一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构。


背景技术：

2.汽车内饰中控多媒体系统新技术发展日新月异,从各个造车新势力、传统车企的多款新车发布会上可见，汽车中控全贴合大屏幕似乎成为了当下的一种标配。但随着全贴合屏尺寸的不断变大，也同时伴随着产生了许多问题，其中，大多数双屏或贯穿式大屏多媒体系统装车时，经常出现装车后显示mura的技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种组装方便、无mura、适用于大尺寸全贴合屏的车载显示系统安装结构。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构，包括显示总成、车身ip台以及后盖组件，所述显示总成顶部和底部设置有安装固定孔，所述显示总成背部还设置有定位卡扣点，所述后盖组件包括安装在显示总成后背上的五金后盖、固设在五金后盖上的安装支架、后盖加强板以及锥形支架。
5.作为本实用新型的一种改进，所述显示总成后背上左右对称设置有两组安装支架，每组安装支架包括一l型支架和一z型支架，所述l型支架和z型支架上表面开设有固定槽且所述固定槽上设置有安装孔，所述l型支架和z型支架一侧设置有安装悬翼，所述安装悬翼侧扣在五金后盖侧边，所述l型支架与显示总成底部的安装固定孔固定连接；所述z型支架另一侧向垂直方向延伸有侧扣在显示总成上的安装侧板，所述安装侧板与显示总成顶部的安装固定孔固定连接。
6.作为本实用新型的一种改进，所述锥形支架包括支架板、设置在支架板底部固定在五金后盖上的定位柱以及设置在支架板顶部的预固定锥形扣，所述预固定锥形扣与定位卡扣点配合连接。
7.作为本实用新型的一种改进，所述安装支架、后盖加强板以及锥形支架与五金后盖通过铆钉连接。
8.作为本实用新型的一种改进，所述显示总成背面设置有定位柱。
9.作为本实用新型的一种改进，所述后盖加强板上设置有固定凹孔。
10.作为本实用新型的一种改进，所述安装悬翼为弹性结构。
11.由上可知，应用本实用新型技术方案的有益效果如下：
12.第一，安装固定孔和定位卡扣点方便五金后盖定位安装，安装支架与显示总成底部的安装固定孔连接，锥形支架与显示总成背部的定位卡扣点配合连接，然后显示总成装设在车身ip上，使得组装过程安装方便、无mura。
13.第二，l型支架和z型支架主体都固定在五金后盖上，其安装悬翼侧扣在五金后盖
侧边与显示总成底部的安装固定孔进行连接，并且z型支架中的安装侧板显示总成顶部的安装固定孔固定连接，对显示总成进行快速固定装配；预固定锥形扣与定位卡扣点配合连接使显示总成安装更便捷。
14.第三，铆钉连接有效且稳固，定位柱便于安装，固定凹孔便于后盖加强板固定，安装悬翼为弹性结构，弹性结构当各安装面出现平面度差异时，可通过安装支架的弹性臂形变方式进行安装面断差补偿调节，应力转移至显示总成铆接点位置，对内部显示模组无应力影响。
15.综上所述，本实用新型一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构组装方便、无mura、适用于大尺寸全贴合屏。
附图说明
16.图1为本实用新型适用于大尺寸车载显示系统安装结构的结构示意图；
17.图2为显示总成底部安装固定孔位置的结构示意图；
18.图3为显示总成顶部安装固定孔位置的结构示意图；
19.图4为显示总成背部定位卡扣点位置的结构示意图；
20.图5为后盖组件的爆炸图；
21.图6为后盖组件整体结构示意图；
22.图7为锥形支架的结构示意图；
23.附图中标记为：1、显示总成，2、车身ip台，3、后盖组件，4、安装固定孔，5、定位卡扣点，6、五金后盖，7、后盖加强板，8、锥形支架，9、l型支架，10、z型支架，11、固定槽，12、安装悬翼，13、安装侧板，14、支架板,15、定位柱，16、预固定锥形扣，17、铆钉，18、固定凹孔。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，在此需要说明的是，对于下述实施方式的说明用于帮忙理解实用新型，但并不构成对实用新型的限定。
