用于气囊应用的多层膜及相关方法与流程

1.本发明涉及用于织物的气密涂膜的多层膜和包括所述多层膜的多层层叠体。另外，本发明涉及所述多层膜的制造方法，以及包括所述多层层叠体的可充气气囊。


背景技术：

2.为了在撞车事件期间为乘员提供温和缓冲和安全装置，将气囊引入车辆中是公知的做法。
3.最广泛使用的变型，即正面安全气囊，设计成在碰撞期间非常迅速地充气然后迅速地放气。
4.然而，近几十年来，已经开发了数种类型的气囊，这些气囊需要长时间保持充气状态。例如，设置在车门上方且沿车辆侧窗充气和展开的帘式气囊期望地保持膨胀直到翻覆以及翻覆过程中，从而约束乘员，并防止乘员受伤直到撞车事件结束。还已知将气囊一体化到背包中以产生所谓的雪崩安全气囊，所述雪崩安全气囊旨在保持充气状态，以便防止雪崩受害者沉没入雪盖之下。
5.为了满足这些要求，气囊材料应当在主气囊表面和通过将气囊的多个部分缝合在一起或粘接而形成的接缝处都展现高的强度和合适的气密性能。
6.同时，为了在放气状态下展现小的体积并且避免对车辆、背包或其它含气囊制品造成不必要的重量影响，所述材料期望地为轻量且薄的。
7.典型地，气囊展现多层结构，该多层结构包括提供强度的基材层，例如针织或机织织物(knitted or woven fabric)，例如在该基材层上涂覆确保气密性的一层以上的聚合物系层。例如，示例性的多层材料公开于ep1 518 761 a1和us 2007/0065614 a1中。减少涂覆的织物的厚度和重量的一种简单方式是减少织物上的涂膜材料的量。然而，实际上，由于在涂覆工序期间或之后形成局部针孔(即小的未涂覆区域)，涂膜重量的减少受到很大的限制，这对多层结构的气密性是不利的。另外或选择性地，涂膜材料与织物之间的剥离强度在涂膜重量减少时倾向于降低。另外，在气囊的表面或几何形状(特别是在充气状态下)不规则或复杂的情况下，经常观察到气囊材料的构成层之间的分层。在wo 2016/069335 a1中，公开了用于微流体输送系统中的阻隔层的多层膜结构，其包括包含热塑性弹性体和官能化烯烃系聚合物的连接层。然而，其中没有公开适合于气囊应用的特定多层膜。ep 0 990 515 a1公开了一种具有中间层的三层结构，所述中间层包含马来酸酐(mah)接枝的乙烯共聚物与聚乙烯的组合。然而，所得的多层层叠体趋向于容易分层。
8.因此，本发明的目的是提供多层膜和层叠体，它们克服上述问题，并且确保提供不易解体并且展现充分的强度和气体不渗透性的薄且重量轻的气囊，所述气囊有效地用于需要长时间气囊完全展开的应用(例如帘式气囊和同类的应用)。
9.另外，本发明的目的是提供可以廉价地生产并且允许宽范围的加工条件(例如，层叠期间的温度和/或压力)的多层膜和层叠体。


技术实现要素：

10.本发明利用如本文所定义的权利要求的主题来解决这些目的。将会在下面的部分中详细地进一步说明本发明的其它优点。
11.通常，本发明涉及一种多层膜，其包括：a)阻隔层，其包含热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物；b)中间层，其设置在所述阻隔层上且包含马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃和α
‑
烯烃共聚物；和c)粘合剂层，其设置在所述中间层上且包含热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物。
12.该多层膜可以用作具有优异的耐剥离性的合成织物的涂层，并且可以以小的厚度和/或涂膜重量涂覆而不易形成针孔。
13.在其它方面中，本发明提供一种多层层叠体及其制造方法，该多层层叠体包括借由粘合剂层粘接到上述多层膜的织物层。
14.本发明的其它方面涉及一种包括上述多层层叠体的可充气气囊，并涉及上述多层膜用于机织或针织织物的气密涂膜的用途。
15.本发明的优选实施方案以及其它方面记载于以下说明书和权利要求中。
附图说明
16.图1a示出了根据本发明的示例性实施方案的三层膜。
17.图1b示出了根据本发明的实施方案的多层层叠体。
