一种隐藏式摄像头及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及行车中使用的摄像装置技术领域，具体涉及一种隐藏式摄像头及车辆。


背景技术：

2.摄像头一般具有视频摄像/传播和静态图像捕捉等基本功能，它是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成数字信号，数字信号可以进行相应处理。摄像头广泛应用于各个领域，如车辆外部的报警系统或视野提供系统中。现有技术中，通常将摄像头设置在车辆的外侧，摄像头相对于车辆呈较为凸出的状态，从而影响整体外观；也有将摄像头设置在车辆的内部的隐藏式摄像头，需要拍摄时摄像头再伸出至车辆外侧，但是隐藏式摄像头具有结构复杂的缺陷。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型提供一种隐藏式摄像头，解决或部分解决现有技术中隐藏式摄像头结构复杂的问题。
4.本实用新型还提供了一种车辆，具有整体外观美观的优点。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种隐藏式摄像头，包括支座、安装座、摄像头本体和驱动机构；
7.所述支座包括支座孔，所述支座孔连通所述支座的内侧和外侧；
8.所述安装座与所述支座可转动连接，位于所述支座孔处；
9.所述摄像头本体与所述安装座固定连接，所述摄像头包括隐藏位置和摄像位置，所述隐藏位置和所述摄像位置分别位于所述支座孔轴线方向的两侧，所述摄像头本体和所述安装座均适于在所述支座孔中移动；
10.所述驱动机构的一端与所述安装座铰接，另一端与所述支座铰接，所述驱动机构伸长或缩短驱动所述安装座带动所述摄像头本体在所述隐藏位置和所述摄像位置之间转动。
11.可选地，所述支座还包括支座板，所述支座板包括所述支座孔，所述安装座包括第一安装板，所述摄像头本体与所述第一安装板固定连接，所述隐藏位置，所述支座板远离所述摄像头本体的外表面和所述第一安装板远离所述摄像头本体的外表面平齐。
12.可选地，所述安装座还包括第二安装板，所述摄像头本体与所述第二安装板固定连接，所述摄像头本体的镜头位于所述第一安装板和所述第二安装板之间，所述摄像位置，所述支座板远离所述摄像头本体的外表面和所述第二安装板远离所述摄像头本体的外表面平齐。
13.可选地，所述驱动机构、所述摄像头本体、所述安装座与所述支座的转动连接位置均位于所述第一安装板的同侧。
14.可选地，还包括旋转轴，所述支座还包括支座壳体，所述支座壳体围成安装空间，
所述支座孔为所述安装空间的出口，所述旋转轴与所述支座壳体的侧壁连接，所述安装座和所述摄像头本体均位于所述安装空间内。
15.可选地，所述安装座包括安装部、第一安装板和第二安装板，所述安装部包括轴孔，所述轴孔与所述旋转轴连接，所述第一安装板和所述第二安装板均与所述安装部连接，所述第一安装板和第二安装板之间具有设定夹角，所述驱动机构的一端与所述第一安装板铰接。
16.可选地，所述驱动机构包括气压缸，所述气压缸包括活塞杆，所述活塞杆与所述安装座铰接，铰接位置远离所述安装座与所述支座的转动连接处。
17.可选地，还包括清洁机构，所述清洁机构与所述支座连接，所述清洁机构用于清洁所述摄像头本体。
18.可选地，所述清洁机构包括刷头，所述隐藏位置，所述刷头位于所述摄像头本体的镜头与所述支座孔之间，所述刷头的部分在所述支座孔处的投影位于所述支座孔内，所述摄像头本体在所述隐藏位置和所述摄像位置之间转动时，所述刷头与所述镜头接触。
19.一种车辆，包括上述的隐藏式摄像头、车门和车体，所述支座包括第一支座和第二支座，所述第一支座与所述车门连接，所述第二支座与所述车体连接，所述安装座与所述第一支座可转动连接，所述驱动机构的另一端与所述第二支座铰接。
20.本实用新型的隐藏式摄像头，摄像头本体与安装座固定连接，安装座与第一支座可转动连接，安装座能够相对于第一支座转动，驱动机构的一端与安装座铰接，另一端与第二支座铰接，驱动机构伸长或缩短驱动安装座带动摄像头本体通过支座孔在所述隐藏位置和所述摄像位置之间转动。隐藏位置时，摄像头本体位于支座的内侧，摄像位置时，摄像头本体位于支座的外侧以进行拍摄，摄像头本体在使用时转出至支座的外侧，在不使用时转动至支座的内侧进行隐藏，使车辆整体更加美观，且摄像头本体不易损坏；而且，仅由安装座、支座和驱动机构的伸长和缩短实现摄像头本体位置的切换，结构相对简单，运动可靠稳定。
21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型隐藏式摄像头的结构示意图；
24.图2为图1所示隐藏式摄像头去掉支座壳体的结构示意图；
25.图3为图1所示隐藏式摄像头去掉第一支座的结构示意图；
26.图4为本实用新型隐藏式摄像头位于摄像位置的结构示意图；
