电发光饰板的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于安装在汽车内部以营造氛围的电发光饰板。


背景技术：

2.一般的汽车内部会在诸如仪表板﹑车门内侧﹑排档座等处设置装饰用的内饰板，例如核桃木饰板﹑原木饰板﹑皮饰板或其他种类的饰板等等，以提升汽车的整体质感与价值。但传统的汽车内饰板仅能呈现材料本身的质感，不能再有其他变化，不免让人有冷冰冰﹑毫无生气的感觉。
3.现有的一种用于安装在汽车内部以营造车内氛围的汽车内饰发光面板，包括底座﹑导光板、光源与内饰面板。所述的底座与内饰面板共同构成外壳；导光板配合光源设于底座与内饰面板之间；内饰面板的外侧面覆设有不透光层与透光部，并将内饰面板安装于汽车内部做为饰板；当光源未通电发光时，内饰面板的外表面呈现所述内饰面板预设的纹路﹑图形﹑符号或文字；当光源通电发光时，光线通过导光板传导并射出内饰面板的透光部，使内饰面板通过所述透光部呈现发光的图形﹑符号或文字，以营造汽车内部的视觉情境效果。
4.上述发光面板的缺点在于：具有图形﹑符号或文字之透光部的不透光层设置在内饰面板的外表面，因此很容易因为外力作用造成磨损；此外，利用导光板配合光源设于底座与内饰面板之间，需要较复杂的结构设计，且材料成本较高。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种电发光饰板。
6.本实用新型要解决的是现有发光面板的不透光层设置在内饰面板的外表面很容易因为外力作用造成磨损，以及结构设计复杂导致成本较高的问题。本实用新型安装在汽车内部以营造氛围的汽车发光饰板，特别不会因为饰板表面的磨损而影响所要呈现之图案、花纹或文字的完整性，且结构更简单和成本更低。
7.为实现本实用新型的目的，所采用的技术方案包括：基座、电发光层和透光膜片；所述的电发光层设于所述基座的表面，所述电发光层电连接一变压器，所述变压器用来将配备于汽车的直流电源转换为使所述电发光层发光的交流电源；所述的透光膜片内部设有可透光且具有第二图案的仿材质装饰片，所述透光膜片的外表面具有相对的第一面与第二面，所述第一面涂布有遮光油墨，所述遮光油墨上形成有构成第一图案的镂空孔，具有所述遮光油墨的所述第一面通过一黏合层黏贴于所述电发光层的发光面上；当所述电发光层发光时，光线通过所述镂空孔及所述仿材质装饰片，以从所述第二面观看到发光的所述第一图案，当所述电发光层不发光时，则仅能从所述第二面观看到所述仿材质装饰片的所述第二图案。
8.优选地，所述透光膜片以模内装饰技术制成，使得仿材质装饰片被包覆在透光膜片内部，因此，即便透光膜片表面受到磨损也不会影响仿材质装饰片之图案的完整性。
9.优选地，所述仿材质装饰片上的第二图案可以是木材、碳纤维或金属之材质纹路。
10.优选地，所述黏合层可以为一双面胶带，并且在所述双面胶带形成一通孔，所述镂空孔构成的所述第一图案落在所述通孔的范围内，以避免黏合层影响电发光层发出的光通过透光膜片。
11.本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的电发光饰板，安装在汽车内部后可以不但可以营造特别的视觉氛围，而且即便使用者经常接触饰板表面而造成饰板表面磨损，也不会影响所要呈现之图案、花纹或文字的完整性；此外，本实用新型整体结构更为简单，成本更低。
附图说明
12.图1为本实用新型电发光饰板各主要元件的组合关系的立体分解图；
13.图2为本实用新型电发光饰板的立体外观示意图；
14.图3为图2中沿3
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3剖线的平面剖视图，显示所述发光饰板的内部结构；
15.图4为电发光层发光时可以看到发光的第一图案示意图；
16.图5为电发光层不发光时只能看到第二图案示意图；
17.图6为本实用新型电发光饰板安装于汽车车门内侧示意图；
18.图7为本实用新型电发光饰板可安装之汽车部位示意图；
19.图中：c:电发光饰板，1:基座，2:电发光层，21:电线，22:变压器，3:黏合层， 31:通孔，4:透光膜片，41:仿材质装饰片，42:遮光油墨，421:镂空孔，5a:左前车门，5b:副驾座前饰板，5c:排档座饰板，5d:右前车门，5e:右后车门，5f:左后车门，l:光，p1:第一图案，p2:第二图案。
具体实施方式
20.下面结合附图及具体实施例对本实用新型做更详细的说明。
