一种便于拆装的出风口格栅的制作方法

1.本实用新型涉及风口格栅技术领域，更具体地说，涉及一种便于拆装的出风口格栅。


背景技术：

2.汽车内的出风口格栅除了美观，最大的作用就是进气和减小空气阻力。前格栅对发动机舱的阻力影响越大，发动机舱阻力约占总体阻力的10%，格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力。另外前格栅还起到降温的作用。前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。
3.汽车在长时间使用后，其出风口处往往会吸附大量的灰尘，现有的出风口格栅大多为固定安装，不可拆卸，这就导致了出风口栅格清洁困难，灰尘清洁不彻底，容易在出风口处滋生细菌，导致吹出的风存在异味，甚至影响人体健康，无法满足使用需求，所以需要一个拆卸简便的格栅，便于对格栅进行清理。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的出风口格栅，它通过卡接机构和卡槽块进行组装和拆分，实现格栅的快速拆卸和安装，便于格栅的清理。
6.2．技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
8.一种便于拆装的出风口格栅，包括：
9.固定框，所述固定框的后侧固定连接有两个卡槽块，所述固定框的内部嵌设有栅板；以及
10.卡接机构，所述卡接机构包括传动框、两个转动杆、弹簧、两个卡块，所述传动框活动设置于栅板上，两个所述转动杆的一端均转动连接于传动框的后内壁，两个所述转动杆的另一端均延伸至传动框的前侧，两个所述卡块均固定套设于转动杆上，所述弹簧固定连接于传动框的后内壁与栅板的后侧之间。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述卡接机构还包括限位杆，所述限位杆固定连接于传动框的前后内壁之间。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述传动框的后内壁上固定连接有两个压杆。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述栅板的前侧转动连接有保护盒。
14.作为本实用新型的一种优选方案，两个所述转动杆的一端均固定套设有指示块。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述栅板的前侧固定连接有两个前限位板，所述栅板的后侧固定连接有两个后限位板。
16.3．有益效果
17.相比于现有技术，本实用新型提供了一种便于拆装的出风口格栅，具有以下有益效果：
18.该便于拆装的出风口格栅，将传动框的前侧往固定框后方推动，传动框通过两个转动杆带动两个卡块脱离两个卡槽块内，然后根据指示块转动两个转动杆，使得卡块的杆端部分朝下，不会与卡槽块接触，然后松开传动框，此时卡块不会再与卡槽块相接触，可以取出栅板，操作起来十分方便，便于格栅的清理。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型的去除保护盒后的立体图；
21.图3为本实用新型的后视方向立体图；
22.图4为本实用新型的爆炸视图。
23.图中标号说明：
24.1、固定框；2、栅板；3、卡槽块；4、卡接机构；401、传动框；402、转动杆；403、限位杆；404、弹簧；405、卡块；406、压杆；5、前限位板；6、后限位板；7、保护盒。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.请参阅图1
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4，一种便于拆装的出风口格栅，包括：
30.固定框1，固定框1的后侧固定连接有两个卡槽块3，固定框1的内部嵌设有栅板2；以及
31.卡接机构4，卡接机构4包括传动框401、两个转动杆402、弹簧404、两个卡块405，传动框401活动设置于栅板2上，两个转动杆402的一端均转动连接于传动框401的后内壁，两个转动杆402的另一端均延伸至传动框401的前侧，两个卡块405均固定套设于转动杆402上，弹簧404固定连接于传动框401的后内壁与栅板2的后侧之间。
32.在本实用新型的具体实施例中，栅板2是固定嵌设于出风口的连接部件，两个转动杆402位于弹簧404的两侧，处于弹簧404拉伸状态的弹簧404会带动传动框401的后内壁朝栅板2的后侧方向运动，两个转动杆402上的两个卡块405会分别插接在两个卡槽块3内，同时紧紧抵住卡槽块3，从而使得栅板2无法脱离固定框1，当想从固定框1内拆下栅板2时，将传动框401的前侧往固定框1后方推动，传动框401通过两个转动杆402带动两个卡块405脱离两个卡槽块3内，然后转动两个转动杆402，使得卡块405的杆端部分朝下，不会与卡槽块3接触，此时可以取出栅板2，操作起来十分方便。
33.具体的请结合图2所示，卡接机构4还包括限位杆403，限位杆403固定连接于传动框401的前后内壁之间。
34.本实施例中，限位杆403贯穿栅板2的前后侧，作用是维持传动框401的直线运动，使得卡块405不会偏离卡槽块3，弹簧404套在限位杆403上，使得弹簧404保持稳定。
35.具体的请结合图3和图4所示，传动框401的后内壁上固定连接有两个压杆406。
36.本实施例中，压杆406会抵住栅板2的后侧，使得传动框401不会被弹簧404的恢复力带动到卡块405无法插接卡槽块3的程度，卡块405插接抵住卡槽块3内时，压杆406不与栅板2的后侧接触。
37.具体的请结合图1所示，栅板2的前侧转动连接有保护盒7。
38.本实施例中，卡接机构4位于栅板2前侧的部分均位于保护盒7内，保护盒7可以被锁住，进而保护卡接机构4不被非相关人员操作。
39.具体的请结合图2和图4所示，两个转动杆402的一端均固定套设有指示块。
40.本实施例中，指示块的形状与卡块405的形状相同，在栅板2外侧操作转动杆402时，可以通过观察指示块来确定卡块405的旋转状态，进而控制卡块405。
41.具体的请结合图2和图3所示，栅板2的前侧固定连接有两个前限位板5，栅板2的后侧固定连接有两个后限位板6。
42.本实施例中，两个前限位板5贴合在固定框1的前侧，两个前限位板5的作用是防止栅板2完全进入固定框1后侧的风口内，两个后限位板6位于栅板2的下边缘处，两个后限位板6与固定框1的后侧相贴合，使得栅板2嵌设于固定框1内时，下半部分保持稳定，栅板2放入固定框1内时，现将两个后限位板6插入，然后将栅板2的下侧与固定框1的底内壁贴合放入。
43.工作原理：当想拆下栅板2进行清理时，操作者将保护盒7转动打开，将传动框401的前侧往固定框1后方推动，传动框401通过两个转动杆402带动两个卡块405脱离两个卡槽块3内，然后根据指示块转动两个转动杆402，使得卡块405的杆端部分朝下，不会与卡槽块3接触，然后松开传动框401，此时卡块405不会再与卡槽块3相接触，可以取出栅板2，操作起来十分方便。
44.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。