一种用于半挂车改装的轻型悬架的制作方法

技术特征：
1.一种用于半挂车改装的轻型悬架，包括两个套壳（1），其特征在于：两个所述套壳（1）的正面均固定连接有安装板（2），两个所述安装板（2）的内部活动插接有t形杆（3），所述t形杆（3）的左右两侧均活动插接有连接柱（4），两个所述连接柱（4）远离t形杆（3）的一端均固定连接有竖杆（5），两个所述竖杆（5）相对一侧的顶部均固定连接有插杆（6），顶部所述安装板（2）的顶部活动连接有连接板（7），所述连接板（7）底部的左右两侧均固定连接有插板（8），顶部所述安装板（2）的顶部开设有两个方形槽（9），两个所述插板（8）分别与两个方形槽（9）的内部活动插接，两个所述插板（8）相背的一侧均开设有通槽（10），两个所述插杆（6）相对的一端分别与两个通槽（10）的内部活动插接，两个所述方形槽（9）的内底壁均固定连接有第一弹簧（11），两个所述第一弹簧（11）的顶端均固定连接有承压块（12），两个所述插板（8）的底部分别与两个承压块（12）的顶部相抵持，两个所述通槽（10）的内底壁均固定连接有卡块（13），两个所述卡块（13）分别与两个插杆（6）的底部活动插接，所述t形杆（3）顶部的左右两侧分别与底部安装板（2）底部的左右两侧相抵持。2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车改装的轻型悬架，其特征在于：所述连接板（7）的底部开设有圆槽（14），所述t形杆（3）的顶端与圆槽（14）的内部活动插接。3.根据权利要求1所述的一种用于半挂车改装的轻型悬架，其特征在于：所述t形杆（3）的左右两侧均开设有柱槽（15），两个所述连接柱（4）的侧表面分别与两个柱槽（15）的内部活动连接。4.根据权利要求3所述的一种用于半挂车改装的轻型悬架，其特征在于：两个所述连接柱（4）相对的一端均固定连接有第二弹簧（16），两个所述第二弹簧（16）的另一端分别与两个柱槽（15）相对一侧的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于半挂车改装的轻型悬架，其特征在于：顶部所述安装板（2）的左右两侧均开设有插槽（17），两个所述插槽（17）分别与两个方形槽（9）的内部连通，两个所述插杆（6）分别与两个插槽（17）的内部活动插接。6.根据权利要求1所述的一种用于半挂车改装的轻型悬架，其特征在于：两个所述套壳（1）的内侧壁均开设有螺纹，两个所述套壳（1）的右侧螺纹连接有拉臂（18）。

技术总结
本实用新型涉及悬挂配件技术领域，且公开了一种用于半挂车改装的轻型悬架，包括两个套壳，两个所述套壳的正面均固定连接有安装板，两个所述安装板的内部活动插接有T形杆，所述T形杆的左右两侧均活动插接有连接柱，两个所述连接柱远离T形杆的一端均固定连接有竖杆，两个所述竖杆相对一侧的顶部均固定连接有插杆。该用于半挂车改装的轻型悬架，通过两个竖杆上的插杆分别与两个插板插接后，由两个第一弹簧的弹力作用，使两个承压块分别向上推动两个插板，使两个竖杆带动T形杆上移并与底部安装板抵持，使两个安装板紧密贴合，并由两个卡块分别与两个插杆的底部插接固定，从而防止两个套壳安装松动，进而提高半挂车的安全性能。进而提高半挂车的安全性能。进而提高半挂车的安全性能。


技术研发人员：李奉存 吴道芹 孙久峰 李兆宣 张兆强 胡令褔
受保护的技术使用者：山东郓城华强专用车有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/11/21