一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置的制作方法

1.本实用新型属于船只模型支撑技术领域，尤其涉及一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置。


背景技术：

2.模型是通过主观意识借助实体或者虚拟表现，构成客观阐述形态结构的一种表达目的的物件，船只模型的种类很多，有塑料做成的，也有竹签制成的，通常用来锻炼小孩的动手能力，也有大型的模型，其观赏性很高。
3.竹签制成的船只模型，在船只模型的甲板部分，通常还需要使用稳固装置来对顶端的竹签进行支撑，从而使船只模型更为稳固，现有的稳固装置在支撑竹签时，先要在竹签上涂抹好胶水，并将竹签沾在稳固装置上，接着需要工人用手一直拿着竹签并使其和稳固装置贴在一起，从而使胶水牢牢黏住，而这将大大浪费工人时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决需要工人用手一直拿着竹签并使其和稳固装置贴在一起，从而使胶水牢牢黏住，而这将大大浪费工人时间的问题，而提出的一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置，包括圆柱、圆筒和圆杆，所述圆杆滑动插设在圆柱的内部，所述圆筒的表面和圆柱转动连接，所述圆杆的表面垂直贯穿圆筒，且圆杆和圆筒的内壁螺纹连接，所述圆杆的顶端固定连接有连接板，所述连接板的内部滑动插设有圆条，所述圆条的表面固定连接有滑板，所述滑板的表面和连接板滑动连接，所述连接板的内部转动连接有转筒，所述转筒的内壁和圆条螺纹连接，所述连接板的表面固定连接有固定杆，所述弧形杆的内部滑动插设有插块，所述插块的表面和限位杆相插接。
6.所述固定杆的顶端滑动连接有档杆，所述固定杆的侧壁滑动插设有插条，所述插条和档杆相插接，所述圆柱的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动套有弧形杆，所述弧形杆的表面固定连接有支撑杆。
7.所述固定杆的侧壁开设有插孔，所述插孔的尺寸和插条的尺寸相适配。
8.所述弧形杆的表面开设有限位孔，所述限位孔的尺寸和限位杆的尺寸相适配，所述弧形杆的数量为两个，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆均匀分布在两个弧形杆的表面。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
10.1、本实用新型中，先将圆柱底端和船只模型的底板黏在一起，接着转动圆筒，由于圆筒内壁和圆杆螺纹连接，且圆杆和圆柱滑动连接，此时圆杆将上升，从而调节连接板的高度，接着将竹签放在固定杆上，并滑动档杆，这时两个档杆将位于竹签的两边从而束缚竹签避免其滚动，接着将插条通过插孔插进档杆内从而限制档杆的滑动，接着将胶水涂抹在滑
板上，然后转动转筒，此时转筒将带动其内壁的圆条移动，圆条将带动滑板朝着竹签的方向移动，此时滑板将贴紧竹签的两端，当胶水黏住后，滑板和竹签均难以随意移动，通过设置以上结构，大大方便了对竹签的支撑和稳固，有效地节省了工人的时间。
11.2、本实用新型中，当需要对圆柱底端用胶水粘合的时候，先将弧形杆套在限位杆上，接着将插块插进限位杆内，此时插块将限制弧形杆的移动，而四个支撑杆的底端和圆柱的底端齐平，因此当圆柱放置在船只模型的甲板上时，四个支撑杆将增大圆柱和甲板的接触面积，从而避免了圆柱在等待胶水粘结的时候，被意外触碰就会摔倒的情况，有效地提高了圆柱和甲板粘结的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型提出一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置的立体结构示意图；
13.图2为图1所示一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置中图1的部分结构示意图；
14.图3为图1所示一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置中圆柱的部分结构示意图；
15.图4为图1所示一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置中滑板的部分结构示意图；
16.图5为图2所示一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置的a处结构示意图；
17.图6为图1所示一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置中弧形杆的部分结构示意图。
18.图例说明：1、圆柱；2、圆筒；3、圆杆；4、连接板；5、转筒；6、圆条；7、滑板；8、固定杆；9、档杆；10、插条；11、插孔；12、限位杆；13、弧形杆；14、限位孔；15、插块；16、支撑杆。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1，如图1
‑
6所示，一种用于支撑船只模型内部结构的稳固装置，包括圆柱1、圆筒2和圆杆3。
22.如图1和图2所示，圆杆3滑动插设在圆柱1的内部，圆筒2的表面和圆柱1转动连接，圆杆3的表面垂直贯穿圆筒2，且圆杆3和圆筒2的内壁螺纹连接，圆杆3的顶端固定连接有连接板4，连接板4的内部滑动插设有圆条6，圆条6的表面固定连接有滑板7，滑板7的表面和连接板4滑动连接，连接板4的内部转动连接有转筒5，转筒5的内壁和圆条6螺纹连接，连接板4的表面固定连接有固定杆8。
23.固定杆8的顶端滑动连接有档杆9，固定杆8的侧壁滑动插设有插条10，插条10和档
杆9相插接，固定杆8的侧壁开设有插孔11，插孔11的尺寸和插条10的尺寸相适配。
24.其效果为，先将圆柱1底端和船只模型的底板黏在一起，接着转动圆筒2，由于圆筒2内壁和圆杆3螺纹连接，且圆杆3的表面和圆柱1滑动连接，此时圆杆3将上升，从而调节连接板4的高度，接着将竹签放在固定杆8上，并滑动档杆9，这时两个档杆9将位于竹签的两边从而束缚竹签避免其滚动，接着将插条10通过插孔11插进档杆9内从而限制档杆9的滑动，接着将胶水涂抹在滑板7上，然后转动转筒5，此时转筒5将带动其内壁的圆条6移动，圆条6将带动滑板7朝着竹签的方向移动，此时滑板7将贴紧竹签的两端，当胶水黏住后，滑板7和竹签均难以随意移动，通过设置以上结构，大大方便了对竹签的支撑和稳固，有效地节省了工人的时间。
25.如图1和图6所示，圆柱1的表面固定连接有限位杆12，限位杆12的表面滑动套有弧形杆13，弧形杆13的表面固定连接有支撑杆16，弧形杆13的内部滑动插设有插块15，插块15的表面和限位杆12相插接。
26.弧形杆13的表面开设有限位孔14，限位孔14的尺寸和限位杆12的尺寸相适配，弧形杆13的数量为两个，支撑杆16的数量为四个，四个支撑杆16均匀分布在两个弧形杆13的表面。
27.其效果为，当需要对圆柱1底端用胶水粘合的时候，先将弧形杆13套在限位杆12上，接着将插块15插进限位杆12内，此时插块15将限制弧形杆13的移动，而四个支撑杆16的底端和圆柱1的底端齐平，因此当圆柱1放置在船只模型的甲板上时，四个支撑杆16将增大圆柱1和甲板的接触面积，从而避免了圆柱1在等待胶水粘结的时候，被意外触碰就会摔倒的情况，有效地提高了圆柱1和甲板粘结的效率。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。