27.图5为本实用新型隐藏式摄像头位于隐藏位置的结构示意图；
28.图6为本实用新型隐藏式摄像头在摄像位置和隐藏位置之间切换的结构示意图；
29.图7为车辆的结构示意图；
30.附图标记说明：
31.11
‑
支座板；12
‑
第一支座；13
‑
第二支座；14
‑
支座壳体；
[0032]2‑
安装座；21
‑
第一安装板；22
‑
第二安装板；23
‑
安装部；
[0033]3‑
摄像头本体；31
‑
镜头；
[0034]4‑
驱动机构；41
‑
气缸筒；42
‑
活塞杆；43
‑
进气口；
[0035]5‑
旋转轴；
[0036]6‑
清洁机构；61
‑
刷头；
[0037]
71
‑
车门；72
‑
车体；73
‑
报警机构；
[0038]
a
‑
隐藏位置；b
‑
摄像位置。
具体实施方式
[0039]
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0040]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0041]
如图1至图6所示，本技术一实施例公开了一种隐藏式摄像头，包括支座、安装座2、摄像头本体3和驱动机构4，所述支座包括支座孔，所述支座孔连通所述支座的内侧和外侧；所述安装座2与所述支座可转动连接，位于所述支座孔处；所述摄像头本体3与所述安装座2固定连接，所述摄像头包括隐藏位置a和摄像位置b，所述隐藏位置a和所述摄像位置b分别位于所述支座孔轴线方向的两侧，所述摄像头本体3和所述安装座2均适于在所述支座孔中移动；所述驱动机构4的一端与所述安装座2铰接，另一端与所述支座铰接，所述驱动机构4伸长或缩短驱动所述安装座2带动所述摄像头本体3在所述隐藏位置a和所述摄像位置b之间转动。
[0042]
具体而言，摄像头本体3为具有视频摄像/传播和静态图像捕捉等基本功能，由镜头31采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成数字信号，根据使用需求对数字信号进行相应处理，以达到使用需求的目的。
[0043]
如图1、图4和图5所示，支座包括第一支座12和第二支座13，第一支座12和第二支座13根据使用需求或是安装需求设置，第一支座12和第二支座13可以相互连接，也可以相互分开。第一支座12包括支座孔，安装座2与第一支座12可转动连接，驱动机构4的一端与安装座2铰接，另一端与第二支座13铰接。
[0044]
本技术的隐藏式摄像头，摄像头本体3与安装座2固定连接，安装座2与第一支座12可转动连接，安装座2能够相对于第一支座12转动，驱动机构4的一端与安装座2铰接，另一端与第二支座13铰接，驱动机构4伸长或缩短驱动安装座2带动摄像头本体3通过支座孔在
所述隐藏位置a和所述摄像位置b之间转动。隐藏位置a时，摄像头本体3位于支座的内侧，摄像位置b时，摄像头本体3位于支座的外侧以进行拍摄，摄像头本体3在使用时转出至支座的外侧，在不使用时转动至支座的内侧进行隐藏，使车辆整体更加美观，且摄像头本体3不易损坏；而且，仅由安装座2、支座和驱动机构4的伸长和缩短实现摄像头本体3位置的切换，结构相对简单，运动可靠稳定。
[0045]
如图1至图6所示，在一实施例中，所述支座还包括支座板11，所述支座板11包括所述支座孔，所述安装座2包括第一安装板21，所述摄像头本体3与所述第一安装板21固定连接，所述隐藏位置a，所述支座板11远离所述摄像头本体3的外表面和所述第一安装板21远离所述摄像头本体3的外表面平齐。
[0046]
所述支座板11远离所述摄像头本体3的外表面和所述第一安装板21远离所述摄像头本体3的外表面平齐，使得隐藏位置a时，支座板11的外表面整体更加美观。
[0047]
如图1至图6所示，在一实施例中，所述安装座2还包括第二安装板22，所述摄像头本体3与所述第二安装板22固定连接，所述摄像头本体3的镜头31位于所述第一安装板21和所述第二安装板22之间，所述摄像位置b，所述支座板11远离所述摄像头本体3的外表面和所述第二安装板22远离所述摄像头本体3的外表面平齐。
[0048]
所述支座板11远离所述摄像头本体3的外表面和所述第二安装板22远离所述摄像头本体3的外表面平齐，使得摄像位置b时，支座板11的外表面整体更加美观，且避免灰尘等进入到支座的内侧，而影响隐藏式摄像头的工作和使用寿命。
[0049]
如图3所示，在一实施例中，所述驱动机构4、所述摄像头本体3、所述安装座2与所述支座的转动连接位置均位于所述第一安装板21的同侧。
[0050]
驱动机构4、摄像头本体3、安装座2与支座的转动连接位置均位于第一安装板21的同侧，隐藏位置a时，驱动机构4、摄像头本体3、安装座2与支座的转动连接位置均位于支座的内侧，处于隐藏状态，支座板11的外表面整体更加美观。
