一种新型厢式冷藏车的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车领域，尤其涉及一种新型厢式冷藏车。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，现有的冷藏车在进行进货和卸货过程中，外界空气杂质会混入到车厢体内，有时候会随着冷气管道返流，造成制冷器的损坏等问题，并且保暖效果不好。因此，需要一种工作稳定，保温效果好的新型厢式冷藏车。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题在于提供一种工作稳定，保温效果好的新型厢式冷藏车。
4.为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，保温效果好，本实用新型涉及了一种新型厢式冷藏车，包括：
5.车体，车厢体，制冷器，保暖层，出风层；
6.所述车厢体设置在所述车体的后端，所述制冷器包括制冷器外机，制冷器内机；所述制冷器外机设置在所述车厢体的外端；所述制冷器内机设置在所述车厢体的内壁；所述车厢体的内壁上设有保暖层固定槽；所述保暖层设置在所述保暖层固定槽内；所述出风层设置在所述制冷器内机的下端。
7.本实用新型的有益效果是，通过出风层的设计，保证了制冷器所释放的冷气可以稳定的输入至车厢体内，并且通过出风管道内设置的单向硅胶片，可以保证车厢体内的气体不会返流，避免损坏制冷器本身，结构简单新颖，实用性强。
8.进一步的，所述保暖层包括侧端保暖层，上端保暖层，下端保暖层；所述上端保暖层设置在所述出风层的外侧。通过保暖层的设计，对车厢体内进行保温。
9.进一步的，所述出风层包括出风室，出风口；所述出风口在所述出风室内呈阵列布置。通过阵列布置的出风口，保证车厢体内可以均匀降温和保温。
10.进一步的，所述出风口上设有出风管道；所述出风管道内设有过滤层。通过过滤层的设计，避免外界杂质进管道内。
11.进一步的，所述保暖层的外侧设有密封固定层。通过密封固定层保证保暖层固定的稳定性，避免与外界接触从而导致损害。
12.进一步的，所述出风管道的上端设有单向硅胶片；所述单向硅胶片的中间设有单向孔；所述单向硅胶片的下端设有单向开关片。通过单向开关片的设计，保证气流只能单向向外输出，不会返流，避免了外界杂质通过出风管道进入制冷器内造成对其损害。
13.进一步的，所述单向开关片的直径大于所述单向孔的直径。通过单向开关片直径设计较大，保证单向开关片只能单向进行开启，避免制冷器在不工作时外界的气体进行返流。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型一种新型厢式冷藏车的结构图；
16.图2是本实用新型一种新型厢式冷藏车的车厢体结构图；
17.图3是本实用新型一种新型厢式冷藏车的单向硅胶片图。
18.图中数字所表示的相应的部件名称:
19.1、车体；2、车厢体；3、制冷器；4、保暖层；5、出风层；6、制冷器外机；7、制冷器内机；8、保暖层固定槽；9、上端保暖层；10、侧端保暖层；11、下端保暖层；12、出风室；13、出风口；14、出风管道；15、过滤层；16、密封固定层；17、单向硅胶片；18、单向孔；19、单向开关片。
具体实施方式
20.下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：
21.本实用新型要解决的问题在于提供一种工作稳定，保温效果好的新型厢式冷藏车。
22.如图1、图2所示，为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，保温效果好，本实用新型涉及了一种新型厢式冷藏车，包括：
23.车体1，车厢体2，制冷器3，保暖层4，出风层5；
24.所述车厢体2设置在所述车体1的后端，所述制冷器3包括制冷器外机6，制冷器内机7；所述制冷器外机6设置在所述车厢体2的外端；所述制冷器内机7设置在所述车厢体2的内壁；所述车厢体2的内壁上设有保暖层固定槽8；所述保暖层4设置在所述保暖层固定槽8内；所述出风层5设置在所述制冷器内机7的下端。
25.本实用新型的有益效果是，通过出风层5的设计，保证了制冷器3所释放的冷气可以稳定的输入至车厢体2内，并且通过出风管道14内设置的单向硅胶片17，可以保证车厢体2内的气体不会返流，避免损坏制冷器3本身，结构简单新颖，实用性强。
