一种物流车辆调度系统的制作方法

1.本实用新型涉及车辆调度技术领域，特别是涉及一种物流车辆调度系统。


背景技术：

2.自动车辆监控调度系统是指将无线电通信装置与电子计算机结合使用的综合应用调度系统，系统中，车辆运行资料的收集、分析、计算与数据处理由电子计算机借助无线电通信设备自动进行，并可把车辆运行的实际情况反映在显示装置(如荧光屏、显示图板等)上，然后，由调度人员利用控制台上的信息显示设备和电子通信设备调度、控制车辆运行。现有的自动车辆监控调度系统的控制按钮都设置于控制台台面上，基本没有设置有任何防护与开关保护装置。
3.如授权公告号为cn 208376656u的实用新型所公开的一种甩挂车辆智能调度装置，其虽然实现了通过设置的摄像头和显示屏，能够对甩挂车辆的行驶路线进行监控，并通过显示屏将甩挂车辆周边环境显现出来，以确保栓挂车辆的行车安全，提高了调度装置工作的安全性，但是并未解决按钮全部设置于台面上，非常容易产生误触的情况，为此我们提出一种物流车辆调度系统。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种物流车辆调度系统，通过设置的防护罩，让按钮可以得到有效的防护，防止出现碰撞损坏，并且加装有开关保护功能，有效避免了在操作中出现误触的情况。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种物流车辆调度系统，包括装置主体，所述装置主体顶端表面设置有防护罩，所述装置主体顶端表面设置有按钮，所述按钮处于防护罩内侧，所述按钮一侧表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽内侧设置有弹簧，所述弹簧一端设置有卡块，所述防护罩一侧表面开设有通孔。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置主体顶端表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽内侧设置有气缸，所述气缸顶端设置有底板，所述底板顶端表面设置有对讲机，所述装置主体顶端表面设置有铰链，所述铰链一侧表面设置有盖板，所述盖板顶端表面设置有拉手。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块一端处于第一限位槽内侧，所述卡块另一端贯穿通孔处于防护罩外侧。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧一端处于第一限位槽内侧表面，所述弹簧另一端处于卡块一侧表面。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮的形状设置为圆柱体，所述防护罩的形状设置为管状。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板处于第二限位槽顶端，所述盖板的形状设置为长方体。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板与装置主体的连接处设置为转动连接，所述拉手表面开设有防滑纹。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.(1)本实用新型通过设置的防护罩，让按钮可以得到有效的防护，防止出现碰撞损坏，并且加装有开关保护功能，有效避免了在操作中出现误触的情况。
14.(2)本实用新型通过设置的气缸，让对讲机在不使用时可以进行收纳至第二限位槽内侧，有效避免了对讲机长时间放置于外部环境导致对讲机内部积灰影响通话质量。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的正面结构示意图。
17.图3为本实用新型的侧面结构示意图。
18.图4为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
19.图5为本实用新型图2中b处的放大结构示意图。
20.其中，附图标记对应的名称为：
21.1、装置主体；2、防护罩；3、按钮；4、卡块；5、第一限位槽；6、弹簧；7、通孔；8、对讲机；9、气缸；10、底板；11、第二限位槽；12、铰链；13、盖板；14、拉手。
具体实施方式
22.下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
23.如图1
‑
图4所示，一种物流车辆调度系统，包括装置主体1，装置主体1顶端表面设置有防护罩2，装置主体1顶端表面设置有按钮3，按钮3处于防护罩2内侧，按钮3一侧表面开设有第一限位槽5，第一限位槽5内侧设置有弹簧6，弹簧6一端设置有卡块4，防护罩2一侧表面开设有通孔7；
