一种自行车多功能支架的制作方法

1.本实用新型涉及自行车支架技术领域，具体为一种自行车多功能支架。


背景技术：

2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
3.目前，越来越多的山地车被广泛使用，学生上学，上班族的通勤，或者一些爱好者用于运动的工具，但是山地车在购买使用时，往往需要后期自己增配后座的载物架，因为一般的山地车是没有载物架的，着对于一些骑车出门想要买些东西的人来讲，只能挂在车把手上，骑起来后影响平衡，十分不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自行车多功能支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括轴架，所述轴架内转动安装有转动环，所述转动环一侧焊接安装有支撑架，所述轴架一侧对应所述支撑架开设有滑孔，所述支撑架一端焊接安装有转换板，所述转换板两侧滑动安装有延伸架，所述支撑架一侧转动安装有连杆，所述连杆一侧插接安装有插销，所述连杆一端螺纹安装有螺杆，所述螺杆一端转动安装有连接卡环，所述轴架一侧螺纹安装有限位螺栓，所述限位螺栓一端贯穿轴架并与转动环相抵。
6.优选的，所述延伸架相互远离的一端均焊接安装有限位板，所述限位板呈磁铁材质设置。
7.优选的，所述支撑架一侧对应所述插销开设有限位孔，所述插销一端提升安装有复位弹簧，且复位弹簧一端焊接安装在连杆一侧。
8.优选的，所述轴架一侧焊接安装有加强管，所述限位螺栓与加强管螺纹连接。
9.优选的，所述连接卡环一端焊接安装有连接块，且连接块两侧插接安装有螺栓螺帽。
10.优选的，所述转换板呈铝合金材质设置，两端设置有铁皮，且表面设置有一层防滑胶层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过将轴架安装在自行车后轮一侧，通过转动限位螺栓转动调整转动环，使支撑架带动转换板转动，需要固定车辆时，将转换板转动至底端，通过支撑架将自行车后轮撑起，起到支撑作用，结构简单，使用方便，使用效果稳定；
13.2、本实用新型同时还通过将转换板转动至后轮正上方，转动限位螺栓将转动环固
定住，然后拔出插销，将连杆与支撑架分离，转动螺杆，调整连接卡环的位置，使连接卡环能够完好的卡在车座底端，然后抽出延伸架，增加载物面积，同时限位板为磁铁设置，在不使用时可以与转换板两侧吸附住，保证稳定，有效的提升便利，不需要后期加装，减少资源浪费。
附图说明
14.图1为本实用新型一种自行车多功能支架整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种自行车多功能支架是整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种自行车多功能支架俯视结构示意图。
17.图中：1、轴架；2、转动环；3、支撑架；4、滑孔；5、转换板；6、延伸架；7、连杆；8、插销；9、螺杆；10、连接卡环；11、限位螺栓；12、限位板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：包括轴架1，轴架1内转动安装有转动环2，转动环2一侧固定安装有支撑架3，轴架1一侧对应支撑架3开设有滑孔4，支撑架3一端固定安装有转换板5，转换板5两侧滑动安装有延伸架6，支撑架3一侧转动安装有连杆7，连杆7一侧活动安装有插销8，连杆7一端活动安装有螺杆9，螺杆9一端转动安装有连接卡环10，轴架1一侧固定安装有限位螺栓11，限位螺栓11一端贯穿轴架1并与转动环2相抵。
20.延伸架6相互远离的一端均固定安装有限位板12，限位板12呈磁铁材质设置，方便拉伸，便于固定；支撑架3一侧对应插销8开设有限位孔，插销8一端固定安装有复位弹簧，且复位弹簧一端固定安装在连杆7一侧，不使用时可以快捷的将连杆7固定，便于使用；轴架1一侧固定安装有加强管，限位螺栓11与加强管活动连接，对轴架1进行有效的保护，保证使用寿命；连接卡环10一端固定安装有连接块，且连接块两侧固定安装有螺栓螺帽，方便固定，增加载物稳定性；转换板5呈铝合金材质设置，两端设置有铁皮，且表面设置有一层防滑胶层。
21.工作原理：该实用新型在使用时，将轴架1安装在自行车后轮一侧，通过转动限位螺栓11转动调整转动环2，使支撑架3带动转换板5转动，需要固定车辆时，将转换板5转动至底端，通过支撑架3将自行车后轮撑起，起到支撑作用，当需要承载一些物品时，将转换板5转动至后轮正上方，转动限位螺栓11将转动环2固定住，然后拔出插销8，将连杆7与支撑架3分离，转动螺杆9，调整连接卡环10的位置，使连接卡环10能够完好的卡在车座底端，然后抽出延伸架6，增加载物面积，同时限位板12为磁铁设置，在不使用时可以与转换板5两侧吸附住，保证稳定，本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点，有效的提升便利，不需要后期加装，减少资源浪费。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种自行车多功能支架，包括轴架（1），其特征在于：所述轴架（1）内转动设置有转动环（2），所述转动环（2）一侧固定设置有支撑架（3），所述轴架（1）一侧对应所述支撑架（3）开设有滑孔（4），所述支撑架（3）一端固定设置有转换板（5），所述转换板（5）两侧滑动设置有延伸架（6），所述支撑架（3）一侧转动设置有连杆（7），所述连杆（7）一侧活动设置有插销（8），所述连杆（7）一端活动设置有螺杆（9），所述螺杆（9）一端转动设置有连接卡环（10），所述轴架（1）一侧固定设置有限位螺栓（11），所述限位螺栓（11）一端贯穿轴架（1）并与转动环（2）相抵。2.根据权利要求1所述的一种自行车多功能支架，其特征在于：所述延伸架（6）相互远离的一端均固定设置有限位板（12），所述限位板（12）呈磁铁材质设置。3.根据权利要求1所述的一种自行车多功能支架，其特征在于：所述支撑架（3）一侧对应所述插销（8）开设有限位孔，所述插销（8）一端固定设置有复位弹簧，且复位弹簧一端固定设置在连杆（7）一侧。4.根据权利要求1所述的一种自行车多功能支架，其特征在于：所述轴架（1）一侧固定设置有加强管，所述限位螺栓（11）与加强管活动连接。5.根据权利要求1所述的一种自行车多功能支架，其特征在于：所述连接卡环（10）一端固定设置有连接块，且连接块两侧固定设置有螺栓螺帽。6.根据权利要求1所述的一种自行车多功能支架，其特征在于：所述转换板（5）呈铝合金材质设置，两端设置有铁皮，且表面设置有一层防滑胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车多功能支架，包括轴架，所述轴架内转动安装有转动环，所述转动环一侧焊接安装有支撑架，所述轴架一侧对应所述支撑架开设有滑孔，所述支撑架一端焊接安装有转换板，所述转换板两侧滑动安装有延伸架，所述支撑架一侧转动安装有连杆，所述连杆一侧插接安装有插销，所述连杆一端螺纹安装有螺杆，所述螺杆一端转动安装有连接卡环，所述轴架一侧螺纹安装有限位螺栓，所述限位螺栓一端贯穿轴架并与转动环相抵，所述延伸架相互远离的一端均焊接安装有限位板，所述限位板呈磁铁材质设置。本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点，有效的提升便利，不需要后期加装，减少资源浪费。减少资源浪费。减少资源浪费。


技术研发人员：窦川青
受保护的技术使用者：唐山铧锋金属制品有限责任公司
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2021/11/24