一种便于校准的链轮曲轴的制作方法

1.本实用新型涉及链轮曲轴技术领域，具体为一种便于校准的链轮曲轴。


背景技术：

2.目前，现有的发动机的曲轴链轮和曲轴的定位方式一般分为键定位或者销定位，曲轴链轮和曲轴的定位方式不管是采用键定位还是销定位，都需要在曲轴链轮上进行键槽或者销孔的设计，链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子。
3.现有的链轮曲轴，在使用时难以对其进行校准，且其表面容易打滑，长期使用表面生锈会难以进行传动，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的链轮曲轴结构基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于校准的链轮曲轴，以解决上述背景技术中提出现有的链轮曲轴，在使用时难以对其进行校准，且其表面容易打滑，长期使用表面生锈会难以进行传动，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于校准的链轮曲轴，包括链轮本体和卡板，所述链轮本体的外部设置有链齿，且链齿的外表面设置有防滑筋，所述链轮本体的内部设置有储油槽，且储油槽的外表面设置有加油口，所述加油口的外部安装有密封塞，所述链轮本体的外表面设置有散热孔，且散热孔的内侧设置有校准孔，所述链轮本体的外壁设置有渗油孔，且渗油孔的内部设置有凸块，所述凸块的内侧设置有密封块，且密封块远离凸块的一侧设置有弹簧，所述链轮本体的内壁设置有安装槽，且安装槽的内表面设置有卡槽，所述安装槽的内部安装有曲轴，且曲轴的外壁设置有卡板。
6.优选的，所述校准孔关于链轮本体的竖直中心线对称，且校准孔的数量设置有四个，并且校准孔的结构为圆弧形结构。
7.优选的，所述防滑筋贯穿于链齿的外表面，且防滑筋与链齿之间紧密贴合。
8.优选的，所述储油槽贯穿于链轮本体的内部，且密封塞通过加油口与储油槽之间构成密封结构，并且密封塞与加油口的尺寸相吻合。
9.优选的，所述卡槽与卡板之间构成卡合结构，且卡槽与卡板的外形结构相互匹配。
10.优选的，所述散热孔沿链轮本体的外表面等距均匀分布，且散热孔的结构为圆柱形结构。
11.优选的，所述密封块与渗油孔之间构成密封结构，且密封块与凸块和弹簧之间均为焊接连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、通过设置的校准孔，能够在对链轮本体进行安装时，通过校准孔对链轮本体的位置进行校准，便于快速将链轮本体调整到准确的位置；通过设置的防滑筋，能够在一定程度上增加链齿与外部设备的摩擦力，从而能够防止链齿在运转过程中发生打滑的现象。
14.2、通过设置的储油槽，能够对润滑油进行存储，密封塞能够与加油口之间进行密封，从而能够防止润滑油从加油口漏出；通过设置的卡槽，能够与卡板之间进行卡合，从而能够便于对链轮本体和曲轴之间进行快速安装。
15.3、通过设置的散热孔，能够在链轮本体运转时对其摩擦所产生的热量进行排泄，从而防止链轮本体的表面温度过高对正常使用造成影响；通过设置的渗油孔，能够在需要对链齿进行润滑时，按压凸块使密封块与渗油孔之间出现缝隙，从而能够使储油槽内的润滑油通过渗油孔浸到链齿的表面。
附图说明
16.图1为本实用新型主视结构示意图；
17.图2为本实用新型剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型曲轴立体结构示意图。
20.图中：1、链轮本体；2、散热孔；3、储油槽；4、链齿；5、防滑筋；6、校准孔；7、曲轴；8、加油口；9、密封塞；10、渗油孔；11、弹簧；12、密封块；13、凸块；14、安装槽；15、卡槽；16、卡板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于校准的链轮曲轴，包括链轮本体1和卡板16，链轮本体1的外部设置有链齿4，且链齿4的外表面设置有防滑筋5，链轮本体1的内部设置有储油槽3，且储油槽3的外表面设置有加油口8，加油口8的外部安装有密封塞9，链轮本体1的外表面设置有散热孔2，且散热孔2的内侧设置有校准孔6，链轮本体1的外壁设置有渗油孔10，且渗油孔10的内部设置有凸块13，凸块13的内侧设置有密封块12，且密封块12远离凸块13的一侧设置有弹簧11，链轮本体1的内壁设置有安装槽14，且安装槽14的内表面设置有卡槽15，安装槽14的内部安装有曲轴7，且曲轴7的外壁设置有卡板16。
23.本实用新型中：校准孔6关于链轮本体1的竖直中心线对称，且校准孔6的数量设置有四个，并且校准孔6的结构为圆弧形结构；通过设置的校准孔6，能够在对链轮本体1进行安装时，通过校准孔6对链轮本体1的位置进行校准，便于快速将链轮本体1调整到准确的位置。
24.本实用新型中：防滑筋5贯穿于链齿4的外表面，且防滑筋5与链齿4之间紧密贴合；通过设置的防滑筋5，能够在一定程度上增加链齿4与外部设备的摩擦力，从而能够防止链齿4在运转过程中发生打滑的现象。
25.本实用新型中：储油槽3贯穿于链轮本体1的内部，且密封塞9通过加油口8与储油槽3之间构成密封结构，并且密封塞9与加油口8的尺寸相吻合；通过设置的储油槽3，能够对润滑油进行存储，密封塞9能够与加油口8之间进行密封，从而能够防止润滑油从加油口8漏
出。
26.本实用新型中：卡槽15与卡板16之间构成卡合结构，且卡槽15与卡板16的外形结构相互匹配；通过设置的卡槽15，能够与卡板16之间进行卡合，从而能够便于对链轮本体1和曲轴7之间进行快速安装。
27.本实用新型中：散热孔2沿链轮本体1的外表面等距均匀分布，且散热孔2的结构为圆柱形结构；通过设置的散热孔2，能够在链轮本体1运转时对其摩擦所产生的热量进行排泄，从而防止链轮本体1的表面温度过高对正常使用造成影响。
28.本实用新型中：密封块12与渗油孔10之间构成密封结构，且密封块12与凸块13和弹簧11之间均为焊接连接；通过设置的渗油孔10，能够在需要对链齿4进行润滑时，按压凸块13使密封块12与渗油孔10之间出现缝隙，从而能够使储油槽3内的润滑油通过渗油孔10浸到链齿4的表面。
29.该便于校准的链轮曲轴的工作原理：首先，在使用时将曲轴7上的卡板16对准安装槽14上的卡槽15卡合进去，这样能够对链轮本体1和曲轴7之间进行快速组装；其次，打开密封塞9，通过加油口8向储油槽3内部加入足够的润滑油后，使用密封塞9将加油口8堵住，如此能够避免润滑油从加油口8漏出；再其次，对链轮本体1和其他设备进行组装时，可以通过校准孔6快速将链轮本体1调整到准确的位置，散热孔2能够在链轮本体1运转时对其摩擦所产生的热量进行排泄，这样能够防止链轮本体1的表面温度过高对其正常使用造成影响；然后，防滑筋5能够在一定程度上增加链齿4与外部设备的摩擦力，如此能够防止链齿4在运转过程中发生打滑的现象；最后，在需要对链齿4进行润滑时，通过按压凸块13使密封块12挤压弹簧11产生形变，这样能够使密封块12与渗油孔10之间出现缝隙，便于润滑油从渗油孔10渗出到链齿4的表面进行润滑。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。