一种客车变速器用吊装设备的制作方法

技术特征：
1.一种客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述吊装设备包括提升架、固定保护座和搬运车，所述提升架包括架体和提升组件，所述架体为框架结构，该架体顶部安装有提升组件，底部的左、右两侧设置有固定槽，所述固定保护座包括底板，所述底板上表面的中间位置处开设有竖向贯通的吊装窗口，该吊装窗口位于下表面的口沿设置有竖向向下延伸的“口”字型固定沿，该底板上表面的两侧位置处设置有滚轮导向槽，左、右两端端部分别对应设置有匹配于所述固定槽的固定条，所述搬运车主要由承载板、推拉组件和支撑并移动该承载板的滚轮，所述承载板的前端设置有推拉组件，底面设置有滚轮；其中，所述提升架能够通过固定槽由上至下插套在所述固定保护座的固定条上，所述搬运车的滚轮能够在所述滚轮导向槽上往复移动。2.根据权利要求1所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述提升组件主要由支承座、旋转轴杆、轴承、驱动电机、电机固定座、钢丝绳和挂钩组成，所述架体顶部左、右两侧分别设置有一个支承座，该支承座上开设有安装孔，所述旋转轴杆通过轴承安装在所述支承座的安装孔上，所述驱动电机通过电机固定座安装在所述架体顶部左侧支承座上，所述旋转轴杆延伸出对应的所述支承座的一端端部与驱动电机连接，所述钢丝绳缠绕在所述旋转轴杆上，一端端部与所述旋转轴杆固定连接，另一端端部能够自由下垂，并设置有挂钩。3.根据权利要求1所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述固定保护座的“口”字型固定沿的内壁面上设置有缓冲垫。4.根据权利要求1或3所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述固定保护座的底板前侧设置有斜坡，后侧设置有档板。5.根据权利要求4所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述滚轮导向槽的后端端部抵接到所述档板上，并且所述滚轮导向槽的后端端部与所述档板之间抵接处设置有加强筋。6.根据权利要求1所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述推拉组件主要由推拉部件和把手组成，所述推拉部件的一端端部固定连接在所述承载板的前端面上，另一端端部与所述把手固定连接。7.根据权利要求1或6所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述承载板上表面的左侧、右侧、后侧位置处分别对应设置有围沿。8.根据权利要求7所述客车变速器用吊装设备，其特征在于：所述承载板上表面后侧位置处的围沿上设置有扣合组件，所述扣合组件主要由固定座、转轴和
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型卡块，所述承载板上表面后侧位置处的围沿的顶面上间隔设置有一对固定座，固定座上开设有轴承安装孔，所述转轴的两端端部通过轴承分别插装在对应的一个轴承安装孔内，
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型卡块的一端端部固定连接在所述转轴上，另一端端部能够沿该转轴偏转，所述固定保护座的底板后侧设置有档板，
当所述搬运车的后端端部抵接在所述档板上，该搬运车的滚轮配合在所述固定保护座的滚轮导向槽上时，偏转所述
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型卡块，能够使该
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型卡块的另一端端部卡住所述档板的外侧面，从而使所述搬运车锁定在所述固定保护座上。

技术总结
本实用新型公开了一种客车变速器用吊装设备，包括提升架、固定保护座和搬运车，提升架包括架体和提升组件，架体为框架结构，该架体顶部安装有提升组件，底部的左、右两侧设置有固定槽，固定保护座包括底板，底板上表面的中间位置处开设有竖向贯通的吊装窗口，该吊装窗口位于下表面的口沿设置有竖向向下延伸的“口”字型固定沿，该底板上表面的两侧位置处设置有滚轮导向槽，左、右两端端部分别对应设置有匹配于固定槽的固定条，搬运车主要由承载板、推拉组件和支撑并移动该承载板的滚轮，承载板的前端设置有推拉组件，底面设置有滚轮；其中，提升架能够通过固定槽由上至下插套在固定保护座的固定条上，搬运车的滚轮能够在滚轮导向槽上往复移动。导向槽上往复移动。导向槽上往复移动。


技术研发人员：周大翠 梁雨 雷雄 吴沛 李小刚
受保护的技术使用者：四川工程职业技术学院
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/11/16