效的便于观察油缸1内的油位，通过按压板6的作用，从而能够有效的手动将液位杆7按压至油位以下，使其自动上浮，减少干扰事项。
35.工作原理：首先将浮球9和液位杆7均放入固定机构10内，然后将浮球9和液位杆7插入油缸1内，将上连接环11与定位环5对立设置，然后通过转轴沿着延伸板15转动卡块16直至卡块16卡入定位环5底部两端的卡槽4内完成固定，然后手动按压按压板6将浮球9按压制度油位以下，然后松开按压板6，随着浮力的作用浮球9上升带动液位杆7沿着下连接环12和上连接环11移动，然后通过液位杆7上的刻度线8来观察油位指示即可。
36.上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。