一种行星齿轮轴结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驱动桥技术领域，具体为一种行星齿轮轴结构。


背景技术：

2.行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。
3.现有的行星齿轮轴结构在工作一端时间后，需要对主动轴进行更换，而主动轴与壳体之间的连接十分繁琐，因而工作人员在对主动轴进行更换的过程较为复杂，极大的增加了工作人员的工作负担，而主动齿轮顶部中间的通孔的宽度为固定宽度，当更换后的主动轴的宽度较大和较小均会影响主动齿轮和主动轴之间连接的紧密性，从而影响主动轴的正常工作，降低了主动轴的实用性，另一方面，现有的行星齿轮轴结构中从动轴多采用弹性圆柱销来轴向限位从动齿轮，弹性圆柱销具有一定的弹性，从动齿轮工作过程中，可能会发生配合松动甚至从动齿轮脱落的情况，进而影响从动齿轮的正常工作。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种行星齿轮轴结构，以解决主动轴更换麻烦和弹性圆柱销与从动齿轮连接松动的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星齿轮轴结构，包括外壳、主动轴和从动轴，所述主动轴的内部连接有安装组件，所述从动轴的两侧均连接有缓冲组件。
6.通过采用上述技术方案，通过安装组件的设置，一方面方便了工作人员对主动轴进行安装和更换，另一方面提高了主动轴的适用性，而缓冲组件的设置，提高了从动齿轮和从动轴连接的紧密性，减轻了从动轴的震动。
7.进一步的，所述安装组件包括连接于主动轴内部下方的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套接有两个螺纹板，所述螺纹板的底部连接有转杆，所述主动轴的内部中间连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的一侧连接有固定杆，所述螺纹杆的一端连接有扭块，且所述扭块的外表面设置有防滑纹。
8.通过采用上述技术方案，工作人员扭动扭块，使得螺纹杆发生转动，从而使得螺纹板在螺纹杆上向上移动，使得转杆发生转动，同时使得两个滑套相向移动，带动固定杆分别从主动齿轮和固定座的内部抽出，方便了工作人员对主动轴进行更换，减轻了工作人员的更换负担。
9.进一步的，所述缓冲组件包括连接于从动轴两侧的第一连接杆，所述第一连接杆的顶部和底部均连接有第二连接杆，所述第二连接杆的两侧均连接有滑块，所述第二连接杆的外表面连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有缓冲弹簧。
10.通过采用上述技术方案，当从动轴发生晃动时，带动第一连接杆和第二连接杆发
生晃动，从而使得伸缩杆和缓冲弹簧被压缩，缓冲弹簧被压缩产生一定的恢复力，从而与从动轴晃动产生的力相抵消，进而保证了从动轴和从动齿轮连接的稳定性。
11.进一步的，所述主动轴的外表面套接有主动齿轮，所述从动轴的外表面套接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相啮合，且所述主动齿轮和从动齿轮的外表面均涂有润滑油。
12.通过采用上述技术方案，主动齿轮和从动齿轮啮合连接，当主动齿轮发生转动时，带动从动齿轮发生转动，从而保证了行星齿轮轴的正常工作，而润滑油的设置，保证了主动齿轮工作时从动齿轮能够随之发生转动。
13.进一步的，所述外壳的顶部中间连接有固定座，所述固定座的顶部连接有连接板，所述固定座的内部两侧和主动齿轮的内部两侧均开设有固定槽，所述固定座内部两侧的固定槽呈环形，所述主动齿轮内部两侧的固定槽与固定杆相适配。
14.通过采用上述技术方案，固定座内部的滑槽设置成环形，保证了主动轴的正常转动，从而方便了齿轮轴结构的正常工作，而主动齿轮内部两侧的固定槽与固定杆相适配则保证了主动轴和主动齿轮连接的紧密性，提高了主动轴的适用性。
15.进一步的，所述从动齿轮设置有多个，且多个所述从动齿轮呈环形阵列状排布。
16.通过采用上述技术方案，从动齿轮设置有多个，主动齿轮带动多个从动齿轮转动，同时外壳的内壁设置有螺纹槽，且与从动齿轮相啮合，进而对从动齿轮进行限位，保证了从动齿轮的正常工作。
17.进一步的，所述转杆和滑套均设置有多个，每两个为一组，共两组，每组所述转杆均呈“八字形”，每组所述滑套沿滑杆的纵轴线对称分布。
18.通过采用上述技术方案，当螺纹杆发生转动并带动螺纹板移动时，方便了转杆发生转动，从而方便了固定杆从固定槽的内部移出，进而方便了工作人员对主动轴进行更换，减轻了工作人员的更换负担。
19.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
20.1、本实用新型通过设置螺纹杆、扭块、螺纹板、转杆、滑杆、滑套和固定杆，当工作人员需要对主动轴进行更换时，工作人员扭动扭块，使得螺纹杆发生转动，从而使得螺纹板在螺纹杆上向上移动，使得转杆发生转动，同时使得两个滑套相向移动，从而带动固定杆分别从主动齿轮和固定座内部的固定槽中抽出，接着工作人员将主动轴取出即可，方便了工作人员对主动轴进行更换，减轻了工作人员的更换负担，工作人员取出新的固定轴，接着工作人员扭动扭块，使得螺纹板在螺纹杆上向下移动，使得转杆发生转动，从而使得两个滑套反向移动，推动固定杆从主动轴的内部移出并插入到主动齿轮和固定座内部的固定槽中，即可完成对主动轴的更换，操作简单方便，同时主动齿轮内部的固定杆的设置，保证了主动齿轮和主动轴之间连接的紧密性，提高了主动轴的适用性；
