一种货运装卸识别系统的制作方法

1.本实用新型涉及货运设备领域，具体而言，涉及一种货运装卸识别系统。


背景技术：

2.货运即货物运输，通常是利用货车对厂家生产的货物进行运输，而货物在出厂时，厂家会在货物的表面喷涂上含有该货物信息的条形码。
3.货物在进行装卸时，通常采用人工搬运的方式将货物移动到货车车厢内，或者将货车车厢内的货物移出，这样的方式浪费人力，增大工作人员的劳动量，并且，在搬运过程中，不便对货物表面的条形码进行扫描，不利于货物的识别。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种货运装卸识别系统，旨在改善货物装卸时浪费人力，且不便对货物表面的条形码进行扫描的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种货运装卸识别系统，包括支撑组件、带式输送机和条码识别组件。
7.所述支撑组件包括底座和机架，所述底座表面设置有旋转座，所述机架一侧与所述旋转座转动连接，所述带式输送机安装在所述机架表面，所述条码识别组件包括支架和条码扫描仪，所述支架套在所述带式输送机表面，且所述带式输送机底端与所述机架固定连接，所述条码扫描仪安装在所述机架内。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述底座底端设置有行走轮，且所述行走轮两两相对设置，所述行走轮为自锁万向轮。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述底座和所述机架之间设置有伸缩件，且所述伸缩件的两端分别通过铰接座与所述底座和所述机架转动连接，所述伸缩件为气缸、电缸、电动推杆和液压缸中的任意一种。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述旋转座包括槽板和转轴，所述槽板固定在所述底座表面，所述转轴转动安装在所述槽板内，且所述转轴与所述机架转动连接。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述机架包括顶板和架板，所述顶板一侧与所述旋转座转动连接，所述架板固定在所述顶板表面，且所述架板相对设置有两个，所述带式输送机安装在两个所述架板表面。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述架板截面呈u形，所述带式输送机包括两个传动辊，且两个所述传动辊分别转动安装在两个所述架板表面，所述传动辊之间通过传送带传动连接，所述架板表面安装有电机，所述电机的输出轴与任意一个所述传动辊传动连接。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述带式输送机还包括挡板，且所述挡板沿所述传送带的周面间隔设置有至少十个。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述机架另一侧转动安装有轴杆，且所述轴杆表
面安装有凸块，所述凸块表面开设有凹槽。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述凸块表面螺接有螺栓，且所述螺栓的一端延伸至所述凹槽槽内。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述条码扫描仪在所述支架内间隔设置有至少两个，且所述带式输送机位于所述条码扫描仪的扫描端。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种货运装卸识别系统，使用时，将机架的搭在货车货厢开口处，可将带式输送机安装在货车货厢开口处，通过带式输送机可对货物进行输送，利于货物的装卸，降低工作人员的劳动量，节约人力，此外，带式输送机在对货物进行输送时，条码扫描仪可对货物表面的条形码进行扫描，以获取货物的信息，利于货物的识别。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的货运装卸识别系统结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的机架和带式输送机连接结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供的旋转座结构示意图；
22.图4为本实用新型实施方式提供的凸块与顶板连接结构示意图。
23.图中：100
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支撑组件；110
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底座；111
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行走轮；120
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机架；121
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顶板；122
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架板；123
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轴杆；124
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凸块；125
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凹槽；126
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螺栓；130
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旋转座；131
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槽板；132
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转轴；140
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伸缩件；200
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带式输送机；210
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传动辊；220
