锁止装置及升降设备的制作方法

1.本发明涉及攀爬装置技术领域，尤其涉及一种锁止装置及升降设备。


背景技术：

2.升降设备是一种利用电机驱动升降平台沿安装于建筑或者设备爬梯上的轨道上下运行，进行高空运送人员和物资作业的低速轻型起重机械。
3.升降设备在运行过程中，由于超载原因或者其他突发原因会导致升降设备失速下坠，该过程通常依靠防坠落装置的瞬时加速度锁止。但是经常存在防坠落装置打不开的情况，从而使锁止失效。
4.上述情况下，出现了独立的锁止结构，通过拉起制动手柄，就能使得锁止结构打开锁止在导轨上，以保护升降设备和人员安全。但是这种锁止结构操作不便，危急情况下需要向上拉起制动手柄，费时费力。


技术实现要素：

5.本发明提供一种锁止装置及升降设备，用以解决现有技术中锁止结构使用不便，危急情况下操作费时费力的技术缺陷，实现操作方便，只需按压进行锁止的锁止装置，危急情况下使用效果明显。
6.为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种锁止装置，包括：本体、锁止件和解锁件；
7.其中，所述本体位于升降设备上，所述锁止件和所述解锁件分别安装于所述本体上；
8.所述锁止装置通过所述锁止件对所述升降设备进行锁止，并通过所述解锁件对所述升降设备进行解锁。
9.根据本发明提供的锁止装置，所述本体包括座体、锁体和弹性元件；
10.其中，所述座体内开设有滑动腔，所述锁体通过所述弹性元件设置于所述滑动腔内，且所述锁体能够在所述滑动腔内移动。
11.根据本发明提供的锁止装置，所述座体一端设有开口，所述锁体和所述弹性元件从所述开口伸入所述滑动腔；
12.并且，所述座体上开设有第一锁槽，所述锁止件设置于所述第一锁槽内。
13.根据本发明提供的锁止装置，所述锁体包括解锁部和卡接部，所述解锁部上开设有第二锁槽；
14.其中，当所述弹性元件处于压缩状态时，所述第二锁槽的位置与所述第一锁槽的位置相互对齐；
15.当所述弹性元件处于复位状态时，所述第二锁槽的位置与所述第一锁槽的位置相互错开。
16.根据本发明提供的锁止装置，所述锁止件能够在所述弹性元件处于压缩状态下与
所述锁体接触，以限制所述锁体从所述滑动腔抽出；并且能够在所述弹性元件处于复位状态下与所述锁体分离，以使所述锁体从所述滑动腔抽出。
17.根据本发明提供的锁止装置，所述锁止件包括按压件、锁舌和支座；
18.其中，所述锁舌连接在所述支座上，所述按压件与所述锁舌连接，所述按压件能够在被触碰的状态下，使所述按压件带动所述锁舌旋转，以使所述锁舌与所述锁体分离。
19.根据本发明提供的锁止装置，所述按压件包括压块和连杆，所述连杆的第一端与所述压块活动连接，所述连杆的第二端形成触头；
20.所述锁舌上开设有与所述触头相配合的滑槽，所述触头能够在所述滑槽内移动，以使所述锁舌转动。
21.根据本发明提供的锁止装置，所述解锁件能够在被拉动的状态下，使所述锁体在所述滑动腔内移动以挤压所述弹性元件。
22.根据本发明提供的锁止装置，所述解锁件包括触动件和从动件；
23.其中，所述触动件位于所述座体的外侧，所述从动件一端与所述触动件相连，所述从动件另一端贯穿所述座体并与所述锁体相连。
24.根据本发明提供的锁止装置，所述触动件为拉环或拉头，所述从动件为钢丝绳或者轴件。
25.根据本发明提供的锁止装置，所述座体与升降设备车体一体成型；或者
26.所述座体的外侧面上设置有连接座，所述座体通过所述连接座与升降设备车体固定连接。
27.根据本发明提供的锁止装置，所述滑动腔与所述锁体之间设置有中间套。
28.为了实现上述目的，本发明的第二方面提供一种升降设备，包括上述任一项所述的锁止装置。
29.本发明提供的锁止装置，通过按压锁止件，即可使锁止件与锁体分离，锁体从滑动腔抽出并瞬时卡入导轨，实现机械限位。
30.由于在失速下落的过程中，按压锁止件的动作与升降设备的下落方向一致，因此下压动作所受到的空气阻力较小，相比于现有技术中向上拉起制动手柄，在危急情况下更便于限位操作，省时省力。能够解决现有技术中锁止结构操作不便，危急情况下向上拉起制动手柄，费时费力的问题。
31.并且本发明的锁止装置能够实现上行或下行等各个情况下的机械限位，适用范围较广。
32.进而，本发明提供的升降设备，因包含上述任一项所述的锁止装置，因此具备如上所述的所有优势。
附图说明
33.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1是本发明提供的锁止装置的分解示意图；
35.图2是本发明提供的锁止装置的剖视图；
36.图3是本发明提供的锁止装置的安装示意图；
37.图4是本发明提供的锁止装置的局部安装示意图；
38.图5是本发明提供的锁止装置的使用状态示意图；
39.附图标记：
40.1：本体；
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11：座体；
