一种打磨工装的制作方法

技术特征：
1.一种打磨工装，其特征在于，包括：底板，其上设置有用以定位行李架中部的中部定位结构，和用以定位行李架端部的端部定位结构，其中，中部定位结构包括与行李架上中部定位孔嵌套配合的中部销轴，端部定位结构包括与行李架上端部定位孔嵌套配合的端部销轴，且中部销轴或者端部销轴至少有一个呈浮动设置。2.根据权利要求1所述的一种打磨工装，其特征在于，浮动设置的中部销轴或者浮动设置的端部销轴通过弹性件上下浮动，其中，中部销轴或者端部销轴与弹性件嵌套配合。3.根据权利要求1或2所述的一种打磨工装，其特征在于，中部销轴或者端部销轴上分别对应与中部定位孔或者端部定位孔嵌套配合的一端呈倒角设置。4.根据权利要求1所述的一种打磨工装，其特征在于，中部定位结构包括与中部销轴相连的中部支架，且该中部支架安装于底板上；端部定位结构包括与端部销轴相连的端部支架，且该端部支架安装于底板上。5.根据权利要求4所述的一种打磨工装，其特征在于，在中部支架或者端部支架上设置有用以固定行李架的锁定结构。6.根据权利要求5所述的一种打磨工装，其特征在于，锁定结构与行李架之间为卡接配合。7.根据权利要求5或6所述的一种打磨工装，其特征在于，锁定结构包括肘夹，和与肘夹卡接配合的拉紧杆，以及和拉紧杆旋转配合的压紧夹头，其中，肘夹推动拉紧杆带动压紧夹头旋转，压紧行李架的内侧铣削面。8.根据权利要求7所述的一种打磨工装，其特征在于，肘夹的一端设置有手柄，肘夹的另一端设置有凸部，且该凸部与拉紧杆上的凹部卡接配合，其中，压紧夹头的一端设置有弯钩，压紧夹头的另一端设置有与拉紧杆旋转配合的u型凹槽，并在u型凹槽内设置有转轴。9.根据权利要求1所述的一种打磨工装，其特征在于，在端部定位结构的一侧设置有支撑架，且该支撑架安装于底板上。10.根据权利要求1所述的一种打磨工装，其特征在于，中部销轴采用圆柱状结构设置，端部销轴采用棱柱状结构设置。

技术总结
本实用新型提供了一种打磨工装，属于汽车行李架打磨技术领域，包括：底板，其上设置有用以定位行李架中部的中部定位结构，和用以定位行李架端部的端部定位结构，其中，中部定位结构包括与行李架上中部定位孔嵌套配合的中部销轴，端部定位结构包括与行李架上端部定位孔嵌套配合的端部销轴，且中部销轴或者端部销轴至少有一个呈浮动设置。本实用新型提供的一种打磨工装，通过中部销轴和端部销轴配合行李架上的中部定位孔和端部定位孔，从而实现行李架在打磨工装上的预定位，另外，将中部销轴或者端部销轴设置呈浮动状态，从而消除由于行李架定位孔的加工误差所带来的装配困难，提高行李架的定位效果。架的定位效果。架的定位效果。


技术研发人员：季兆云
受保护的技术使用者：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
技术研发日：2020.12.09
技术公布日：2021/11/24