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传送带；230
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电机；240
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挡板；300
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条码识别组件；310
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支架；320
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条码扫描仪。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.实施例
32.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种货运装卸识别系统，包括支撑组件100、带式输送机200和条码识别组件300。
33.其中，带式输送机200设置在支撑组件100表面，带式输送机200用于对货物进行输送，而条码识别组件300用于对货物表面的条码进行扫描识别。
34.请参阅图1
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4，支撑组件100包括底座110和机架120，底座110表面设置有旋转座130，机架120一侧与旋转座130转动连接，在具体实施时，机架120可围绕旋转座130进行转动，将机架120的另一侧搭在货车货厢开口处，可将带式输送机200安装在货车货厢开口处。
35.在本实施例中，底座110底端设置有行走轮111，且行走轮111两两相对设置，行走轮111为自锁万向轮，行走轮111的设置，利于工作人员对底座110进行移动，而行走轮111锁定时，可降低底座110移动的可能性；底座110和机架120之间设置有伸缩件140，且伸缩件140的两端分别通过铰接座与底座110和机架120转动连接，伸缩件140为气缸、电缸、电动推杆和液压缸中的任意一种，伸缩件140伸缩时，可以支撑机架120进行转动，利于调节机架120与底座110之间的角度；
36.可以理解的，旋转座130包括槽板131和转轴132，槽板131固定在底座110表面，转轴132转动安装在槽板131内，且转轴132与机架120转动连接，该转轴132与槽板131的连接处设置有轴承，该机架120可围绕转轴132转动，该机架120中的顶板121与转轴132固定连接；
37.优选的，包括顶板121和架板122，顶板121一侧与旋转座130转动连接，架板122固定在顶板121表面，且架板122相对设置有两个，带式输送机200安装在两个架板122表面，该架板122用于支撑带式输送机200。
38.请参阅图1
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2，带式输送机200安装在机架120表面，在具体实施时，将货物防止在带式输送机200的输送端，带式输送机200可对货物进行输送，利于货物的装卸，减小工作人员的劳动量。
39.在本实施例中，架板122截面呈u形，带式输送机200包括两个传动辊210，且两个传动辊210分别转动安装在两个架板122表面，传动辊210之间通过传送带220传动连接，架板122表面安装有电机230，电机230的输出轴与任意一个传动辊210传动连接，该传动辊210与架板122的连接处设置有轴承，将货物放置在传送带220表面，通过电机230驱动任意一个传动辊210转动，可带动另一个传动辊210转动，并使传送带220带动货物移动，此外，该电机230的输出轴可进行正反转，可使传送带220对货物进行双向输送，利于货物的装卸；进一步地，带式输送机200还包括挡板240，且挡板240沿传送带220的周面间隔设置有至少十个，挡板240的设置，可阻碍货物在传送带220表面移动的可能性，利于传送带220对货物进行输送；
40.需要说明的是，机架120另一侧转动安装有轴杆123，且轴杆123表面安装有凸块124，凸块124表面开设有凹槽125，该轴杆123与机架120中的顶板121转动连接，且该轴杆123与顶板121的连接处设置轴承，凹槽125的设置，利于凸块124套在货车货厢的厢壁底端，进而利于将机架120的另一侧搭在货车货厢内；进一步的，凸块124表面螺接有螺栓126，且螺栓126的一端延伸至凹槽125槽内，增设螺栓126，通过转动螺栓126，使螺栓126的一端和凹槽125槽内壁的一侧顶紧货车货厢的厢壁，可使凸块124与货车货厢连接的更稳定。
41.请参阅图1
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2，条码识别组件300包括支架310和条码扫描仪320，支架310套在带式输送机200表面，且带式输送机200底端与机架120固定连接，条码扫描仪320安装在机架120内，在具体实施时，该条码扫描仪320用于对带式输送机200输送的货物进行扫描，条码扫描仪320通过扫描货物表面的条形码，获取货物的信息，利于货物的识别。
42.在本实施例中，条码扫描仪320在支架310内间隔设置有至少两个，且带式输送机200位于条码扫描仪320的扫描端，设置多个条码扫描仪320，利于对带式输送机200输送的货物进行扫描；
43.可以理解的，该条码识别组件300还包括电脑，条码扫描仪320的信号输出端与电脑的信号输入端电性连接，条码扫描仪320将扫描出的数据传输给电脑，电脑的屏幕可对数据进行展示，利于工作人员了解货物的信息。
44.具体的，该货运装卸识别系统的工作原理：使用时，转动机架120，使机架120围绕旋转座130转动，将机架120的另一侧移动至与货车货厢开口处相匹配的高度，然后将机架120的搭在货车货厢开口处，可将带式输送机200安装在货车货厢开口处，将货物放置在带式输送机200的移动端，启动带式输送机200，带式输送机200可对货物进行输送，利于货物的装卸，减小工作人员搬运货物的次数，降低工作人员的劳动量，节约人力，此外，带式输送机200在对货物进行输送时，条码识别组件300中的条码扫描仪320可对货物表面的条形码进行扫描，以获取货物的信息，利于货物的识别。
45.需要说明的是，伸缩件140、带式输送机200、电机230、条码扫描仪320和电脑具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
46.伸缩件140、带式输送机200、电机230、条码扫描仪320和电脑的供电及其原理对本
领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。