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111：滑动腔；
41.112：第一锁槽；
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12：锁体；
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121：解锁部；
42.1211：第二锁槽；
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122：卡接部；
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13：弹性元件；
43.14：中间套；
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2：锁止件；
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21：按压件；
44.211：压块；
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212：连杆；
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22：锁舌；
45.221：滑槽；
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23：支座；
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231：第一连接部；
46.2311：第一连接孔；
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232：第二连接部；
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2321：第二连接孔；
47.2322：第三连接孔；
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3：解锁件；
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31：触动件；
48.32：从动件。
具体实施方式
49.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
50.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“第一”“第二”“第三”“第四”不代表任何的序列关系，仅是为了方便描述进行的区分。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。“当前”在执行某动作之时的时刻，文中出现多个当前，均为随时间流逝中实时记录。
51.下面结合图1至图5，对本发明的实施例进行描述。应当理解的是，以下描述仅是本发明的示意性实施方式，并未对本发明构成任何限定。
52.请详细参阅图1至图5，本发明提供一种锁止装置，包括本体1、锁止件2和解锁件3，其中，本体1包括座体11、锁体12和弹性元件13，座体11内开设有滑动腔111，锁体12通过弹性元件13设置或安装于滑动腔111内，并且锁体12能够在滑动腔111内移动使锁体12在滑动腔111内伸入或者伸出。
53.其中，在弹性元件13处于压缩状态下，锁止件2与锁体12相接触，用于限制锁体12从滑动腔111抽出；在弹性元件13处于复位状态下，锁止件2与锁体12分离，锁体12从滑动腔111抽出并卡入导轨，在导轨上等间隔开设有锁止孔，锁体12卡入该锁止孔内能够实现锁止。
54.其中，解锁件3固定连接在锁体12上，通过拉动解锁件3，使锁体12在滑动腔111内移动以挤压弹性元件13，同时使锁体12从导轨上脱离。
55.可以理解为，本发明通过按压锁止件2，即可使锁止件2与锁体12分离，锁体12从滑动腔111抽出并瞬时卡入导轨，实现机械限位。
56.由于在失速下落的过程中，按压锁止件2的动作与升降设备的下落方向一致，因此下压动作所受到的空气阻力较小，相比于现有技术中向上拉起制动手柄，在危急情况下更便于限位操作，省时省力。能够解决现有技术中锁止结构操作不便，危急情况下向上拉起制动手柄，费时费力的问题。
57.如图1所示，在本实施例中，座体11为杯状结构，其中一端设有开口，锁体12和弹性元件13从该开口伸入滑动腔111内，且锁体12能够从该开口伸出插入到导轨上；并且在座体11侧壁开设有第一锁槽112，锁止件2设置于第一锁槽112内。
58.如图1所示，在本实施例中，具体的，锁体12可以为台阶轴，其包括解锁部121和卡接部122，卡接部122用于卡入导轨中，解锁部121上开设有第二锁槽1211。