18.图1c示出了在一件式织物的两面用根据本发明的多层膜涂覆的示例性方法。
具体实施方式
19.为了更全面地理解本发明，现在参考其说明性实施方案的以下说明：
20.多层膜
21.在第一实施方案中，本发明通常涉及一种多层膜，其包括：a)阻隔层，其包含热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物；b)中间层，其设置在阻隔层上且包含马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃和α
‑
烯烃共聚物；和c)粘合剂层，其设置在中间层上且包含热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物。
22.如图1所示，根据本实施方案的多层膜(100)至少具有三层结构，其包括阻隔层(10)、中间层(20)和粘合剂层(30)。通过使用多层膜作为织物或网状基材的涂膜，与单层涂膜相比可以改善对基材的粘合性和气密性，这是因为不需要平衡气体阻隔性和粘合性。阻隔层(10)的通常特征在于它防止气体流入和流出该层。粘合剂层(30)是对织物或网状类基材显示粘合性的层。典型地，这种粘合性通过在预定条件下，例如在升高的温度和/或压力的条件下软化或熔化而表现出。
23.在本发明中，阻隔层包括热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物中的至少一种，这确保有利的低温冲击强度、耐擦洗性、增强的挠性和柔软性。
24.共聚聚酯的商购可得的实例包括可购自dowdupont,inc.的hytrel
tm
系列、可购自mitsubishi chemical co.的modic
tm
系列、和可购自dsm engineering plastics b.v.的系列的热塑性聚酯弹性体。聚酰胺和共聚聚酰胺的商购可得的实例包括可购
自ube industries,ltd.的ube nylon系列、可购自evonik ag的系列、和购自arkema,s.a.的系列。
25.在优选的实施方案中，阻隔层的熔点高于中间层的熔点。因此，当将多层膜通过在低于阻隔层的熔点的温度下进行加热来层叠时，避免了构成阻隔层的材料的软化。
26.阻隔层的熔点优选地为至少170℃。在其它的优选的实施方案中，阻隔层的熔点为180℃以上，更优选地为185℃以上，特别优选地在190℃与300℃之间，例如195℃至270℃。通常，熔点或熔融温度可以通过本领域已知的方法例如根据iso 11357
‑
1/
‑
3测定。
27.在优选的实施方案中，阻隔层的厚度在2～30μm的范围内，进一步优选地在2～20μm的范围内，特别优选地在2～15μm的范围内。
28.阻隔层的表面密度优选地在2～35g/m2，更优选地5～30g/m2，并且进一步优选地7～20g/m2的范围内。
29.用于本发明中的中间层实质上包括α
‑
烯烃共聚物和至少一种马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃。如本文中使用，术语“马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃”和“mah接枝的聚烯烃”表示用马来酸酐接枝的烯烃系均聚物或共聚物。mah接枝的聚烯烃可以通过本领域技术人员已知的方法合成，例如包括自由基聚合。因为与在阻隔层和粘合剂层中的包含杂原子基团的聚合物(即，热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物)形成强的极性键，存在于mah接枝的聚烯烃中的马来酸酐基团确保了多层膜内特别高的剥离强度和耐分层性。
30.虽然不限于此，但mah接枝的聚烯烃优选地基于c2‑
c
20
烯烃的聚合物或共聚物。在其它的优选的实施方案中，mah接枝的聚烯烃选自mah接枝的聚乙烯、mah接枝的聚丙烯或其共聚物。
31.虽然不限于此，但用于mah接枝的聚乙烯及其共聚物的合适的基础聚合物包括高密度聚乙烯(hdpe)、低密度聚乙烯(ldpe)、线性低密度聚乙烯(lldpe)、极低密度聚乙烯(vdlpe)、超低密度聚乙烯(uldpe)、线性乙烯/α
