一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构的制作方法

1.本实用新型涉及技术领域，更具体地说，涉及一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构。


背景技术：

2.汽车座椅的升降机构很多，有的升降调节手柄设置在座椅的两侧，调整时两手柄高度的一致性较差，对相应的配合零件加工要求较高，同时占有空间也大；有些是采用多条拉簧的配合来调节升降，结构繁琐，装配工作量较大，操作不方便，同时生产成本也较高。


技术实现要素：

3.1.实用新型要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，采用该技术方案不仅可实现座椅两侧调节倾角的一致性，而且该机构结构简单，使用方便。
5.2.技术方案
6.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
7.本实用新型一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，包括坐垫上固定架和呈矩形框架结构的坐垫下固定架，所述坐垫上固定架两支臂的同一端均通过第一转轴与坐垫下固定架可转动连接；
8.所述坐垫上固定架两支臂的另一端均固定有中间连板，该两中间连板之间连接有连接轴且中间连板可转动的设置在连接轴上，所述连接轴的两端且位于坐垫上固定架支臂的内侧均固设有连接板，所述连接板与传动连杆的一端可转动连接，所述传动连杆的另一端固设在坐垫下固定架上，所述坐垫上固定架的一支臂处且靠近连接轴的一端设有用于调节坐垫上固定架倾角的传动锁止机构。
9.更进一步地，所述传动锁止机构包括固定在连接轴上的被动齿板，所述被动齿板位于连接板外侧且所述被动齿板的齿牙朝向坐垫上固定架的内侧设置；
10.上述中间连板设置在被动齿板的外侧，该中间连板的外侧端面与坐垫上固定架(01)的支臂固连，其内侧端面上设有可沿此端面转动的主动齿板，所述主动齿板的一端面上设有与被动齿板上齿牙相啮合的齿牙，其另一端面抵在解锁仿形块上，所述解锁仿形块可转动的设置在中间连板的内侧端面上；所述解锁仿形块上且远离被动齿板的一侧设有由被动齿板至解锁仿形块方向向上倾斜的尾部，所述尾部上设有解锁拉索，所述解锁拉索伸出于坐垫上固定架供人手拉动。
11.更进一步地，所述被动齿板为扇形齿板，所述主动齿板为条状齿板。
12.3.有益效果
13.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
14.(1)本实用新型的一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，在调节座椅倾角时，乘
坐人坐在座椅上且手动拉解锁拉索并在其传动下拉动解锁仿形块发生偏转，由于解锁仿形块外形特殊的设计，进而发生偏转的解锁仿形块脱离主动齿板，进而乘坐人前压或后压座椅使其发生一定倾角，然后手放掉解锁拉索进而其又抵在主动齿板上且被动齿板与主动齿板吻合，进而实现传动锁止机构的锁止状态，完成座椅的倾角调节，且该调节不仅操作简单，而且能够使座椅两侧的倾角达到一致。
15.(2)本实用新型的一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。
附图说明
16.图1为含有本实用新型中升降机构的座椅的结构示意图；
17.图2为图1中的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型中坐垫上固定板与传动锁止机构的配合状态图；
19.图4为图3中a处的放大图；
20.图5为本实用新型中传动锁止机构的外部结构示意图；
21.图6为本实用新型中传动锁止机构的内部结构示意图；
22.图7为本实用新型中主动齿板与解锁仿形块配合的状态图。
23.示意图中的标号说明：
24.01、坐垫上固定架；02、坐垫下固定架；03、中间连板；04、被动齿板；05、连接板；06、传动连杆；07、主动齿板；08、解锁仿形块；09、解锁拉索；010、连接轴；011、第一转轴。
具体实施方式
25.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
26.实施例1
27.如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实施例的一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，包括坐垫上固定架01和呈矩形框架结构的坐垫下固定架02，坐垫上固定架01两支臂的同一端均通过第一转轴011与坐垫下固定架02可转动连接，此第一转轴011所在点为坐垫上固定架01倾角的原点位置即坐垫上固定架01绕着此点进行倾角调节；坐垫上固定架01两支臂的另一端均固定有中间连板03，该两中间连板03之间连接有连接轴010且中间连板03可转动的设置在连接轴010上，连接轴010的两端且位于坐垫上固定架01支臂的内侧均固设有连接板05，连接板05与传动连杆06的一端可转动连接，传动连杆06的另一端固设在坐垫下固定架02上，坐垫上固定架01的一支臂处且靠近连接轴010的一端设有用于调节坐垫上固定架01倾角的传动锁止机构。