[0051]
如图1、图4和图5所示，在一实施例中，隐藏式摄像头还包括旋转轴5，所述支座还包括支座壳体14，所述支座壳体14围成安装空间，所述支座孔为所述安装空间的出口，所述旋转轴5与所述支座壳体14的侧壁连接，所述安装座2和所述摄像头本体3均位于所述安装空间内。
[0052]
支座壳体14可以保护位于安装空间内的安装座2和摄像头本体3，避免其他部件磕碰摄像头本体3，影响摄像头本体3的使用寿命，以及影响安装座2的转动。
[0053]
如图3所示，在一实施例中，所述安装座2包括安装部23、第一安装板21和第二安装板22，所述安装部23包括轴孔，所述轴孔与所述旋转轴5连接，所述第一安装板21和所述第二安装板22均与所述安装部23连接，所述第一安装板21和第二安装板22之间具有设定夹角，所述驱动机构4的一端与所述第一安装板21铰接。
[0054]
如图3至图5所示，第一安装板21和第二安装板22均用于固定摄像头本体3，第一安装板21还用于在隐藏位置a时封堵支座孔，第二安装板22还用于在摄像位置b时封堵支座孔，使得支座的外表更加美观，且避免灰尘通过支座孔进入到支座内侧。
[0055]
如图3所示，在一实施例中，所述驱动机构4包括气压缸，所述气压缸包括活塞杆42，所述活塞杆42与所述安装座2铰接，铰接位置远离所述安装座2与所述支座的转动连接处。
[0056]
使用气压缸来提供动力，可以与车辆共用一套气压传动系统，能够节约成本，以及有利于量产应用。
[0057]
如图3所示，气压缸包括气缸筒41、活塞杆42、弹簧和进气口43；当进气口43输入压缩气体，气缸筒41两端的压力差作用推动活塞杆42伸出，活塞杆42推动安装座2绕旋转轴5顺时针旋转，使摄像头本体3移动至支座的外侧。进气口43停止进气，气压缸内的弹簧推动活塞杆42向上运动，活塞杆42带动安装座2绕旋转轴5逆时针旋转，使摄像头本体3移动至支座的内侧。隐藏式摄像头通过气压缸的直线往复运动转换为安装座2的旋转运动，结构简单可靠。
[0058]
本实施例中，通过调整气压缸的行程能够调整摄像头本体3的打开角度，通过对摄像头本体3打开角度的调整，可以扩大摄像头本体3的水平视野范围。
[0059]
如图3所示，在一实施例中，气压缸的一端通过螺栓与第一支座12铰接，活塞杆42的端部通过螺栓与安装座2铰接。
[0060]
如图3所示，气压缸的一端和活塞杆42的端部均为u型结构，第一安装板21包括板状的第一安装部，第二支座13包括板状的第二安装部，第一安装部装配在u型结构的中部与活塞杆42通过螺栓铰接，第二安装部装配在u型结构的中部与气压缸通过螺栓铰接。
[0061]
如图1、图2、图4至图6所示，在一实施例中，隐藏式摄像头还包括清洁机构6，所述清洁机构6与所述支座连接，所述清洁机构6用于清洁所述摄像头本体3。
[0062]
摄像头本体3位于支座外侧时容易沾染外界的灰尘、污水等，清洁机构6用于清洁摄像头本体3，以确保摄像头本体3的摄像效果。
[0063]
如图1至图6所示，在一实施例中，所述清洁机构6包括刷头61，所述隐藏位置a，所述刷头61位于所述摄像头本体3的镜头31与所述支座孔之间，所述刷头61的部分在所述支座孔处的投影位于所述支座孔内，所述摄像头本体3在所述隐藏位置a和所述摄像位置b之间转动时，所述刷头61与所述镜头31接触。
[0064]
摄像头本体3在隐藏位置a和摄像位置b之间转动时，刷头61与镜头31接触，自动且有效的清除镜头31表面的灰尘污水等，保证镜头31表面清洁，避免影响摄像头本体3的视野；且使用刷头61清洁镜头31，清洁效果好且成本低。
[0065]
在另一实施例中，清洁机构6包括喷淋口，所述摄像头本体3在所述隐藏位置a和所述摄像位置b之间转动时，所述喷淋口喷淋所述镜头31，对镜头31进行清洁。
[0066]
在一实施例中，隐藏式摄像头还包括电路组件，电路组件与摄像头本体3连接，用于为摄像头本体3提供电压稳定的电源。
[0067]
如图7所示，本技术一实施例还公开了一种车辆，包括上述实施例中的隐藏式摄像头、车门71和车体72，所述支座包括第一支座12和第二支座13，所述第一支座12与所述车门71连接，所述第二支座13与所述车体72连接，所述安装座2与所述第一支座12可转动连接，所述驱动机构4的另一端与所述第二支座13铰接。
[0068]
如图7所示，支座的外侧为车门71的外侧，支座位于车门71的上方，隐藏式摄像头能够用于检测乘客下车区障碍物，以保证乘客的安全。且为了有效提醒乘客，还可以在车门71上设置报警机构73，在乘客下车区存在障碍物以及存在危险情况时，报警机构73发出报警提醒要下车的乘客注意安全，并将信息通过显示屏发送至司机，便于司机了解情况，以增加乘客的安全性。
[0069]
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。