一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮的制作方法

1.本实用新型涉及矿井运输设备技术领域，尤其涉及一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮。


背景技术：

2.矿井运输是指矿井的地下运输工作，主要任务是运出煤，其次是将废矸石运出地面，将材料设备运到并下使用地点，以及运送人员上、下班等工作，现有的运输大多是采用绞车进行运输，为了材料能够正常运输，因而对绞车的安全使用就显得尤为重要；
3.如今煤矿井下在使用单轨道无极绳绞车运输时，钢丝绳的托绳轮采用的是单个并且只有一个支撑点的地轮，由于煤矿井下条件的特殊性、复杂性，使用单个托绳轮时，容易出现钢丝绳脱出地轮槽或不同方向运行的两条钢丝绳在同一个地轮槽中摩擦等危险现象，容易影响运输效率、降低钢丝绳安全系数、出现断绳现象、引发安全事故，为解决这一难题，我们设计了一款一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮；


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中单个托绳轮使用过程中安全性较低的缺点，而提出的一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮，包括底座，所述底座的上端贯穿开设有中部支撑槽，所述中部支撑槽内部设置有地轮轴，所述地轮轴的周向侧壁通过轴承转动连接有两个边托绳轮和多个中间托绳轮，所述地轮轴的两端均固定有安装块，所述地轮轴通过安装块与底座固定，所述地轮轴的周向侧壁开设有两个对称设置的卡槽，所述地轮轴内部设置有润滑装置，所述底座的上端固定有两个钢轨固定板，每个所述钢轨固定板的上端均设置有多个快速安装装置。
7.优选地，所述润滑装置包括共同开设于安装块和地轮轴侧壁的注油孔，所述注油孔的内壁开设有多个与地轮轴外部连通的润滑孔。
8.优选地，所述润滑孔与两个边托绳轮和多个中间托绳轮一一对应，所述边托绳轮和中间托绳轮等距离设置。
9.优选地，所述底座的两端侧壁共同固定有两个对称设置的地锚固定板，两个所述地锚固定板的上端均贯穿开设有通槽，所述底座的上端开设有两个与钢轨固定板对应的安装槽。
10.优选地，所述快速安装装置包括贯穿开设于钢轨固定板上端的安装孔，所述安装孔内部和钢轨固定板的底部共同固定有挡块，所述挡块为“u”型块。
11.优选地，所述挡块的上端螺纹转动连接有转杆，所述转杆的底部通过轴承转动连接有锁紧板，所述锁紧板与挡块通过弹簧连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
13.1、本装置中，通过设置注油孔和润滑孔，能够对边托绳轮和中间托绳轮转动过程中的轴承进行润滑，能够便于托绳轮的使用，同时可以定期向注油孔中加注润滑油，能够大大减少设备运行过程中造成的磨损，从而能够有效延长设备的使用寿命。
14.2、本装置中，通过设置多组独立运行的地轮组合而成，不仅提高了地轮安装的便捷性，不易造成钢丝绳双绳互相影响，而且可以根据双绳的最大间距自由组合地轮个数，保证钢丝绳不会脱出地槽，能够方便设备的使用。
15.3、本装置中，采用转杆旋转，实现锁紧块与钢轨紧密贴合，从而能够快速实现底座与钢轨的连接，操作较为简便，拆卸也更加快速，从而能够实现对底座的快速安装与拆卸，效率较高。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮的结构示意图；
17.图2为图1中a部分的放大图；
18.图3为本实用新型提出的一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮中地轮轴的结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮的俯视图。
20.图中：1底座、2中部支撑槽、3地轮轴、4边托绳轮、5中间托绳轮、6安装块、7卡槽、8注油孔、9润滑孔、10地锚固定板、11通槽、12安装槽、13钢轨固定板、14安装孔、15挡块、16转杆、17锁紧板、18弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1
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4，一种适用于无极绳绞车单轨双绳可变向组合地轮，包括底座1，底座1的上端贯穿开设有中部支撑槽2，中部支撑槽2内部设置有地轮轴3，地轮轴3的周向侧壁通过轴承转动连接有两个边托绳轮4和多个中间托绳轮5，地轮轴3的两端均固定有安装块6，地轮轴3通过安装块6与底座1固定，地轮轴3的周向侧壁开设有两个对称设置的卡槽7，地轮轴3内部设置有润滑装置，底座1的上端固定有两个钢轨固定板13，每个钢轨固定板13的上端均设置有多个快速安装装置。
23.润滑装置包括共同开设于安装块6和地轮轴3侧壁的注油孔8，注油孔8的内壁开设有多个与地轮轴3外部连通的润滑孔9；润滑孔9与两个边托绳轮4和多个中间托绳轮5一一对应，边托绳轮4和中间托绳轮5等距离设置，地轮轴3中有注油孔8和润滑孔9，可以定期向注油孔8中加注润滑油，而通过润滑孔9流向每个轴承，从而能够减少设备在运行过程中的磨损，进而能够有效延长设备的使用寿命；底座1的两端侧壁共同固定有两个对称设置的地锚固定板10，两个地锚固定板10的上端均贯穿开设有通槽11，底座1的上端开设有两个与钢轨固定板13对应的安装槽12，能够便于设备的地锚固定。
24.快速安装装置包括贯穿开设于钢轨固定板13上端的安装孔14，安装孔14内部和钢轨固定板13的底部共同固定有挡块15，挡块15为“u”型块；挡块15的上端螺纹转动连接有转杆16，转杆16的底部通过轴承转动连接有锁紧板17，锁紧板17与挡块15通过弹簧18连接，通过转动转杆16即可实现快速实现锁紧板17与钢轨的快速安装。
25.本实用新型中，在组合地轮使用过程中，通过将地锚固定板10和通槽11实现底座1与地锚的固定，从而能够保证设备的稳定运行，而在设备无法固定于地锚时，需要将底座1固定至上端时，此时需要将底座1移动至钢轨底部，将呈“u”形状的挡块15移动至钢轨附近，使得挡块15一端位于钢轨上方而另一端位于钢轨下方，然后通过转动转杆16，使得锁紧板17移动，直至锁紧板17与钢轨上端抵紧为止，此时钢轨固定板13与钢轨的底部紧密贴合，此时即可保证底座1的稳定，通过转动转杆16即可快速实现对底座1与钢轨的安装，能够使得组合地轮的安装更加方便，在锁紧板17与钢轨上端相抵时，弹簧18处于拉伸状态，能够起到稳定作用；
26.而在注油孔8内部注入润滑油，使得组合地轮使用过程中，润滑油会沿着润滑孔到达边托绳轮4和中间托绳轮5轴承部位，实现对轴承的润滑，而且可以定期向注油孔8中加注润滑油，通过润滑孔9流向每个轴承，能够大大减少设备运行过程中产生的磨损，能够大大增加设备的使用寿命；
27.而通过设置两个边托绳轮4和多个中间托绳轮5，能够实现多个托绳轮的同时运行，从而能够使得设备的适应性更强,同时也能够保证两条钢丝绳不会在同一个地轮上，不会影响其他钢丝绳的使用，而通过设置两个边托绳轮4，能够有效防止两条钢丝绳脱出地轮槽外，从而能够保证设备的正常运行。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。