‑
烯烃互聚物、基本线性的乙烯/α
‑
烯烃互聚物、或烯烃多嵌段互聚物。特别优选的基础聚合物包括ldpe、lldpe、vdlpe(密度为0.89～0.914g/cm3)和uldpe(密度小于0.89g/cm3)。如本文中使用，术语“互聚物”包括具有大于一种的聚合单体的任意聚合物，其包括二元共聚物和三元共聚物、四元共聚物等。虽然不限于此，与乙烯聚合的优选的共聚单体包括c3‑
c
20
α
‑
烯烃，更优选c3‑
c
10
α
‑
烯烃，并且特别优选地为丙烯、1
‑
丁烯、1
‑
戊烯、1
‑
己烯、4
‑
甲基
‑1‑
戊烯、1
‑
庚烯和1
‑
辛烯。进一步优选的共聚单体包括丙烯、1
‑
丁烯、1
‑
己烯和1
‑
辛烯。合适的乙烯系互聚物的商购的实例包括engage
tm
、attane
tm
、affinity
tm
、dowlex
tm
、elite
tm
，均可购自the dow chemical company；exceed
tm
和exact
tm
，可购自exxon chemical company；和orevac
tm
系列的mah接枝的pe，可购自arkema,s.a.；admer
tm
聚合物，可购自mitsui chemical company。
32.马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃的合适的基础聚合物还包括聚丙烯均聚物和丙烯共聚物，以及其它烯烃系聚合物，例如由一种以上的c4‑
c
20
α
‑
烯烃形成的那些。mah接枝的聚丙烯的商购的实例包括orevac
tm
系列的mah接枝的pp，可购自arkema,s.a.。烯烃系聚合物可任选地包含共聚性的共轭二烯、非共轭二烯和/或乙烯基单体。在本发明的优选的实施方案中，丙烯系互聚物用作在接枝反应中的基础聚合物。优选的共聚单体包括，但不限于，乙烯、异丁烯、1
‑
丁烯、1
‑
戊烯、1
‑
己烯、3
‑
甲基
‑1‑
戊烯、4
‑
甲基
‑1‑
戊烯、1
‑
辛烯、非共轭二烯、多
烯、丁二烯、异戊二烯、戊二烯、己二烯(例如1,4
‑
己二烯)、辛二烯、苯乙烯、卤代苯乙烯、烷基取代的苯乙烯、四氟乙烯、乙烯基苯并环丁烯、环烷烃类(naphthenics)、环烯(例如环戊烯、环己烯、环辛烯)及其混合物。优选地，共聚单体是乙烯或c4‑
c
20
α
‑
烯烃。进一步优选的共聚单体包括乙烯、1
‑
丁烯、1
‑
戊烯、1
‑
己烯、1
‑
庚烯和1
‑
辛烯，更优选地包括乙烯、1
‑
丁烯、1
‑
己烯和1
‑
辛烯。
33.在其它的优选的实施方案中，用于本发明的中间层包括mah接枝的聚烯烃和非mah改性的聚烯烃(non
‑
mah
‑
modified polyolefin)的共混物。在这种情况下，mah接枝的聚烯烃优选地选自mah接枝的聚乙烯、mah接枝的聚丙烯或其共聚物；非mah改性的聚烯烃优选地选自聚乙烯或聚丙烯。虽然不限于此，但合适的聚烯烃包括高密度聚乙烯(hdpe)、低密度聚乙烯(ldpe)、线性低密度聚乙烯(lldpe)、极低密度聚乙烯(vdlpe)、超低密度聚乙烯(uldpe)、线性乙烯/α
‑
烯烃互聚物、基本线性的乙烯/α
‑
烯烃互聚物或烯烃多嵌段互聚物。特别优选的基础聚合物包括ldpe、lldpe、vdlpe(密度为0.89～0.914g/cm3)和uldpe(密度小于0.89g/cm3)。相应的pe共混物的商购的实例包括可购自lyondellbasell,inc.的plexar
tm px3227，和可购自the dow chemical company的amplify
tm
系列的mah
‑
改性的聚烯烃。
34.虽然不限于此，但马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃优选地包含0.1～2.0重量％的mah，进一步优选地0.25～1.5重量％的mah，各自基于马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃的总重量。
