一种轮毂精铣定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种轮毂精铣定位装置。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂在精铣的过程中，需要对其进行固定。
3.而现有的轮毂精铣定位装置在使用时，不便于根据轮毂的宽度和直径进行调节定位，局限性较高，且对轮毂的固定效果较差，降低对轮毂的精铣精度，且轮毂在精铣的过程中需要用到冷却液，冷却液沾湿轮毂，使得轮毂与铣床之间产生水吸力，导致将精铣后的轮毂从铣床上取下时较为费力，不利于轮毂的精铣使用。因此，我们提出一种轮毂精铣定位装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮毂精铣定位装置，以解决上述背景技术中不便于根据轮毂的宽度和直径进行调节定位，局限性较高，且对轮毂的固定效果较差，不利于轮毂的精铣使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种轮毂精铣定位装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面开设有t形槽，所述t形槽的上方设有三个第二板体，所述第二板体的上表面开设有第一条形通槽，所述第一条形通槽的内部设有第一方柄螺纹杆，所述第一方柄螺纹杆的外部滑动连接于所述t形槽的内部，所述t形槽的内部滑动连接有第二固定板，所述第一方柄螺纹杆的底部与所述第二固定板固定连接，所述第二板体的上表面固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺杆，所述t形槽的上方设有压板，所述压板的上表面开设有第二条形通槽，所述第二条形通槽的内部设有第二方柄螺纹杆，所述第二方柄螺纹杆的外部滑动连接于所述t形槽的内部，所述t形槽的内部滑动连接有顶板，所述第二方柄螺纹杆的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的外部滑动连接于所述t形槽的内部，所述第一固定板的上表面固定连接有杆体，所述杆体的外部套设有弹簧，所述弹簧的底部与所述第一固定板固定连接，所述弹簧的顶部与所述顶板的底部固定连接，所述顶板的底部开设有孔体。
7.优选的，所述第二方柄螺纹杆的外部螺纹连接有第一螺母。
8.优选的，所述压板的形状为z形板。
9.优选的，所述第一方柄螺纹杆的外部螺纹连接有第二螺母。
10.优选的，所述第一板体的上表面固定连接有第三板体，且所述第三板体位于所述压板的下方。
11.优选的，所述螺杆的顶部固定连接有块体，所述块体的上表面开设有内六角槽。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本技术在使用时，通过调整第二板体
带动螺纹套筒调整的设置，对轮毂的直径进行适配，同时根据轮毂的宽度，对螺杆的位置进行调节定位，且通过调整压板的位置对轮毂进行的固定，提高轮毂的稳定性，提高对轮毂的精铣精度，在将轮毂取下时，顶板配合弹簧将轮毂顶起，便于将轮毂取下，利于轮毂的精铣使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型压板的结构示意图；
15.图3为本实用新型块体的结构示意图；
16.图4为本实用新型第一固定板和第二方柄螺纹杆的连接结构示意图
17.图5为本实用新型第二固定板和第一方柄螺纹杆的连接结构示意图。
18.图中：1、第一板体；2、t形槽；3、第一方柄螺纹杆；4、第二板体；5、第一条形通槽；6、螺纹套筒；7、螺杆；8、第二方柄螺纹杆；9、第一螺母；10、压板；11、第二条形通槽；12、第二螺母；13、第三板体；14、块体；15、内六角槽；16、顶板；17、弹簧；18、第一固定板；19、杆体；20、孔体；21、第二固定板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种轮毂精铣定位装置，包括第一板体1，t形槽2开设于第一板体1的上表面，三个第二板体4设于t形槽2的上方，第一条形通槽5开设于第二板体4的上表面，第一方柄螺纹杆3设于第一条形通槽5的内部，第一方柄螺纹杆3的外部滑动连接于t形槽2的内部，t形槽2的内部滑动连接有第二固定板21，第一方柄螺纹杆3的底部与第二固定板21固定连接，螺纹套筒6固定连接于第二板体4的上表面，螺杆7螺纹连接于螺纹套筒6的内部，t形槽2的上方设有压板10，压板10的上表面开设有第二条形通槽11，第二条形通槽11的内部设有第二方柄螺纹杆8，第二方柄螺纹杆8的外部滑动连接于t形槽2的内部，t形槽2的内部滑动连接有顶板16，第二方柄螺纹杆8的底部固定连接有第一固定板18，第一固定板18的外部滑动连接于t形槽2的内部，第一固定板18的上表面固定连接有杆体19，杆体19的外部套设有弹簧17，弹簧17的底部与第一固定板18固定连接，弹簧17的顶部与顶板16的底部固定连接，顶板16的底部开设有孔体20。
22.工作原理：本实用新型与压板10、螺纹套筒6和螺杆7结合设计，根据轮毂的直径，将第一方柄螺纹杆3带动第二固定板21在t形槽2中滑动，且将第二板体4上的第一条形通槽5在第一方柄螺纹杆3上移动，调整第二板体4的位置，从而调整螺纹套筒6的位置，转动第二螺母12，对第二板体4进行按压，对第二板体4的位置进行固定，根据轮毂的厚度，将六角扳手插入块体14上的内六角槽15中进行转动，带动螺杆7在螺纹套筒6中转动，调整螺杆7的位置，根据轮毂的直径，通过移动第二方柄螺纹杆8带动第一固定板18在t形槽2中滑动，使得
带动顶板16进行移动，然后将轮毂放置于第一板体1上，且轮毂的内壁与螺纹套筒6接触，对轮毂的位置进行定位，同时轮毂的边缘按压顶板16，顶板16挤压弹簧17，然后将压板10上的第二条形通槽11在第二方柄螺纹杆8上移动，调整压板10的位置，使得压板10位于轮毂底部边缘的上方，转动第一螺母9对压板10进行按压，对压板10的位置进行固定，从而稳固轮毂的位置，在对轮毂精铣后，解除对轮毂的按压时，弹簧17的反推力推动顶板16，顶板16将轮毂顶起，便于将轮毂取下。
23.有益效果：本技术在使用时，通过调整第二板体4带动螺纹套筒6调整的设置，对轮毂的直径进行适配，同时根据轮毂的宽度，调整螺杆7的位置进行调节定位，且通过调整压板10的位置对轮毂进行的固定，提高轮毂的稳定性，且再将精铣后的轮毂取下时，解除压板10对轮毂的按压，弹簧17的反推力推动顶板16，顶板16将轮毂顶起，便于将轮毂取下。
24.如图1所示，第一螺母9螺纹连接于第二方柄螺纹杆8的外部。上述设计，第一螺母9便于对压板10的位置进行按压固定。
25.如图1
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图2所示，压板10的形状为z形板。上述设计，压板10的形状为z形的设置，便于对轮毂进行按压。
26.如图1所示，第二螺母12螺纹连接于第一方柄螺纹杆3的外部。上述设计，第二螺母12便于对第二板体4进行按压固定。
27.具体的，第三板体13固定连接于第一板体1的上表面，压板10位于第三板体13的上方。上述设计，第三板体13对压板10进行承载支撑。
28.如图1和图3所示，块体14固定连接于螺杆7的顶部，内六角槽15开设于块体14的上表面。上述设计，内六角槽15便于通过六角扳手带动螺杆7转动。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。