一种吊装用多层放置架的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种吊装用多层放置架。


背景技术：

2.机械加工时，通常会用到放置框，用于放置钢管及零配件等，配合行车进行吊装。现有的放置框多为单层，因钢管或零配件较重，因使用位置不同，如果都放在一个放置框里，放置框需要做的较大较牢固，且需要行车多次移动，使用不方便，因而需分多个放置框放置，而多个放置框占地面积大，空间利用率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种吊装用多层放置架，以减少放置框的占地面积，提高空间利用率。
4.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
5.一种吊装用多层放置架，由多个单层放置架构成，每个所述单层放置架包括底座、立柱和顶梁，所述立柱向上焊接固定在所述底座的4个角上，所述顶梁有两根，对称设置，连接相邻两根所述立柱；所述底座、立柱和顶梁组成一个u型框架；每根所述立柱顶部的外侧设有限位板。
6.优选的，所述立柱的顶面设有封板，所述封板上设有上夹块，所述底座的底面个角内设有弹片，所述弹片为s型，焊接在所述底座的上端内顶面上，上方单层放置架所述弹片插入下方单层放置架的所述上夹块中。
7.优选的，所述上夹块为两块相对设置的楔形块，上端面面积小，下端面面积大。
8.优选的，所述底座为框架结构。
9.优选的，所述顶梁至底座的竖直面上设有加强筋。
10.优选的，所述立柱为方管，所述限位板为角钢，所述限位板下部包裹固定在所述立柱的外角处，上部露出所述立柱的顶面。
11.优选的，所述底座由方管焊接而成，端部设有侧封板进行封闭。
12.本实用新型将行车吊架设置成多层放置结构，每个单层放置架均可单独吊离并放置在地面上，通过设置限位板可快速对放置架进行堆叠，并且在对接处设置快速夹紧装置，保证整个放置架的平稳和牢固性。
附图说明
13.图1是本实用新型的整体结构示意图。
14.图2是上、下放置架分离状态的局部放大示意图。
15.图3是对接过程的剖视示意图。
16.图中，1底座、2立柱、3顶梁、4加强筋、11弹片、12插孔、13侧封板、21限位板、22封板、23上夹块。
具体实施方式
17.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
19.图1～3是本实用新型的优选方案，本实用新型的多层放置架由多个单层放置架构成，每个单层放置架均可单独吊离并放置在地面上，每个单层放置架包括底座1、立柱2和顶梁3，底座1为框架结构，立柱2向上焊接固定在底座1的4个角上，顶梁3有两根，对称设置，焊接在相邻两根立柱2的顶部侧面上，连接两根立柱2。底座1、立柱2和顶梁3焊接成一个u型框架，钢管等物品可由u型框架的两侧放入。u型框架的两侧(顶梁3至底座1的竖直面上)可设置加强筋4，增加强度。吊装时，外部行车的钢丝绳穿过两根顶梁3固定即可。
20.每根立柱2顶部的外侧设有限位板21，本实施例中，立柱2为方管，限位板21为角钢，下部以包裹盖合的方式焊接固定在立柱2的外角处，上部则露出立柱2的顶面，上部放置架放入后，4个角的限位板21对上部放置架的底座1外侧形成限位。
21.为了让上、下放置架的连接能更加稳固，在立柱2的顶面设有封板22，封板22上设有上夹块23，上夹块23为两块相对设置的楔形块，上端面面积小，下端面面积大。底座1的底面4个角内设有弹片11，底座1的底面开有插孔12，弹片11为s型，焊接在底座1的上端内顶面上，上方的单层放置架放下时，上夹块23会插入插孔12内，将弹片11夹持在中部，上夹块23的两个斜面与弹片11的弯曲面接触，在重力作用下，弹片11向下插入的过程中，会被两侧的斜面逐渐挤压发生形变，进而保持夹紧状态，行车起吊时，也很容易将弹片11拔出，可减轻吊装步骤。
22.底座1由方管焊接而成，端部可用侧封板13进行封闭，弹片11侧面的封板需待弹片11焊接固定后再焊接封板。
23.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种吊装用多层放置架，由多个单层放置架构成，其特征在于：每个所述单层放置架包括底座、立柱和顶梁，所述立柱向上焊接固定在所述底座的4个角上，所述顶梁有两根，对称设置，连接相邻两根所述立柱；所述底座、立柱和顶梁组成一个u型框架；每根所述立柱顶部的外侧设有限位板。2.根据权利要求1所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述立柱的顶面设有封板，所述封板上设有上夹块，所述底座的底面个角内设有弹片，所述弹片为s型，焊接在所述底座的上端内顶面上，上方单层放置架所述弹片插入下方单层放置架的所述上夹块中。3.根据权利要求2所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述上夹块为两块相对设置的楔形块，上端面面积小，下端面面积大。4.根据权利要求1所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述底座为框架结构。5.根据权利要求1所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述顶梁至底座的竖直面上设有加强筋。6.根据权利要求1所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述立柱为方管，所述限位板为角钢，所述限位板下部包裹固定在所述立柱的外角处，上部露出所述立柱的顶面。7.根据权利要求1所述的一种吊装用多层放置架，其特征在于：所述底座由方管焊接而成，端部设有侧封板进行封闭。

技术总结
本实用新型公开了一种吊装用多层放置架，由多个单层放置架构成，每个单层放置架包括底座、立柱和顶梁，所述立柱向上焊接固定在底座的4个角上，顶梁有两根，对称设置，连接相邻两根立柱；底座、立柱和顶梁组成一个U型框架；每根立柱顶部的外侧设有限位板。本实用新型将行车吊架设置成多层放置结构，每个单层放置架均可单独吊离并放置在地面上，通过设置限位板可快速对放置架进行堆叠，并且在对接处设置快速夹紧装置，保证整个放置架的平稳和牢固性。保证整个放置架的平稳和牢固性。保证整个放置架的平稳和牢固性。


技术研发人员：胡长征 郑皓铨
受保护的技术使用者：福建龙岩飞腾科技有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/16