25.图1
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7示出了本实用新型公开的一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构，包括显示总成1、车身ip台2以及后盖组件3，显示总成1顶部和底部设置有安装固定孔4，显示总成1背部还设置有定位卡扣点5，后盖组件3包括安装在显示总成1后背上的五金后盖6、固设在五金后盖6上的安装支架、后盖加强板7以及锥形支架8。
26.在上述技术方案中，安装固定孔4和定位卡扣点5方便五金后盖6定位安装，安装支架与显示总成1底部的安装固定孔4连接，锥形支架8与显示总成1背部的定位卡扣点5配合连接，然后显示总成1装设在车身ip上，使得组装过程安装方便、无mura。
27.作为本实用新型的优选方案，显示总成1后背上左右对称设置有两组安装支架，每组安装支架包括一l型支架9和一z型支架10，l型支架9和z型支架10上表面开设有固定槽11且固定槽11上设置有安装孔，l型支架9和z型支架10一侧设置有安装悬翼12，安装悬翼12侧扣在五金后盖6侧边，l型支架9与显示总成1底部的安装固定孔4固定连接；z型支架10另一侧向垂直方向延伸有侧扣在显示总成1上的安装侧板13，安装侧板13与显示总成1顶部的安装固定孔4固定连接。
28.作为本实用新型的优选方案，安装支架、后盖加强板7以及锥形支架8与五金后盖6
通过铆钉17连接。
29.作为本实用新型的优选方案，显示总成1背面设置有定位柱15。
30.作为本实用新型的优选方案，后盖加强板7上设置有固定凹孔18。
31.作为本实用新型的优选方案，安装悬翼12为弹性结构。
32.图7示出了锥形支架8包括支架板14、设置在支架板14底部固定在五金后盖6上的定位柱15以及设置在支架板14顶部的预固定锥形扣16，预固定锥形扣16与定位卡扣点5配合连接。
33.在本实用新型中，安装悬翼12弹性结构具体为弹性臂，或者安装悬翼12与安装支架的连接处为一弹性连接片，受力时能进行一定形变。
34.在本实用新型中,多媒体首先将显示总成1设置于塑胶面板上，分别将三款支架装配至各对应显示总成1背部。再将显示总成1pcb组件通过显示总成1背面的定位柱15进行定位装配，三者之间采用螺钉紧固连接。最后分别装入后盖组件3；三个锥形支架8以及左、右后盖加强板7采用螺钉固定。显示总成1背部五金后盖6上装有三个锥形，锥形支架8上分别都设置有定位柱15及预固定锥形卡扣，且五金后盖6上同时设计有安装悬翼12安装孔，相对应的车身ip上也设置有匹配的导向定位孔、预固定卡簧卡槽及螺钉固定点，安装时将显示总成1通过定位柱15按垂直方向插入定位孔中，此时固定卡扣结构将显示总成1预固定在ip台上，再分别依次锁紧上端两个及下端四个紧固螺钉；显示总成1五金后盖6上的螺钉安装点采用弹性结构方式，四个安装支架中间位置均采用铆钉17直线铆接方式固定于五金后盖6，当各安装面出现平面度差异时，可通过安装支架的安装悬翼12形变方式进行安装面断差补偿调节，应力转移至显示总成1铆接点位置，对内部显示模组无应力影响。
35.此安装结构不限具体规格、形状，其最终的目的是低成本、高质量的保证显示总成1装车后不会出现显示mura问题的结构方案。安装点弹性结构有效解决了显示模组因尺寸过大，各安装点间距大，总成安装平面及所对应的ip台安装面平面度较差，显示总成1受到装车应力而出现的mura问题，从而获得了更好的装配质量。
36.综上所述，本实用新型一种适用于大尺寸车载显示系统安装结构组装方便、无mura、适用于大尺寸全贴合屏。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。