一种叉车专用锚具的制作方法

1.本实用新型涉及一种专用锚具，特别是一种叉车专用锚具。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，而叉车的锚具在叉车工作中起到至关重要的作用，现有的叉车锚具没有货物夹紧装置，在叉车运行过程中容易造成货物掉落，同时还没有卸货装置，卸货不方便，搬运效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种叉车专用锚具。
4.本实用新型的技术方案是构造一种叉车专用锚具，包括锚具体，设置在锚具体上的支撑架和货叉，设置在支撑架上的夹紧装置，设置在货叉上方的卸货装置，其特征在于：
5.所述夹紧装置包括安装在支撑架两侧的夹紧杆，设置在支撑架和夹紧杆之间的夹紧液压杆，夹紧液压杆的一端与支撑架铰接，另一端与夹紧杆铰接；
6.所述卸货装置包括设置在货叉上的推板，设置在推板和支撑架之间的剪叉式机构，设置在剪叉式机构上的卸货液压杆，所述剪叉式机构包括第一推杆，铰接在第一推杆上的第二推杆和第三推杆，铰接在第三推杆和第二推杆上的第四推杆。
7.在其中一个实施例中，所述第一推杆中点和第二推杆的中点铰接，第三推杆的中点和第四推杆的中点铰接，第一推杆的一端和第三推杆的一端铰接，第二推杆的一端和第四推杆的一端铰接。
8.在其中一个实施例中，所述剪叉式机构之间通过第一连接杆、顶梁、第二连接杆连接，所述卸货液压杆一端与第一连接杆的中点连接，另一端与第二连接杆中点连接。
9.在其中一个实施例中，所述货叉之间设置有连接板，该连接板焊接在锚体和货叉上。
10.在其中一个实施例中，所述支撑架和推板上分别设置有两根横梁，剪叉式机构两端分别安装在支撑架和推板的横梁上。
11.在其中一个实施例中，所述货叉为长方形板状,该货叉的端部为扁平弧状。
12.在其中一个实施例中，所述推板上设置有杆槽，在其下端设置有与货叉对应的滑槽。
13.本实用新型的优点：
14.本实用新型采用液压杆驱动夹紧杆实现货物的夹紧防止搬运过程中货物的掉落，采用剪叉式机构、推板和卸货液压杆组成的卸货装置，在卸货时把货物从货叉上推离，实现了快捷方便的卸货，本实用新型结构简单，能够提高货物搬运的效率。
附图说明
15.图1是本实用新型的立体结构示意图。
16.图2是本实用新型的正视结构示意图。
17.图3是推板的结构示意图。
18.图中，1、锚具体，2、支撑架，3、货叉，4、夹紧液压杆，5、夹紧杆，6、第二推杆，7、第四推杆，8、第二连接杆，9、推板，10、第三推杆，11 、卸货液压杆，12、顶梁，13、第一连接杆，14 、第一推杆，15 、夹紧杆，16 、横梁，17、杆槽，18、 滑槽。
具体实施方式
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
21.除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。
22.本叉车专用锚具，包括锚具体1，设置在锚具体1上的支撑架2和货叉3，设置在支撑架2上的夹紧装置，设置在货叉3上方的卸货装置。
23.具体的，如图1、2所示，夹紧装置包括安装在支撑架2两侧的夹紧杆15，设置在支撑架3和夹紧杆15之间的夹紧液压杆4，夹紧液压杆4的一端与支撑架2铰接，另一端与夹紧杆15铰接，夹紧杆一端安装在支撑架上，另一端有一定弧度的弯曲，两侧的夹紧液压杆同时工作，分别带动夹紧杆上升下降对货物进行夹紧。
24.具体的，如图1、2所示，卸货装置包括设置在货叉3上的推板9，设置在推板9和支撑架2之间的剪叉式机构，设置在剪叉式机构上的卸货液压杆11。
25.更具体的，见图1、2，剪叉式机构包括第一推杆14，铰接在第一推杆14上的第二推杆6和第三推杆10，铰接在第三推杆10和第二推杆6上的第四推杆7，第一推杆14中点和第二推杆的中点铰接，第三推杆10的中点和第四推杆7的中点铰接，第一推杆14的一端和第三推杆10的一端铰接，第二推杆6的一端和第四推杆7的一端铰接。
26.更具体的，见图1，剪叉式机构之间通过第一连接杆13、顶梁12、第二连接杆8连接，所述卸货液压杆11一端与第一连接杆13的中点连接，另一端与第二连接杆8中点连接。
27.更具体的，见图3，推板9上设置有杆槽17，在其下端设置有与货叉3对应的滑槽18，采用剪叉机构卸货，结构简单，传动性好且稳定，占用空间小，剪式结构坚固，间隙小，在推板下方设置滑槽，使推板能够沿货叉运动，防止由于外力的偏移导致剪叉式结构被破坏，在其上方设置杆槽，能够对夹紧杆起到支撑作用。
28.具体的，如图1所示，货叉3之间设置有连接板5，该连接板5焊接在锚体1和货叉3上，在货叉之间焊接连接板有利于提高货叉的强度，能够有效的防止货叉断裂，提高货叉的使用寿命。
29.具体的，如图1、3所示，支撑架2和推板9上分别设置有两根横梁16，剪叉式机构两端分别安装在支撑架2和推板9的横梁16上，在支撑架和推板上设置横梁，有利于剪叉式结构的安装。
30.具体的，如图1、2所示，货叉3为长方形板状,该货叉3的端部为扁平弧状，将货叉端部设置为扁平弧状，能够使货叉很容易的插入货物底部，又能够避免损坏货物。
31.本实用新型的工作原理是:工作前，卸货装置为收缩状态，夹紧装置打开，工作时，该专用锚具在叉车带动下将货叉3插入货物底部，抬高专用锚具，使货物完全放在货叉3上，随后夹紧液压杆4工作，带动夹紧杆15对货物进行夹紧，夹紧后，专用锚具在叉车的带动下运动到卸货点，夹紧液压杆4推动夹紧杆15打开解除夹紧，接着卸货液压杆11工作，推动剪叉式机构和推板9向前运动，货物在推板9的推动下离开货叉3完成卸货，最后剪叉式机构在卸货液压杆11的带动下收缩回原位。
32.本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下本领域中的工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。


