一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统的制作方法

1.本实用新型涉及钢桁架桥梁施工领域，具体是一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统。


背景技术：

2.钢桁架桥梁具有跨度大、吨位高、施工时间短、安装精度高等特点。随着我国经济建设的不断发展，钢铁产量的大幅度提高和新材料的不断开发应用，越来越多跨线、跨河桥梁采用钢桁架的结构形式，因此钢桁架桥梁具有较为广泛的市场前景和较高的附加值。
3.钢桁架桥因其自重大，常采用顶推施工的方式，现阶段中小跨度的钢桁架桥梁的顶推方法已经较为成熟，但对于大跨度的钢桁架桥梁，尤其是双线桥梁，安装施工仍然存在很多困难。双线钢桁架桥梁桁架杆件数量多，施工周期长，临时工程量大，拼装场地常常受限，难以大面积展开施工。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统，能有效解决双线钢桁架桥梁临时工程量大，施工占用面积大，施工周期长等技术问题。
5.本实用新型的技术方案为：
6.一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统，包括有设置于桥梁左幅主跨一侧方的多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架、设置于桥梁左幅主跨另一侧方的拖拉反力座支架、两个分别设置于桥梁主跨两侧墩身旁的横向顶推支架，所述的多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架沿桥梁纵向间隔设置；
7.所述的每个纵向拖拉支架上均固定有纵向滑道梁和一组顶升千斤顶，纵向滑道梁上滑动设置有纵向拖拉滑座，所述的纵向滑道梁沿桥梁纵向延伸，一组顶升千斤顶分别均匀分布于纵向滑道梁的两侧，每个顶升千斤顶最低行程的水平高度低于纵向拖拉滑座，每个顶升千斤顶最高行程的水平高度高于纵向拖拉滑座；
8.每个横向顶推支架上均固定有跨越桥梁左幅和右幅且沿桥梁横向延伸的横向滑道梁，横向滑道梁上滑动设置有横向顶推滑块，横向滑道梁的左端固定有横向顶推千斤顶，横向顶推千斤顶的水平伸缩端与横向顶推滑块相抵触，横向顶推滑块的顶端水平高度高于桥梁主跨两侧墩顶端的水平高度；
9.所述的拖拉反力座支架上固定有拖拉反力座，拖拉反力座上固定有拖拉千斤顶，拖拉千斤顶的水平伸缩端与置于多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架上的钢桁架连接实现拖拉操作。
10.所述的多个拼装胎架和多个纵向拖拉支架均分成两组，每组拼装胎架和每组纵向拖拉支架沿桥梁纵向间隔设置，其中一组拼装胎架中的每个拼装胎架与另一组拼装胎架中的每个拼装胎架沿桥梁横向一一对应，其中一组纵向拖拉支架中的每个纵向拖拉支架与另一组纵向拖拉支架中的每个纵向拖拉支架沿桥梁横向一一对应。
11.所述的每个纵向拖拉支架上均固定有一组横向调整反力架，一组横向调整反力架均位于纵向滑道梁的一侧且沿纵向滑道梁的轴向均匀分布，每个横向调整反力架上均固定有横向调整千斤顶，每个横向调整千斤顶的水平伸缩端均朝向纵向滑道梁方向，所述的横向调整千斤顶用于调整纵向拖拉滑座上钢桁架的横向位置。
12.所述的每个横向顶推支架的横向滑道梁上均固定有横向反力架，横向反力架位于横向顶推千斤顶的左侧，横向反力架通过横向顶推传力杆与横向顶推千斤顶固定连接。
13.本实用新型的优点：
14.本实用新型只在桥梁左幅主跨一侧方设置拼装胎架和纵向拖拉支架，桥梁右幅主跨无需设置拼装胎架和纵向拖拉支架，大大降低了施工成本和工程量；本实用新型结构简单，施工安全风险低，无需大型起吊设备及大量施工脚手架，施工方便快捷。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视图。