35.在本发明的多层膜中，中间层中的马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃的含量(或者mah接枝的聚烯烃和非mah改性的聚烯烃的总含量，如果后者存在的话)优选的范围为10～100重量％，基于中间层的总重量。
36.根据本发明，除了mah接枝的聚烯烃以外，中间层还包含α
‑
烯烃共聚物，优选地为包含c3‑
c
12
烯烃的弹性体α
‑
烯烃共聚物，其显著增加了中间层对相邻层的剥离强度并因此显著地减少了分层效应。虽然不限于此，但所述α
‑
烯烃共聚物优选地没有接枝有mah。由α
‑
烯烃共聚物建立的支化聚合物链的存在促进了侧链之间的缠结以及与包含在相邻层中的聚合物的范德华相互作用，因此增加了剥离强度，并且赋予多层膜以柔软性和橡胶状性能。α
‑
烯烃共聚物的优选实例包括，但不限于，例如，乙烯与例如丙烯、1
‑
丁烯、异丁烯、1
‑
戊烯和1
‑
辛烯等线性或支化的c3‑
c
12
α
‑
烯烃的共聚物。
37.在α
‑
烯烃共聚物的存在下，在中间层中的马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃的含量(或mah接枝的聚烯烃与非mah改性的聚烯烃的总含量，如果后者存在的话)优选的范围为10～95重量％，进一步优选地25～90重量％，例如35～90重量％，并且α
‑
烯烃共聚物的含量优选的范围为5～90重量％，更优选地7～80重量％，进一步优选地10～65重量％，基于中间层的总重量，以便在保持充分的机械强度的同时提供优异的挠性和弹性。剥离强度可以进一步通过以下来增强：将中间层中的马来酸酐(mah)接枝的聚烯烃的含量(或者mah接枝的聚烯烃和非mah改性的聚烯烃的总含量，如果后者存在的话)设定为30～90重量％，并且将α
‑
烯烃共聚物的含量设定为10～65重量％。
38.在优选的实施方案中，中间层还包含根据iso 868的肖氏d硬度为小于80、例如30～80或者35～75的聚合物。虽然不限于此，但是例如，这种聚合物可以选自聚烯烃或热塑性弹性体。合适的聚烯烃的实例包括，但不限于，聚乙烯和聚丙烯。合适的热塑性弹性体(tpe)
包括，但不限于，例如，烯烃系tpe(例如，pp/epdm)、热塑性聚酯弹性体(tpee)、苯乙烯嵌段共聚物(包括，但不限于苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯(sbs)、苯乙烯
‑
异戊二烯
‑
苯乙烯(sis)、苯乙烯
‑
异戊二烯/丁二烯
‑
苯乙烯(sibs)、苯乙烯
‑
乙烯/丁烯
‑
苯乙烯(sebs)、苯乙烯
‑
乙烯/丙烯(sep)和苯乙烯
‑
乙烯/丙烯
‑
苯乙烯(seps))、共聚聚酯系热塑性弹性体(tpc)、聚氨酯系热塑性弹性体(tpu)或聚酰胺系热塑性弹性体(tpa)。在优选的实施方案中，肖氏d硬度在上述范围内的聚合物以0.5～65重量％的含量，更优选地以0.5～40重量％的含量，进一步优选地以1～30重量％的含量被包含，基于中间层的总重量。
39.在优选的实施方案中，中间层的厚度在1～50μm的范围内，进一步优选地在2～30μm的范围内，并且特别优选地在2～15μm的范围内。
40.中间层的表面密度优选地在5～50g/m2的范围内，更优选地为8～45g/m2，特别优选地为10～40g/m2。
41.根据本发明，设置在中间层上的粘合剂层包括至少一种热塑性聚酯弹性体和/或至少一种聚酰胺共聚物。
42.本文中，热塑性聚酯弹性体和聚酰胺共聚物优选地选自作为阻隔层的组分而在以上提及的那些，并且可以是不同的或相同的。优选地，粘合剂层中的热塑性聚酯弹性体和聚酰胺共聚物展现比阻隔层中的热塑性聚酯弹性体和聚酰胺共聚物更低的熔融温度。在特别优选的实施方案中，粘合剂层中的热塑性聚酯弹性体和聚酰胺共聚物的熔融温度与阻隔层的那些的熔融温度之间的熔融温度差为至少20℃，例如至少30℃或至少40℃。还可以优选的是，粘合剂层中的热塑性聚酯弹性体和聚酰胺共聚物的玻璃化转变温度低于阻隔层中的那些的玻璃化转变温度，进一步优选地为
‑
10℃以下，特别优选地为