21.如图1及图2所示，本实用新型提供的电发光饰板c，包括：一基座1、一电发光层2、一黏合层3与一透光膜片4。所述的基座1是用于安装固定在汽车内饰表面的底材，其可以是塑胶、金属或任何适当材料制成的刚性板材。电发光层2是通电后可以主动发光的元件。黏合层3是用来将透光膜片4黏着固定于电发光层2的介质元件。
22.所述电发光层2以电线21电连接一变压器22，当变压器22电连接至汽车电源时，变压器22将汽车电池储存的直流电源转换为交流电以致动电发光层2 发光。
23.电发光亦称电场发光(electroluminescence,简称el)，是指电流通过物质时或物质处于强电场下发光的现象。换言之，通过加在两电极的电压产生电场，而电场激发的电子碰击发光中心，引起电子能级的跃迁、变化、复合，而发射出高效率冷光的一种物理现象，其电发光物料有：掺杂了铜和银的硫化锌、蓝色钻石 (含硼)、砷化镓等。由于是一种直接将电能转换成光能的现象，电能与光能之间的转换属于非热性转换，是一种电场激励发光的电光效应。这种发光不存在像白炽灯那样先将电能转变成热能，继而使物体温度升高而发光的现象，故将这种光称之为冷光。所述电发光层2为已知的元件，故对于其结构不多加说明。
24.如图3所示，本实用新型的透光膜片4结构是在其内部设有可透光且具有第二图案p2的仿材质装饰片41，所述透光膜片4的外表面具有相对的第一面与第二面，所述第一面涂
布有遮光油墨42，遮光油墨42上形成有构成第一图案p1 的镂空孔421，所述第一图案p1可以是一种图形、文字、符号等任何形式的图案。更明确地说，本实用新型较佳地采用模内装饰(in
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mold decoration，简称imd) 技术来制造透光膜片4；亦即，先以印刷技术在仿材质装饰片41的表面形成可以透光的第二图案p2后，再将完成第二图案p2的仿材质装饰片41移至模具内进行射出成型制程以形成透光膜片4，完成射出成型后使可透光的仿材质装饰片 41被包覆在亦可透光的透光膜片4内部，因此，无论透光膜片4的表面受到何种程度的磨擦，都不会损及内部的仿材质装饰片41上的第二图案p2，因此使透光膜片4中的第二图案p2具有耐磨擦、耐刮伤、耐腐蚀、呈现精致美观的色彩与质感，以及提升产品附加价值的特色。设置在仿材质装饰片41上的第二图案p2 可以是木材、碳纤维或金属之材质纹路，甚至是其他任何适当的图案或纹路。
25.所述的透光膜片4是透过黏合层3固定于电发光层2。例如，所述黏合层3 可以是双面胶带，并且在其中间形成一通孔31，所述通孔31须具有足够大的尺寸以使形成在遮光油墨42上的镂空孔421所构成的第一图案p1落在所述通孔 31的范围内；亦即，让电发光层2产生的光l可以不受到阻挡地完全通过通孔31 与镂空孔421而穿出透光膜片4(如图3所示)。或者，所述黏合层3也可以是胶水或其他黏着剂，将胶水或其他黏着剂涂布在电发光层2之出光面的周边，或者涂布在透光膜片4的第一面的遮光油墨42上，再将电发光层2的出光面与透光膜片4的第一面相互黏着固定。
26.本实用新型的电发光饰板c可以被安装于汽车内部的任何适当位置，例如图6所示的右前车门5a的内饰板，或者可以依所要安装的任何位置，(例如，图7所示的副驾座前饰板5b、排档座饰板5c、右前车门5d的内饰板、右后车门5e的内饰板、左后车门5f的内饰板等)设计对应的形状后予以安装。甚至可以将电发光饰板c安装于车门外的防护用侧裙表面，再于电发光饰板c外罩覆可透光的塑胶外壳以保护即可，使得车门侧裙除了具备防护功能外，还提供发光装饰的作用。
27.当将汽车电瓶的直流电源通入变压器22时，直流电源被转换为交流电源以驱动电发光层2发光。当电发光层2发光时，光线通过形成在遮光油墨42的镂空孔421与透光膜片4中的仿材质装饰片41，由于光线的高亮度对人眼的影响，人们可以从透光膜片4的第二面经由镂空孔421观看到发光的第一图案p1(如图4所示)，但无法看到仿材质装饰片41上的第二图案p2，从而由发光的第二图案p2产生营造车内氛围的效果。如图5所示，当关掉电源致使电发光层2不发光时，则由于位在遮光油墨42前面的仿材质装饰片41没有受到高亮度光线的影响，并且镂空孔421受到仿材质装饰片41遮挡，因而人们只能从透光膜片4 的第二面观看到所述仿材质装饰片41上印刷的第二图案p2(即，木材、碳纤维或金属之材质纹路，或是其他任何适当的图案或纹路)，第一图案p1则因为受到仿材质装饰片41遮挡而隐形无法被看见。
28.以上所述仅为用以解释本实用新型之较佳实施例，并非企图据以对本实用新型作任何形式上之限制，凡是在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。