推拉式限量卸料平台的制作方法

：
1.本实用新型涉及卸料悬挑平台的技术领域，更具体地说涉及推拉式限量卸料平台。


背景技术：

2.随着社会经济的高速发展，建筑业的不断发展壮大，使得建设用地资源变得越来越稀有和珍贵，所以当代建筑都朝着空间方向发展，越来越多的摩天大楼孕育而生，随着建筑高度的增加，悬挑卸料平台成了必不可少的材料转运工具。建筑施工，安全生产永远放在第一位，没有安全就没有生命财产保障，没有安全就没有经济效益，安全生产至关重要，也是企业及上级主管部门极其关注的重点，所以悬挑卸料平台的安装、拆卸特别是使用安全尤其重要。目前，我们使用的钢卸料平台仍是载料箱体和工字钢悬挑梁为一体的老式卸料平台，其缺点是：1、工人需要时刻来回穿梭外架进行周转材料的装卸，浪费了大量的时间，降低了工作效率；2、因为高频率的在顶部没有防护的载料箱体上装载材料，也增加了安全隐患(主要是高处坠落和物体打击)；3、虽然显目位置装有限载牌，明确装载材料的种类、规格及装载数量，但由于农民工的专业知识和整体素质不是很高，他们不可能每次都去测量和点数，他们的心理只贪图多装点，干快点，这样就很容易造成塔机超载，出现事故的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了推拉式限量卸料平台，其卸料悬挑平台上的载料箱体可以进行移动，并可以限制载料量，大大提高卸料悬挑平台的安全性。
4.推拉式限量卸料平台，包括楼层板，楼层板的外侧设有竖立的外钢构支架，楼层板上设有悬挑卸料平台，悬挑卸料平台由两侧的悬挑主梁和悬挑主梁之间的若干横梁组成，悬挑卸料平台的内端通过螺柱组件固定在楼层板上，悬挑卸料平台外端与外钢构支架相固接并伸出外钢构支架；其特征在于：悬挑卸料平台上设有载料箱体，载料箱体包括底板，底板的两侧固定有侧挡板，侧挡板的前、后端分别固定有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板的下端均固定在底板上，前挡板和后挡板的上端分别成型有相对的前限载槽口和后限载槽口，前限载槽口和后限载槽口均呈倒置的等腰梯形状；所述底板下侧的设有若干横轴，横轴的两端插接固定在侧挡板上，横轴上通过轴承铰接有滑轮，滑轮抵靠在悬挑卸料平台的悬挑主梁上；
5.所述前限载槽口一侧的前挡板和后限载槽口一侧的后挡板上固定有与侧挡板相平行的隔板，隔板与载料箱体上相邻的侧挡板之间设有载人通道，所述的后挡板上成型有与载人通道相对的上人口。
6.优选的，所述载料箱体上的侧挡板下端面位于滑轮的下侧，侧挡板的下端分布在悬挑卸料平台的两侧。
7.优选的，所述悬挑卸料平台的外端固定有斜置的钢丝拉绳，钢丝拉绳固定在楼层板上。
8.优选的，所述悬挑卸料平台的外端固定有前限位挡块，悬挑卸料平台的内端固定有后限位挡块，后限位挡块至楼层板外侧壁的距离或前限位挡块至外钢构支架的距离均大于载料箱体的长度。
9.优选的，所述载料箱体上的后挡板上固定有推拉把手，推拉把手位于后限载槽口的下侧。
10.优选的，所述载料箱体为矩形的箱体，载料箱体四角的外壁上固定有吊环。
11.优选的，所述前限载槽口的深度大于前挡板上端面至前挡板下端面距离的一半，后限载槽口的深度大于后挡板上端面至后挡板下端面距离的一半。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.本悬挑卸料平台进行了创新研发，卸料悬挑平台上的载料箱体可以进行移动，并可以限制载料量，大大提高卸料悬挑平台的安全性。
附图说明：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型载料箱体的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型载料箱体的后视结构示意图。
17.图中：1、楼层板；2、外钢构支架；3、悬挑卸料平台；4、螺柱组件；5、载料箱体；51、底板；52、侧挡板；53、前挡板；531、前限载槽口；54、后挡板；541、后限载槽口；542、上人口；55、隔板；56、横轴；57、滑轮；58、吊环。
具体实施方式：
18.实施例：见图1至3所示，推拉式限量卸料平台，包括楼层板1，楼层板1的外侧设有竖立的外钢构支架2，楼层板1上设有悬挑卸料平台3，悬挑卸料平台3由两侧的悬挑主梁和悬挑主梁之间的若干横梁组成，悬挑卸料平台3的内端通过螺柱组件4固定在楼层板1上，悬挑卸料平台3外端与外钢构支架2相固接并伸出外钢构支架2；悬挑卸料平台3上设有载料箱体5，载料箱体5包括底板51，底板51的两侧固定有侧挡板52，侧挡板52的前、后端分别固定有前挡板53和后挡板54，前挡板53和后挡板54的下端均固定在底板51上，前挡板53和后挡板54的上端分别成型有相对的前限载槽口531和后限载槽口541，前限载槽口531和后限载槽口541均呈倒置的等腰梯形状；所述底板51下侧的设有若干横轴56，横轴56的两端插接固定在侧挡板52上，横轴56上通过轴承铰接有滑轮57，滑轮57抵靠在悬挑卸料平台3的悬挑主梁上；
19.所述前限载槽口531一侧的前挡板53和后限载槽口541一侧的后挡板54上固定有与侧挡板52相平行的隔板55，隔板55与载料箱体5上相邻的侧挡板52之间设有载人通道a，所述的后挡板54上成型有与载人通道a相对的上人口542。
20.优选的，所述载料箱体5上的侧挡板52下端面位于滑轮57的下侧，侧挡板52的下端分布在悬挑卸料平台3的两侧。
21.优选的，所述悬挑卸料平台3的外端固定有斜置的钢丝拉绳7，钢丝拉绳7固定在楼
层板1上。
22.优选的，所述悬挑卸料平台3的外端固定有前限位挡块8，悬挑卸料平台3的内端固定有后限位挡块9，后限位挡块9至楼层板1外侧壁的距离或前限位挡块8至外钢构支架2的距离均大于载料箱体5的长度。
23.优选的，所述载料箱体5上的后挡板54上固定有推拉把手，推拉把手位于后限载槽口541的下侧。
24.优选的，所述载料箱体5为矩形的箱体，载料箱体5四角的外壁上固定有吊环58。
25.优选的，所述前限载槽口531的深度大于前挡板53上端面至前挡板53下端面距离的一半，后限载槽口541的深度大于后挡板54上端面至后挡板54下端面距离的一半。
26.工作原理：本实用新型为推拉式限量卸料平台，其主要的特点在一起卸料平台上的载料箱体5，有以下几个特点：
27.1、载料箱体5可以来回推拉，使得工人无需来回穿梭外架，在楼层内就能进行材料的装卸，载料箱体5可以拉动到悬挑卸料平台3的内端进行装卸，如图1中虚线处的载料箱体5位置；载料箱体5移动到悬挑卸料平台3的外端进行吊装，如图1中的实线处的载料箱体5位置；
28.2、载料箱体5前后按照塔机的最大重量限位设置凹槽(前限载槽口531和后限载槽口541)，比如按照需卸载的最长钢管的重量设置，装满凹槽即可，无需工人考虑会超载的问题，工人只需“傻瓜式”的进行装载就可以了，从来保证施工安全、保障工人生命安全，提高工人工作效率；
29.3、在载料箱体5上设有载人通道a和上人口542，便于载人。
30.所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。