支撑供电架空铁路线路的悬挂接触线的吊架以及包括该吊架的电气架空铁路线路的制作方法

技术特征：
1.一种用于供电架空铁路线路的吊架，其包括接触线，在使用中，铁路车辆受电弓靠在所述接触线上，所述吊架包括：
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适于固定到支撑元件上的紧固构件，
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联接至所述紧固构件的金属支撑框架；
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适于联接至所述接触线的一部分的紧固端子，
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在所述铁路车辆受电弓的运行过程中在存在通过所述紧固端子传递至所述接触线的外部破坏作用的情况下，能够相对于所述支撑框架在第一方向的相反两个方向上移动的构件，
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与所述可移动构件相关联的机械摩擦阻尼器；
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以及插入在所述紧固构件与所述端子之间并且被构造为至少减弱所述外部破坏作用的弹性装置；所述弹性装置包括被压缩在所述可移动构件与所述紧固端子之间的第一弹性元件和适于在所述可移动构件上沿着横向于所述第一方向的第二方向施加作用的一对第二弹性元件；其特征在于，所述第二弹性元件构成所述支撑框架的可弹性变形部件，并且所述吊架包括用于将所述可移动构件直接或间接连接至所述支撑框架的所述可弹性变形部件的连接杆。2.根据权利要求1所述的吊架，其特征在于，所述支撑框架包括用于联接至所述紧固构件的联接部分和从所述联接部分以悬臂方式伸出的两个臂；所述紧固部分和所述臂中的至少一个构成所述可弹性变形部件。3.根据权利要求2所述的吊架，其特征在于，所述联接部分和所述臂中的至少一个由片材或板元件组成。4.根据前述任一项权利要求所述的吊架，其特征在于，所述支撑框架具有倒置的u形。5.根据权利要求2至4中任一项所述的吊架，其特征在于，所述臂在所述第一方向的相对两个旁侧彼此面对的位置延伸，并且被构造为使得当施加所述破坏动作时，相应的末端区段从所述第一方向和朝向所述第一方向振荡。6.根据权利要求2至5中任一项所述的吊架，其特征在于，每个所述杆具有铰接到所述可移动构件上以围绕第一铰链轴线振荡的端部以及铰接到相关的所述臂的自由末端部分上以围绕平行于所述第一铰链轴线的第二铰链轴线旋转的相对端部。7.根据权利要求1所述的吊架，其特征在于，其包括调节机构以在所述第一方向上连续地调节所述可移动构件的位置。8.根据权利要求7所述的吊架，其特征在于，所述调节机构被构造为改变至少所述第一弹性元件的预加载。9.根据权利要求7所述的吊架，其特征在于，所述调节机构被构造为改变所述第二弹性元件的预加载。10.根据权利要求6或7所述的吊架，其特征在于，所述调节机构和所述第一弹性元件和所述第二弹性元件被构造为，允许所述可移动构件随着通过所述接触线传递到所述紧固端子的破坏的变化而在两个行程端部位置之间在所述第一方向上平移，并且经过中立或静态稳定位置，在所述中立或静态稳定位置，所述第一铰链轴线和所述第二铰链轴线与所述第二方向相交并且此时所述紧固端子不传递破坏作用。11.根据前述任一项权利要求所述的吊架，其特征在于，其还包括沿着所述第一方向延
伸并稳定地连接至所述支撑框架的引导件；所述可移动构件能够沿着所述引导件在相反方向上移动。12.根据权利要求11所述的吊架，其特征在于，所述机械摩擦阻尼器插入在所述固定引导件与所述可移动构件之间。13.根据前述任一项权利要求所述的吊架，其特征在于，其包括插入在所述紧固构件与所述支撑框架之间的铰链；所述铰链具有与所述第一方向正交的另一铰链轴线。14.根据权利要求13所述的吊架，其特征在于，其包括与所述铰链相关联的弹性机构，所述弹性机构被构造为当所述紧固端子未附接至所述接触线时，围绕所述另一铰链轴线相对于所述紧固构件旋转所述框架。15.一种铁路车辆的供电架空铁路线路，该线路包括支撑元件、拉紧的接触线以及多个吊架，在使用中，铁路车辆受电弓靠在所述接触线上，每个吊架具有联接至所述支撑元件的紧固构件以及连接至所述接触线的紧固端子，其特征在于，至少一个所述吊架具有权利要求1所述的特征。

技术总结
架空供电铁路线路(5)具有多个吊架(10)，每个吊架又具有适于固定到支撑元件(7)上的紧固构件(12)、联接至紧固构件(12)的支撑框架(25)、适于联接至接触线(8)的带有轨道车辆(2)的受电弓(4)的部分的紧固端子(13)、可在存在传递到接触线(8)的外部破坏作用的情况下在第一方向(22)上以相反的方式相对于支撑框架(25)移动的构件(32)、以及插入在构件(12)与端子(13)之间并具有由支撑框架(25)的可弹性变形部件组成的弹性机构(30)的弹性装置(14)；在可移动构件(32)与支撑框架(25)的可弹性变形部件(30)之间设置有连接杆(33)。部件(30)之间设置有连接杆(33)。部件(30)之间设置有连接杆(33)。


技术研发人员：斯特凡诺
受保护的技术使用者：贝尔托洛蒂兄弟机械股份公司
技术研发日：2020.02.06
技术公布日：2021/11/24