26.进一步的，所述保暖层4包括侧端保暖层10，上端保暖层9，下端保暖层11；所述上端保暖层9设置在所述出风层5的外侧。通过保暖层4的设计，对车厢体2内进行保温。
27.进一步的，所述出风层5包括出风室12，出风口13；所述出风口13在所述出风室12内呈阵列布置。通过阵列布置的出风口13，保证车厢体2内可以均匀降温和保温。
28.进一步的，所述出风口13上设有出风管道14；所述出风管道14内设有过滤层15。通过过滤层15的设计，避免外界杂质进管道内。
29.进一步的，所述保暖层4的外侧设有密封固定层16。通过密封固定层16保证保暖层4固定的稳定性，避免与外界接触从而导致损害。
30.如图3所示，进一步的，所述出风管道14的上端设有单向硅胶片17；所述单向硅胶片17的中间设有单向孔18；所述单向硅胶片17的下端设有单向开关片19。通过单向开关片19的设计，保证气流只能单向向外输出，不会返流，避免了外界杂质通过出风管道14进入制冷器3内造成对其损害。
31.进一步的，所述单向开关片19的直径大于所述单向孔18的直径。通过单向开关片19直径设计较大，保证单向开关片19只能单向进行开启，避免制冷器3在不工作时外界的气体进行返流。
32.在实际操作中，通过制冷器3进行制冷效果，冷气首先排放至出风室12，然后通过出风室12内的出风口13进行将冷气的排放，冷气通过出风管道14进行流通，气体流通的过程中推开单向硅胶片17上的单向开关片19，使其向下弯曲，从而使得气流可以向下排放，当车厢体2内温度达到标准温度，制冷器3停止工作，没有气流的作用单向开关片19复原，保证车厢体2内气流不会返流。
33.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种新型厢式冷藏车，其特征在于，包括:车体，车厢体，制冷器，保暖层，出风层；所述车厢体设置在所述车体的后端，所述制冷器包括制冷器外机，制冷器内机；所述制冷器外机设置在所述车厢体的外端；所述制冷器内机设置在所述车厢体的内壁；所述车厢体的内壁上设有保暖层固定槽；所述保暖层设置在所述保暖层固定槽内；所述出风层设置在所述制冷器内机的下端。2.根据权利要求1所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述保暖层包括侧端保暖层，上端保暖层，下端保暖层；所述上端保暖层设置在所述出风层的外侧。3.根据权利要求1所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述出风层包括出风室，出风口；所述出风口在所述出风室内呈阵列布置。4.根据权利要求3所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述出风口上设有出风管道；所述出风管道内设有过滤层。5.根据权利要求1所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述保暖层的外侧设有密封固定层。6.根据权利要求4所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述出风管道的上端设有单向硅胶片；所述单向硅胶片的中间设有单向孔；所述单向硅胶片的下端设有单向开关片。7.根据权利要求6所述的新型厢式冷藏车，其特征在于：所述单向开关片的直径大于所述单向孔的直径。

技术总结
本实用新型涉及一种新型厢式冷藏车，包括：车体，车厢体，制冷器，保暖层，出风层；所述车厢体设置在所述车体的后端，所述制冷器包括制冷器外机，制冷器内机；所述制冷器外机设置在所述车厢体的外端；所述制冷器内机设置在所述车厢体的内壁；所述车厢体的内壁上设有保暖层固定槽；所述保暖层设置在所述保暖层固定槽内；所述出风层设置在所述制冷器内机的下端。本实用新型通过出风层的设计，保证了制冷器所释放的冷气可以稳定的输入至车厢体内，并且通过出风管道内设置的单向硅胶片，可以保证车厢体内的气体不会返流，避免损坏制冷器本身，结构简单新颖，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：位立英 周剑 倪晓杰 曹懿 王劬 戴兵 邓海萍 曹约男
受保护的技术使用者：牡丹汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/11/15