16.图2是本实用新型的俯视图。
17.图3是本实用新型纵向拖拉支架的侧视图。
18.图4是本实用新型横向顶推支架的侧视图。
19.图5是本实用新型拖拉反力座支架的侧视图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.见图1和图2，一种双线单跨钢桁架桥梁顶推系统，包括有设置于桥梁左幅主跨一侧方的多个拼装胎架1和多个纵向拖拉支架2、设置于桥梁左幅主跨另一侧方的拖拉反力座支架4、两个分别设置于桥梁主跨两侧墩7身旁的横向顶推支架3，多个拼装胎架1和多个纵向拖拉支架2均分成两组，每组拼装胎架1和每组纵向拖拉支架2沿桥梁纵向间隔设置，其中一组拼装胎架1中的每个拼装胎架与另一组拼装胎架1中的每个拼装胎架沿桥梁横向一一对应，其中一组纵向拖拉支架2中的每个纵向拖拉支架与另一组纵向拖拉支架2中的每个纵向拖拉支架沿桥梁横向一一对应；
22.见图3，每个纵向拖拉支架2上均固定有纵向滑道梁21、一组顶升千斤顶22和一组横向调整反力架23，纵向滑道梁上滑动设置有纵向拖拉滑座24，纵向滑道梁21沿桥梁纵向延伸，一组顶升千斤顶22分别均匀分布于纵向滑道梁21的两侧，每个顶升千斤顶22最低行程的水平高度低于纵向拖拉滑座24，每个顶升千斤顶22最高行程的水平高度高于纵向拖拉滑座24，一组横向调整反力架23均位于纵向滑道梁21的一侧且沿纵向滑道梁21的轴向均匀分布，每个横向调整反力架23上均固定有横向调整千斤顶25，每个横向调整千斤顶25的水平伸缩端均朝向纵向滑道梁21方向，横向调整千斤顶25用于调整纵向拖拉滑座34上钢桁架6的横向位置；
23.见图4，每个横向顶推支架3上均固定有跨越桥梁左幅和右幅且沿桥梁横向延伸的
横向滑道梁31，横向滑道梁31上滑动设置有横向顶推滑块32，横向滑道梁31的左端固定有横向顶推千斤顶33，横向滑道梁上固定有横向反力架34，横向顶推千斤顶33的水平伸缩端与横向顶推滑块32相抵触，横向顶推滑块32的顶端水平高度高于桥梁主跨两侧墩7顶端的水平高度，横向反力架34位于横向顶推千斤顶33的左侧，横向反力架34通过横向顶推传力杆35与横向顶推千斤顶33固定连接；
24.见图5，拖拉反力座支架4上固定有拖拉反力座41，拖拉反力座41上固定有拖拉千斤顶42，拖拉千斤顶42的水平伸缩端与置于多个拼装胎架1和多个纵向拖拉支架2上的钢桁架6连接实现拖拉操作。
25.钢桁架顶推操作的步骤如下：
26.(1)、首先将右幅钢桁架置于多个拼装胎架1进行拼装，拼装完成后，在右幅钢桁架6前端安装前导梁5；
27.(2)、右幅钢桁架6总装施工完成后，将右幅钢桁架6提升安装至多个纵向拖拉支架2的纵向拖拉滑座2上，通过拖拉千斤顶42对前导梁5施加牵引力，带动置于纵向拖拉滑座24上的右幅钢桁架6向前移动；在右幅钢桁架6移动过程中，纵向拖拉滑座24达到最大行程后，顶升千斤顶22将钢桁架6垂直提升，使右幅钢桁架6与纵向拖拉滑座24脱离接触，将纵向拖拉滑座24归位，然后顶升千斤顶22带动右幅钢桁架6下落至纵向拖拉滑座24上，开始下一个拖拉循环；
28.(3)、当右幅钢桁架6移动至桥梁左幅主跨上且支撑于横向顶推滑块32上时，横向顶推千斤顶33顶推横向顶推滑块32，横向顶推滑块32带动右幅钢桁架6顶推至右幅设计位置，转换正式支座支撑；
29.(4)、重复步骤(1)和(2)，拼装左幅钢桁架并将左幅钢桁架纵向拖拉至桥梁左幅设计位置，转换正式支座支撑即可。
30.拼装完成后多个纵向拖拉支架上的纵向拖拉滑座会支撑钢桁架并在拖拉千斤顶的作用下进行纵向拖拉操作，使得钢桁架快速移动至桥梁左幅主跨的正上方，最后通过横向顶推支架上横向顶推千斤顶顶推钢桁架使其移动至桥梁右幅主跨上即可，后续桥梁左幅的钢桁架只用进行纵向拖拉操作即可。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。