技术特征：
1.一种叉车专用锚具，包括锚具体（1），设置在锚具体（1）上的支撑架（2）和货叉（3），设置在支撑架（2）上的夹紧装置，设置在货叉（3）上方的卸货装置，其特征在于：所述夹紧装置包括安装在支撑架（2）两侧的夹紧杆（15），设置在支撑架（2）和夹紧杆（15）之间的夹紧液压杆（4），夹紧液压杆（4）的一端与支撑架（2）铰接，另一端与夹紧杆（15）铰接；所述卸货装置包括设置在货叉（3）上的推板（9），设置在推板（9）和支撑架（2）之间的剪叉式机构，设置在剪叉式机构上的卸货液压杆（11），所述剪叉式机构包括第一推杆（14），铰接在第一推杆（14）上的第二推杆（6）和第三推杆（10），铰接在第三推杆（10）和第二推杆（6）上的第四推杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述第一推杆（14）中点和第二推杆的中点铰接，第三推杆（10）的中点和第四推杆（7）的中点铰接，第一推杆（14）的一端和第三推杆（10）的一端铰接，第二推杆（6）的一端和第四推杆（7）的一端铰接。3.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述剪叉式机构之间通过第一连接杆（13）、顶梁（12）、第二连接杆（8）连接，所述卸货液压杆（11）一端与第一连接杆（13）的中点连接，另一端与第二连接杆（8）中点连接。4.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述货叉（3）之间设置有连接板（5），该连接板（5）焊接在锚具体（1）和货叉（3）上。5.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述支撑架（2）和推板（9)上分别设置有两根横梁（16），剪叉式机构两端分别安装在支撑架（2）和推板（9）的横梁（16）上。6.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述货叉（3）为长方形板状,该货叉（3）的端部为扁平弧状。7.根据权利要求1所述的一种叉车专用锚具，其特征在于所述推板（9）上设置有杆槽（17），在其下端设置有与货叉（3）对应的滑槽（18）。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车专用锚具。包括锚具体，设置在锚具体上的支撑架和货叉，设置在支撑架上的夹紧装置，设置在货叉上方的卸货装置，其特征在于：所述夹紧装置包括安装在支撑架两侧的夹紧杆，设置在支撑架和夹紧杆之间的夹紧液压杆，夹紧液压杆的一端与支撑架铰接，另一端与夹紧杆铰接；所述卸货装置包括设置在货叉上的推板，设置在推板和支撑架之间的剪叉式机构，设置在剪叉式机构上的卸货液压杆，所述剪叉式机构包括第一推杆，铰接在第一推杆上的第二推杆和第三推杆，铰接在第三推杆和第二推杆上的第四推杆，本实用新型实现货物的夹紧可防止搬运过程中货物的掉落，并且实现了快速方便的卸货，结构简单，能够大大提高货物搬运的效率。物搬运的效率。物搬运的效率。


技术研发人员：李林涛
受保护的技术使用者：湖南博成重工科技有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/16