‑
20℃以下(例如，其可根据iso 11357
‑
1/
‑
2确定)。
43.在优选的实施方案中，热塑性聚酯弹性体或聚酰胺共聚物的含量(或其总含量，如果二者都存在的话)为至少50重量％，更优选地为至少60重量％，特别优选地为至少70重量％，基于粘合剂层的总重量。
44.粘合剂层可进一步包含聚烯烃，其优选地选自聚乙烯或聚丙烯。合适的聚乙烯类包括高密度聚乙烯(hdpe)、低密度聚乙烯(ldpe)、线性低密度聚乙烯(lldpe)、极低密度聚乙烯(vdlpe)和超低密度聚乙烯(uldpe)，其中ldpe是特别优选的。如果存在，聚烯烃的含量优选的范围为0.5～30重量％，进一步优选地为1～20重量％，基于粘合剂层的总重量。在优选的实施方案中，中间层还包含根据iso 868的肖氏d硬度为小于80、例如30～80或者35～75的聚合物。虽然不限于此，但是例如，这种聚合物可选自聚烯烃或热塑性弹性体。合适的聚烯烃的实例包括，但不限于，聚乙烯和聚丙烯。合适的热塑性弹性体(tpe)包括，但不限于，例如，烯烃系tpe(例如，pp/epdm)、苯乙烯嵌段共聚物(包括，但不限于，苯乙烯
‑
丁二烯
‑
苯乙烯(sbs)、苯乙烯
‑
异戊二烯
‑
苯乙烯(sis)、苯乙烯
‑
异戊二烯/丁二烯
‑
苯乙烯(sibs)、苯乙烯
‑
乙烯/丁烯
‑
苯乙烯(sebs)、苯乙烯
‑
乙烯/丙烯(sep)和苯乙烯
‑
乙烯/丙烯
‑
苯乙烯(seps))、共聚酯系热塑性弹性体(tpc)、聚氨酯系热塑性弹性体(tpu)或聚酰胺系热塑性弹性体(tpa)。在优选的实施方案中，肖氏d硬度在上述范围内的聚合物以0.5～40重量％的含量，进一步优选地以1～30重量％的含量被包含，基于粘合剂层的总重量。
45.虽然没有特别限定，但是粘合剂层的厚度优选地在2～30μm的范围内，特别优选地在2～15μm的范围内。
102 24 771a1)或通过接合多个切割成一定尺寸的多层层叠体片，它们可任选地在接合之前适当地折叠(例如，根据us 2010/0320736 a1或us 2014/0014253 a1)。典型地，用于帘式气囊的opw展现其中形成多个空间的复杂曲面，并且在充气状态下可能具有不均匀的结构，这特别容易在织物层和多层膜之间剥离。然而，通过使用根据第一实施方案的多层膜，多层膜即使在此类不规则的表面上也能够牢固地粘接，并且能够有效地防止分层。
59.气囊可引入本领域已知的被动约束系统和气囊组件中，它们典型地包括气囊控制单元(acu)，该气囊控制单元(acu)监视一个以上的相关传感器(包括例如，加速计、冲击传感器、侧(门)压力传感器、轮速传感器、陀螺仪、制动压力传感器和座位占用传感器)，并且当传感器测量达到或超过预定阈值的值时触发气体产生器单元。
60.制造方法和用途
61.在第四实施方案中，本发明涉及一种用于气囊的多层层叠体的制造方法，其包括以下步骤：提供根据第一实施方案的多层膜，以及将多层膜粘合到织物层上。
62.根据第一实施方案的多层膜可以使用本领域技术人员已知的技术形成。例如，对于可以共挤出的那些层，此类层可以在单一挤出步骤中使用本领域技术人员已知的技术作为吹塑膜或流延膜共挤出。选择性地，多层膜可以通过以下来生产：例如，借助挤出预先形成粘合剂层、中间层和阻隔层作为分开的片材或膜，然后将片材或膜彼此粘合和一体化。例如，各个片材或膜可以叠加并由热压机或热辊熔融压制。
63.然后将如此生产的多层膜粘合到织物层上，例如上述第二实施方案的上下文中描述的织物层。粘合可以通过层叠步骤来实现，其中将多层膜设置在织物层上并且加热到低于阻隔层的熔点的温度(例如在设置在织物层上的过程中或之后)。
64.通过层叠多层膜和织物层而获得的所得多层层叠体展现片状结构，该片状结构除了平面形状外还可以包括圆柱形、袋状和气球状形状。
65.在图1c中示出的示例性实施方案中，根据本发明的第一实施方案的两个相同或不同的多层膜可以同时地粘合至圆柱形、袋状和气球状形状的织物层(40)的相对表面，以致粘合剂层(30a)和(30b)在接缝处彼此接触并且粘接(如图1c中由箭头指示)。