28.传动锁止机构包括固定在连接轴010上的被动齿板04，被动齿板04位于连接板05外侧且被动齿板04的齿牙朝向坐垫上固定架01的内侧设置；
29.上述中间连板03设置在被动齿板04的外侧，该中间连板03的外侧端面与坐垫上固定架01的支臂固连，其内侧端面上设有可沿此端面转动的主动齿板07，主动齿板07的一端面上设有与被动齿板04上齿牙相啮合的齿牙，其另一端面抵在解锁仿形块08上，解锁仿形块08可转动的设置在中间连板03的内侧端面上；解锁仿形块08上且远离被动齿板04的一侧设有由被动齿板04至解锁仿形块08方向向上倾斜的尾部，尾部上设有解锁拉索09，解锁拉
索09伸出于坐垫上固定架01供人手拉动。
30.具体地本实施例的被动齿板04为扇形齿板，主动齿板07为条状齿板，当被动齿板04与主动齿板07吻合时传动锁止机构处于锁止状态，当其两者分离时传动锁止机构处于解锁状态。
31.在调节座椅倾角时，乘坐人坐在座椅上且手动拉解锁拉索09并在其传动下拉动解锁仿形块08发生偏转，由于解锁仿形块08外形特殊的设计，进而发生偏转的解锁仿形块08脱离主动齿板07，进而乘坐人前压或后压座椅使其发生一定倾角，然后手放掉解锁拉索09进而其又抵在主动齿板07上且被动齿板04与主动齿板07吻合，进而实现传动锁止机构的锁止状态，完成座椅的倾角调节，且该调节不仅操作简单，而且能够使座椅两侧的倾角达到一致。
32.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，包括坐垫上固定架(01)和呈矩形框架结构的坐垫下固定架(02)，其特征在于：所述坐垫上固定架(01)两支臂的同一端均通过第一转轴(011)与坐垫下固定架(02)可转动连接；所述坐垫上固定架(01)两支臂的另一端均固定有中间连板(03)，该两中间连板(03)之间连接有连接轴(010)且中间连板(03)可转动的设置在连接轴(010)上，所述连接轴(010)的两端且位于坐垫上固定架(01)支臂的内侧均固设有连接板(05)，所述连接板(05)与传动连杆(06)的一端可转动连接，所述传动连杆(06)的另一端固设在坐垫下固定架(02)上，所述坐垫上固定架(01)的一支臂处且靠近连接轴(010)的一端设有用于调节坐垫上固定架(01)倾角的传动锁止机构。2.根据权利要求1所述的一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，其特征在于：所述传动锁止机构包括固定在连接轴(010)上的被动齿板(04)，所述被动齿板(04)位于连接板(05)外侧且所述被动齿板(04)的齿牙朝向坐垫上固定架(01)的内侧设置；上述中间连板(03)设置在被动齿板(04)的外侧，该中间连板(03)的外侧端面与坐垫上固定架(01)的支臂固连，其内侧端面上设有可沿此端面转动的主动齿板(07)，所述主动齿板(07)的一端面上设有与被动齿板(04)上齿牙相啮合的齿牙，其另一端面抵在解锁仿形块(08)上，所述解锁仿形块(08)可转动的设置在中间连板(03)的内侧端面上；所述解锁仿形块(08)上且远离被动齿板(04)的一侧设有由被动齿板(04)至解锁仿形块(08)方向向上倾斜的尾部，所述尾部上设有解锁拉索(09)，所述解锁拉索(09)伸出于坐垫上固定架(01)供人手拉动。3.根据权利要求2所述的一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，其特征在于：所述被动齿板(04)为扇形齿板，所述主动齿板(07)为条状齿板。

技术总结
本实用新型公开了一种用于调节座椅前倾后倾的升降机构，属于车座椅领域，包括坐垫上固定架和呈矩形框架结构的坐垫下固定架，坐垫上固定架两支臂的同一端均通过第一转轴与坐垫下固定架可转动连接；坐垫上固定架两支臂的另一端均固定有中间连板，该两中间连板之间连接有连接轴且中间连板可转动的设置在连接轴上，连接轴的两端且位于坐垫上固定架支臂的内侧均固设有连接板，连接板与传动连杆的一端可转动连接，传动连杆的另一端固设在坐垫下固定架上，坐垫上固定架的一支臂处且靠近连接轴的一端设有用于调节坐垫上固定架倾角的传动锁止机构，采用该技术方案不仅可实现座椅两侧调节倾角的一致性，而且该机构结构简单，使用方便。便。便。


技术研发人员：毛明光 尹梅 崔玉龙 洪大勇 孙向成 周玉前 戴涛 吴君云 宛宏宇
受保护的技术使用者：芜湖明达汽车座椅有限公司
技术研发日：2021.05.05
技术公布日：2021/11/17