21.2、本实用新型通过设置第一连接杆、第二连接杆、伸缩杆、缓冲弹簧和滑块，当从动轴发生晃动时，带动第一连接杆和第二连接杆发生晃动，从而使得伸缩杆和缓冲弹簧被压缩，缓冲弹簧被压缩产生一定的恢复力，从而与从动轴晃动产生的力相抵消，进而保证了从动轴和从动齿轮连接的稳定性，而第一连接杆和第二连接杆的设置，提高了从动轴和从动齿轮连接的紧密性，防止从动齿轮工作过程中，从动轴和从动齿轮发生松动的情况。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型主动轴的内部结构示意图；
24.图3为本实用新型螺纹板的放大结构示意图；
25.图4为本实用新型外壳的俯视结构示意图；
26.图5为本实用新型从动轴的局部放大结构示意图；
27.图6为本实用新型图5中a处的放大图。
28.图中：1、外壳；2、主动轴；3、主动齿轮；4、从动轴；5、从动齿轮；6、安装组件；601、螺纹杆；602、扭块；603、螺纹板；604、转杆；605、滑杆；606、滑套；607、固定杆；7、缓冲组件；701、第一连接杆；702、第二连接杆；703、伸缩杆；704、缓冲弹簧；705、滑块；8、固定座；9、连接板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
30.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
31.一种行星齿轮轴结构，如图1、图2、图4、图5和图6所示，包括外壳1、主动轴2和从动轴4，主动轴2的内部连接有安装组件6，安装组件6包括连接于主动轴2内部下方的螺纹杆601，方便了工作人员对主动轴2进行跟换，减轻了工作人员的更换负担，从动轴4的两侧均连接有缓冲组件7，缓冲组件7包括连接于从动轴4两侧的第一连接杆701，保证了从动齿轮5和从动轴4连接的紧密性，防止从动齿轮5工作过程中发生松动的情况，主动轴2的外表面套接有主动齿轮3，从动轴4的外表面套接有从动齿轮5，从动齿轮5设置有多个，且多个从动齿轮5呈环形阵列状排布，主动齿轮3和从动齿轮5相啮合，且主动齿轮3和从动齿轮5的外表面均涂有润滑油，外壳1的顶部中间连接有固定座8，固定座8的顶部连接有连接板9，固定座8的内部两侧和主动齿轮3的内部两侧均开设有固定槽，固定座8内部两侧的固定槽呈环形，主动齿轮3内部两侧的固定槽与固定杆607相适配，保证了主动齿轮3和主动轴2连接的紧密性，提高了主动轴2的适用性。
32.参阅图1
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4，安装组件6包括连接于主动轴2内部下方的螺纹杆601，螺纹杆601的外表面套接有两个螺纹板603，螺纹板603的底部连接有转杆604，主动轴2的内部中间连接有滑杆605，滑杆605的外表面套接有滑套606，转杆604和滑套606均设置有多个，每两个为一组，共两组，每组转杆604均呈“八字形”，每组滑套606沿滑杆605的纵轴线对称分布，滑套606的一侧连接有固定杆607，螺纹杆601的一端连接有扭块602，且扭块602的外表面设置有防滑纹，工作人员扭动扭块602，使得螺纹杆601发生转动，从而使得螺纹板603在螺纹杆601上向上移动，使得转杆604发生转动，同时使得两个滑套606相向移动，带动固定杆607分别从主动齿轮3和固定座8的内部抽出，方便了工作人员对主动轴2进行更换，减轻了工作人员的更换负担。
33.参阅图1、图2、图4、图5和图6，缓冲组件7包括连接于从动轴4两侧的第一连接杆701，第一连接杆701的顶部和底部均连接有第二连接杆702，第二连接杆702的两侧均连接
有滑块705，第二连接杆702的外表面连接有伸缩杆703，伸缩杆703的外表面套接有缓冲弹簧704，当从动轴4发生晃动时，带动第一连接杆701和第二连接杆702发生晃动，从而使得伸缩杆703和缓冲弹簧704被压缩，缓冲弹簧704被压缩产生一定的恢复力，从而与从动轴4晃动产生的力相抵消，进而保证了从动轴4和从动齿轮5连接的稳定性。
34.本实施例的实施原理为：当工作人员需要对主动轴2进行更换时，工作人员扭动扭块602，使得螺纹杆601发生转动，从而使得螺纹板603在螺纹杆601上向上移动，使得转杆604发生转动，同时使得两个滑套606相向移动，从而带动固定杆607分别从主动齿轮3和固定座8内部的固定槽中抽出，接着工作人员将主动轴2取出即可，方便了工作人员对主动轴2进行更换，接着工作人员取出新的主动轴2，接着工作人员扭动扭块602，使得螺纹板603在螺纹杆601上向下移动，使得转杆604发生转动，从而使得两个滑套606反向移动，推动固定杆607从主动轴2的内部移出并插入到主动齿轮3和固定座8内部的固定槽中，即可完成对主动轴2的更换，当从动轴4发生晃动时，带动第一连接杆701和第二连接杆702发生晃动，从而使得伸缩杆703和缓冲弹簧704被压缩，缓冲弹簧704被压缩产生一定的恢复力，从而与从动轴4晃动产生的力相抵消，进而保证了从动轴4和从动齿轮5连接的稳定性，同时第一连接杆701和第二连接杆702的设置，提高了从动轴4和从动齿轮5连接的紧密性，防止从动齿轮5工作过程中从动轴4和从动齿轮5的连接发生松动。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。