一种用于柴油发动机的降温防爆装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于柴油发动机的降温防爆装置，其特征在于：包括防爆箱（1）、减震组件（2）、柴油发动机（3）、第一降温组件（4）和第二降温组件（5），所述防爆箱（1）呈水平设置在地面上，所述减震组件（2）设置在防爆箱（1）内，所述柴油发动机（3）设置在减震组件（2）上，所述第一降温组件（4）设置在防爆箱（1）的旁侧且与防爆箱（1）对接，所述第二降温组件（5）设置在防爆箱（1）上。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的降温防爆装置，其特征在于：所述减震组件（2）包括减震板（21）和四个减震阻尼（22），四个所述减震组件（2）呈矩正形设置在防爆箱（1）上，所述减震板（21）设置在四个减震阻尼（22）上。3.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的降温防爆装置，其特征在于：所述第一降温组件（4）包括降温水箱（41）、抽水泵（42）、排水泵（43）和降温水管（44），所述降温水箱（41）设置在防爆箱（1）的旁侧，所述抽水泵（42）的一端与降温水箱（41）固定连接，所述降温水管（44）设置在防爆箱（1）的内侧壁上，所述抽水泵（42）的另一端与降温水管（44）固定连接，所述排水泵（43）设置在防爆箱（1）上，所述排水泵（43）的一端与降温水箱（41）固定连接，所述排水泵（43）的另一端与降温水管（44）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的降温防爆装置，其特征在于：所述第二降温组件（5）还包括冷风机（51）、两个通风管（52）和两个吹风头（53），所述冷风机（51）设置在防爆箱（1）上，两个所述通风管（52）对称设置，两个所述通风管（52）的一端均与冷风机（51）固定连接，两个所述通风管（52）的另一端均贯穿防爆箱（1）的侧壁，两个所述吹风头（53）分别与两个通风管（52）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种用于柴油发动机的降温防爆装置，其特征在于：所述第二降温组件（5）还包括电机安装箱（54）、驱动电机（55）和降温风扇（56），所述电机安装箱（54）设置在防爆箱（1）上且电机安装箱（54）位于冷风机（51）的旁侧，所述驱动电机（55）设置在电机安装箱（54）内且驱动电机（55）的主轴竖直向下设置，所述降温风扇（56）与驱动电机（55）的主轴固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于柴油发动机的降温防爆装置，属于柴油发动机应用技术领域，包括防爆箱、减震组件、柴油发动机、第一降温组件和第二降温组件，所述防爆箱呈水平设置在地面上，所述减震组件设置在防爆箱内，所述柴油发动机设置在减震组件上，所述第一降温组件设置在防爆箱的旁侧且与防爆箱对接，所述第二降温组件设置在防爆箱上。本实用新型通过柴油发动机设置在减震组件上，避免因柴油发动机因工作振动过于频繁而产生静电从而引发的爆炸，第一降温组件对防爆箱内的温度进行降温，第二降温组件对柴油发动机进行进一步降温，避免了因柴油发动机工作时高温引发的爆炸。柴油发动机工作时高温引发的爆炸。柴油发动机工作时高温引发的爆炸。


技术研发人员：姜景虎 李兴峰
受保护的技术使用者：江苏常工动力机械有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/11/23