汽车煤无人值守采样转运系统的制作方法

技术特征：
1.汽车煤无人值守采样转运系统,其特征是，它包括自前而后依次设置的第一输送机、过渡块、提升架、辅助架和折叠输送单元，第一输送机与过渡块顶部倾斜面的上端衔接，在第一输送机后端的上方设有阻挡单元，阻挡单元与放置在第一输送机上的煤样桶的接触或分离，使得煤样桶逐个转移至过渡块上；在提升架上设有提升单元，提升单元包括沿环线均匀设置和移动的若干桶夹，在过渡块的上方设有拨动单元，拨动单元将过渡块上的煤样桶拨动至桶夹上；辅助架设置在提升架的侧壁，在辅助架上滑动安装有升降架，在辅助架上设有驱动升降架上下移动的升降单元，在升降架上固定有第二输送机和打料气缸，第二输送机与桶夹平齐后，打料气缸动作将桶夹上的煤样桶推动至第二输送机上；折叠输送单元设置在升降架的侧壁上，折叠输送单元通过伸长和缩短实现输送距离的长短调节，折叠输送单元位于第二输送机的下方用于接收第二输送机上的煤样桶。2.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，阻挡单元包括转轮、固定在转轮外壁上的挡块，挡块处于竖直状态时与煤样桶接触实现阻挡，挡块处于水平状态时煤样桶穿过阻挡单元后向后侧移动。3.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，拨动单元包括拨动电机、固定在拨动电机输出端的拨杆、与拨杆铰接连接的延伸杆，延伸杆与拨杆之间仅可单向相对转动。4.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，在提升架内设有两个前后设置的导轨，导轨包括自外而内依次设置的第一外轨、第一内轨、第二外轨和第二内轨，第一外轨和第一内轨之间、第二外轨与第二内轨之间围成滑道，在桶夹侧壁设有与滑道滑动连接的滑杆。5.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，桶夹包括前后设置的一对侧板，侧板为“l”形结构。6.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，提升单元包括位于矩形四个顶点上的提升链轮、设置在提升链轮之间的提升链条，在桶夹侧壁设有第一连接杆，第一连接杆与提升链条固定连接。7.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，折叠单元包括固定在升降架侧壁上的延伸架、左右滑动设置在延伸架上且自上而下依次设置的第三输送机和第四输送机和第五输送机、驱动第三至第五输送机靠近或远离提升架的伸展机构。8.根据权利要求7所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，伸展机构包括弹簧座、设置在弹簧座与第三至第五输送机之间的伸展弹簧、折叠电机、固定在折叠电机输出端的线轮、设置在线轮外壁与对应的第三至第五输送机之间的拉绳，在伸展弹簧的作用下，第三至第五输送机有向远离提升架一侧移动的趋势，且伸展弹簧处于自然状态时，第三至第五输送机的长度最大；驱动第三输送机的伸展机构的折叠电机和弹簧座固定在升降架上，驱动第四输送机的伸展机构的折叠电机、弹簧座固定在第三输送机上，驱动第五输送机的伸展机构的折叠电机、弹簧座固定在第四输送机上。9.根据权利要求1所述的汽车煤无人值守采样转运系统，其特征是，升降单元包括一对上下设置的升降链轮、设置在两升降链轮之间的升降链条，在升降架的侧壁设有第二连接杆，第二连接杆与升降链条固定连接。

技术总结
汽车煤无人值守采样转运系统，用于将封装好的煤样桶转运至送样车内。它包括第一输送机、过渡块、提升架、辅助架和折叠输送单元，第一输送机与过渡块顶部衔接，在第一输送机上方设有阻挡单元，阻挡单元与放置在第一输送机上的煤样桶接触或分离，使得煤样桶逐个转移至过渡块上；在提升架上设有提升单元，提升单元包括若干桶夹，在过渡块的上方设有拨动单元，拨动单元将过渡块上的煤样桶拨动至桶夹上；辅助架设置在提升架侧壁，在辅助架上滑动安装升降架，在辅助架上设有驱动升降架上下移动的升降单元，在升降架上固定有第二输送机和打料气缸；折叠输送单元通过伸长和缩短实现输送距离的长短调节。该系统可以高效实现对煤样桶的转运处理。运处理。运处理。


技术研发人员：唐静 徐楠 卢景琦 卢鹏 张文浩 唐海龙 辛培坤
受保护的技术使用者：山东华唐环保科技有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/11/17