59.其中，当弹性元件13处于压缩状态下(相当于锁止装置处于解锁状态下)，第二锁槽1211的位置与第一锁槽112的位置对齐，也即相当于锁止件2从第一锁槽112能够贯穿伸入第二锁槽1211，并使锁止件2与第二锁槽1211相接触(即锁止件2卡接在第二锁槽1211上进行锁止)。
60.当弹性元件13处于复位状态下，第二锁槽1211的位置与第一锁槽112的位置错开(相当于锁止装置处于锁定状态下)，锁体12从滑动腔111内滑出。
61.如图1至图3所示，在本实施例中，具体的，锁止件2包括按压件21、锁舌22和支座23；
62.其中，锁舌22活动连接在支座23上，按压件21与锁舌22活动连接，通过触碰按压件21，使按压件21带动锁舌22旋转，以使锁舌22与锁体12分离，锁体12在弹性元件13复位的作用力下从滑动腔111弹出，限制在导轨上。
63.更进一步的，支座23的横截面形状为“t”字型，包括第一连接部231和第二连接部232，其中在第一连接部231上开设有第一连接孔2311，支座23通过第一连接孔2311安装在座体11上，相当于第一连接部231搭在第一锁槽112上面，能够防止灰尘进入锁槽内，影响锁槽的使用。
64.其中在第二连接部232上开设有第二连接孔2321和第三连接孔2322，按压件21通过第二连接孔2321安装于支座23上，锁舌22通过第三连接孔2322安装于支座23上。
65.本实施例中，按压件21和锁舌22固定在支座23上的方式，可以通过销轴固定，也可以通过更改各个连接孔的尺寸用螺栓或销钉连接。
66.进一步的，按压件21包括压块211和连杆212，压块211与连杆212的第一端活动连接，连杆212的第二端形成触头，在锁舌22上开设有与触头相配合的滑槽221，触头在滑槽221内移动，使锁舌22转动。
67.另外，连杆212可以替换为拨杆机构，也可以通过多个连杆212机构实现触发和锁死锁体12。
68.如图1和图2所示，在本实施例中，具体的，解锁件3包括触动件31和从动件32。
69.其中，从动件32一端与触动件31固定相连，从动件32另一端与锁体12固定相连，通过拉动触动件31，使触动件31移动，并带动锁体12在滑动腔111内移动以挤压弹性元件13。
70.具体的，触动件31可以为拉环，从动件32可以为钢丝绳、杆件或者轴件。
71.在一些实施例中，座体11与升降设备车体一体成型，可以采用压溃的方式成型；或者座体11的外侧面上设置连接座(图中未标号)，连接座可以为法兰，与座体11焊接或者一体成型，并通过螺钉或者螺栓将连接座与升降设备车体固定连接。
72.在一些实施例中，滑动腔111与锁体12之间设置有中间套14，能够有效防止锁体12与滑动腔111之间的摩擦，便于更换和维修。也可以通过增加座体11径向尺寸，相当于加厚座体11，避免锁体12在滑动腔111内移动导致座体11磨损严重。
73.相应的，在中间套14的侧壁上开设有与第一锁槽112位置相对应的槽口，以使锁止件2能够从第一锁槽112伸入第二锁槽1211。
74.在一些实施例中，座体11和锁体12的结构相对应，可以为圆柱体、长方体或各种型体或异型体。
75.锁体12的端部形状(即卡接部122)可以根据导轨上开设的锁止孔的形状确定，可以是任何形态或任何形状的结构，且锁体12的长度以及锁止装置的整体长度可以根据使用情况作出相应的调整。
76.作为优选，本发明中弹性元件13可以为弹簧，弹簧的丝径、圈数和长度均根据锁止装置的结构尺寸进行对应的增减或者变形。
77.作为本发明的一种实施例，本发明提供一种升降设备，包括上述任意一项所述的锁止装置。
78.如图5所示，本发明在工作过程中，当锁止装置需要启动锁止功能时，向下按压按压件21，按压件21带动锁舌22在支座23上旋转一定的角度，使锁舌22与第二锁槽分离，锁体12在弹性元件13的推力下弹出，使锁体12的端部卡在导轨的锁止孔内，实现机械锁止限位。
79.当锁止装置需要启动解锁功能时，用力拉动触动件31，触动件31通过从动件32带动锁体12在滑动腔111内滑动，挤压弹性元件13，使位于锁体12上的卡接部122从导轨的锁止孔中抽出，同时，触动件31通过从动件32带动锁体12在滑动腔111内继续滑动，当锁舌22与第二锁槽相互接触并卡在第二锁槽内时，完成解锁动作。
80.本发明提供的锁止装置，不仅能够弥补防坠落装置失效无法锁止的不足，即当升降设备发生意外情况时，能够实现紧急制动；而且能够实现升降设备上行或下行两个方向、任意位置的机械锁止，使升降设备的运行安全性更高，并填补了升降设备上行锁止的空白，结构简单、操作简便。
81.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
82.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和
范围。