24.当需要使用按钮3时，将卡块4按压直至卡块4一端离开通孔7内侧，然后按压按钮3即可；通过设置的防护罩2，让按钮3可以得到有效的防护，防止出现碰撞损坏，并且加装有开关保护功能，有效避免了在操作中出现误触的情况。
25.在其他实施例中，如图1、图2、图5所示，装置主体1顶端表面开设有第二限位槽11，第二限位槽11内侧设置有气缸9，气缸9顶端设置有底板10，底板10顶端表面设置有对讲机8，装置主体1顶端表面设置有铰链12，铰链12一侧表面设置有盖板13，盖板13顶端表面设置有拉手14；
26.当需要使用对讲机8时，拉动拉手14使盖板13转动打开，然后启动气缸9推动底板10带动对讲机8上升至适当位置即可；通过设置的气缸9，让对讲机8在不使用时可以进行收纳至第二限位槽11内侧，有效避免了对讲机8长时间放置于外部环境导致对讲机8内部积灰影响通话质量。
27.在其他实施例中，如图4所示，卡块4一端处于第一限位槽5内侧，卡块4另一端贯穿通孔7处于防护罩2外侧；通过设置的卡块4，让按钮3的位置可以进行固定。
28.在其他实施例中，如图4所示，弹簧6一端处于第一限位槽5内侧表面，弹簧6另一端
处于卡块4一侧表面；通过设置的弹簧6，让卡块4在不受力时自动向一侧弹出。
29.在其他实施例中，如图1所示，按钮3的形状设置为圆柱体，防护罩2的形状设置为管状；通过设置防护罩2与按钮3的形状，让按钮3可以处于防护罩2内侧。
30.在其他实施例中，如图1、图5所示，盖板13处于第二限位槽11顶端，盖板13的形状设置为长方体；通过设置的盖板13，可以对第二限位槽11进行密封保护。
31.在其他实施例中，如图5所示，盖板13与装置主体1的连接处设置为转动连接，拉手14表面开设有防滑纹；通过设置的防滑纹，让拉手14可以更稳定的进行拉动。
32.上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.基于一种物流车辆调度系统，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶端表面设置有防护罩(2)，所述装置主体(1)顶端表面设置有按钮(3)，所述按钮(3)处于防护罩(2)内侧，所述按钮(3)一侧表面开设有第一限位槽(5)，所述第一限位槽(5)内侧设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)一端设置有卡块(4)，所述防护罩(2)一侧表面开设有通孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述装置主体(1)顶端表面开设有第二限位槽(11)，所述第二限位槽(11)内侧设置有气缸(9)，所述气缸(9)顶端设置有底板(10)，所述底板(10)顶端表面设置有对讲机(8)，所述装置主体(1)顶端表面设置有铰链(12)，所述铰链(12)一侧表面设置有盖板(13)，所述盖板(13)顶端表面设置有拉手(14)。3.根据权利要求1所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述卡块(4)一端处于第一限位槽(5)内侧，所述卡块(4)另一端贯穿通孔(7)处于防护罩(2)外侧。4.根据权利要求1所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述弹簧(6)一端处于第一限位槽(5)内侧表面，所述弹簧(6)另一端处于卡块(4)一侧表面。5.根据权利要求1所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述按钮(3)的形状设置为圆柱体，所述防护罩(2)的形状设置为管状。6.根据权利要求2所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述盖板(13)处于第二限位槽(11)顶端，所述盖板(13)的形状设置为长方体。7.根据权利要求2所述的一种物流车辆调度系统，其特征在于：所述盖板(13)与装置主体(1)的连接处设置为转动连接，所述拉手(14)表面开设有防滑纹。

技术总结
本实用新型公开了一种物流车辆调度系统，包括装置主体，所述装置主体顶端表面设置有防护罩，所述装置主体顶端表面设置有按钮，所述按钮处于防护罩内侧，所述按钮一侧表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽内侧设置有弹簧，所述弹簧一端设置有卡块，所述防护罩一侧表面开设有通孔；通过设置的防护罩，让按钮可以得到有效的防护，防止出现碰撞损坏，并且加装有开关保护功能，有效避免了在操作中出现误触的情况。情况。情况。


技术研发人员：温旭
受保护的技术使用者：温旭
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/11/17