66.虽然不限于此，但是例如，用于将多层膜粘合到织物层上的合适的技术和装置公开于wo 2018/230721 a1，us 2007/0065614 a1和ep 1 967 422 a1中。
67.在第五实施方案中，本发明涉及根据第一实施方案的多层膜用于机织或针织织物或网的气密涂膜中的用途。在这方面，该多层膜薄、重量轻、并且基本上不透气，因此可以优选地用作宽范围的纺织品的涂膜，以生产气囊、帆布和服装。
68.将会理解的是，第一实施方案至第五实施方案的优选特征可以自由地以任意组合而彼此组合，除了特征中的至少一些相互排斥的组合以外。
69.实施例
70.吹塑膜
‑
共挤出法用于在单一步骤中生产多层膜。多层膜由具有3个层的collin博士的吹塑共挤出生产线来生产。将用于阻隔层配方、中间层配方和粘合剂层配方的原料分别放入相应的挤出机中，接着将材料在超过其熔点的温度下熔融。熔融树脂同时离开模头，得到融合的多层膜。
71.表1中所用的试剂及它们的缩写解释如下：
72.tpee 1：
‑
tpc(熔融温度≥180℃(iso 11357
‑
3)的热塑性共聚酯弹性体，
可购自dsm engineering plastics)
73.tpee 2：熔融温度为210℃且玻璃化转变温度为0℃的系列热塑性聚酯弹性体，可购自dupont。
74.tpee 3：肖氏d硬度为37、熔融温度为152℃且玻璃化转变温度为
‑
50℃的系列热塑性聚酯弹性体，可购自dupont。
75.pa：ube nylon(熔融温度为188℃的尼龙6，6，12，可购自ube industries,ltd.)
76.pa
‑
cp：(熔融温度为～158℃的聚醚嵌段酰胺，可购自arkema s.a.)
77.po：exxonmobil
tm ldpe(低密度聚乙烯，可购自exxonmobil chemical)
78.mah
‑
聚烯烃1：plexar
tm
连接层树脂(熔融温度为124℃的马来酸酐改性的线性低密度聚乙烯塑性体，可购自lyondellbasell)。mah
‑
聚烯烃2：admer
tm
粘合树脂(熔融温度为147℃的马来酸酐接枝的共聚丙烯，可购自mitsui chemicals,inc.)
79.α
‑
烯烃共聚物：queo
tm
塑性体(熔融温度为73℃的乙烯系辛烯
‑
1塑性体，可购自borealis)
80.α
‑
烯烃共聚物2：tafmer
tm pn弹性体(熔点为160℃的丙烯系α
‑
烯烃共聚物，可购自mitsui chemicals,inc.)
81.将所得的三层膜在meyer双带层叠系统上层叠到由高强度纱构成的聚对苯二甲酸乙二醇酯(pet)织物(实施例1
‑
5和8以及比较例1
‑
3)或聚酰胺(pa)织物(实施例6和7)。
82.用于将多层膜层叠到织物的工艺条件涉及：层叠温度为170℃，层厚度设定为0mm，水平(上压辊的高度调节)为0mm，施加压力为18n/cm2，并且层叠速度为1.6m/min。
83.在生产之后，将样品进行剥离强度测量。出于该目的，将背衬层设置在多层膜上，以防止在剥离过程中的膜伸长，并且将每对层叠体夹入拉伸试验机中，在室温和100mm/min下对于各实施例测量中间层与粘合剂层之间的结合的剥离强度。这些测量的结果示于表1中。
84.实施例1～8与比较例1～3之间的比较显示，在中间层中包含mah接枝的聚烯烃和α
‑
烯烃共聚物的组合的根据本发明的多层层叠体展现优异的剥离强度。另外，在实施例1～8的阻隔层表面上没有观察到针孔，这表明，即使在小的涂膜表面密度下，气体阻隔性能也在层叠时有效地保持。
[0085][0086]
因此，已经示出的是，本发明可以提供多层层叠体，该多层层叠体同时确保了多层结构的高气密性以及优异的剥离强度，因此即使当使用小的涂膜重量和/或极薄的涂膜时，
也能抵抗分层、解体和针孔的形成。
[0087]
一旦给出上述公开内容，许多其它特征、修改和改进对于本领域技术人员来说将会变得显而易见。
[0088]
附图标记说明
[0089]
10,10a：阻隔层
[0090]
20,20a：中间层
[0091]
30,30a：粘合剂层
[0092]
40：织物层
[0093]
100：多层膜
[0094]
200：多层层叠体